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      尾座卸荷機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:3240743閱讀:643來源:國知局
      專利名稱:尾座卸荷機(jī)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于機(jī)加工的數(shù)控機(jī)床,涉及一種尾座卸荷機(jī)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      目前,數(shù)控機(jī)床尾座部分與機(jī)床導(dǎo)軌為滑動摩擦,當(dāng)尾座前后移動時尾座底面與 機(jī)床導(dǎo)軌接觸面積大,需人工推拉。然而人工勞動強(qiáng)度大、效率低;并且經(jīng)常移動尾座,在滑 動摩擦里的作用下,尾座和底板也容易磨損。

      實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是數(shù)控機(jī)床的尾座移動時工人勞動強(qiáng)度大、效率 低、尾座和底板易磨損,提供一種勞動強(qiáng)度小、效率高、尾座和底板不易磨損的尾座卸荷機(jī) 構(gòu)。 本實用新型的技術(shù)方案是以下述方法實現(xiàn)的 尾座卸荷機(jī)構(gòu),包括軸,軸通過固定螺栓與底座相連,軸兩端設(shè)有滾動軸承,一端
      滾動軸承外設(shè)有滾子,軸和床身導(dǎo)軌之間設(shè)有壓板;軸和底座之間設(shè)有壓力機(jī)構(gòu)。 所述壓力機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在軸上方的傳遞螺釘,傳遞螺釘設(shè)置在底座上,傳遞螺釘
      上端設(shè)有鎖緊螺母,傳遞螺釘下方設(shè)有軸。 本實用新型中,通過調(diào)節(jié)壓板使軸處于壓緊狀態(tài)或者松開狀態(tài)。當(dāng)壓板處于頂緊 狀態(tài)時,軸處于受力狀態(tài),尾座底盤與機(jī)床導(dǎo)軌處于緊密結(jié)合狀態(tài),保證機(jī)床加工精度。在 尾座移動之前松開壓固定螺栓,尾座一端在軸的作用下與機(jī)床導(dǎo)軌形成一定間隙,且軸兩 端軸承與機(jī)床導(dǎo)軌形成滾動接觸,減輕操作時的推拉力,達(dá)到卸荷目的。減輕了工作強(qiáng)度, 提高了工作效率,同時也減輕了尾座底盤與機(jī)床導(dǎo)軌的機(jī)械磨損。

      圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是兩個本實用新型并列安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式如圖1所示,本實用新型包括軸9,軸9通過固定螺栓6與底座3相連,軸9兩端設(shè) 有滾動軸承7, 一端滾動軸承7外設(shè)有滾子8,軸9和床身導(dǎo)軌1之間設(shè)有壓板10 ;軸9和 底座3之間設(shè)有壓力機(jī)構(gòu)。 所述壓力機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在軸9上方的傳遞螺釘4,傳遞螺釘4設(shè)置在底座3上,傳 遞螺釘4上端設(shè)有鎖緊螺母5,傳遞螺釘4下方設(shè)有軸9。 本實用新型工作原理如下通過調(diào)節(jié)壓板10使具有彈性的軸9處于壓緊狀態(tài)或者 松開狀態(tài)。壓板10向上壓緊的時候,尾座2與床身導(dǎo)軌1處于緊密結(jié)合狀態(tài),保證機(jī)床加 工精度。此時彈性軸9處于受力狀態(tài),彈性軸5中部與傳遞螺釘4接觸的位置受到向下的力;當(dāng)尾座2移動時,松開壓板10,松開固定螺栓6,調(diào)節(jié)鎖緊螺母5和傳遞螺釘4,彈性軸 9在回復(fù)力的作用下向上彈起,使得尾座2向上移動,在尾座2和床身導(dǎo)軌1之間形成一定 的空隙,且彈性軸9兩端軸承7與床身導(dǎo)軌1形成滾動接觸,減輕操作時的推拉力,使整個 尾座2體80%的力作用于滾動軸承7和滾子8上,從而達(dá)到底座3和床身導(dǎo)軌1改變摩擦 方式,即由原來的面對面的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)?0%的滾動摩擦和20%滑動摩擦,達(dá)到卸荷目 的。 如圖2所示,當(dāng)尾座2體積大時可以采用雙卸荷裝置即采用并列的該結(jié)構(gòu),可有效 的解決尾座移動時省時、省力的效果,當(dāng)采用雙列卸荷結(jié)構(gòu)時可將原來的面對面的滑動摩 擦轉(zhuǎn)變?yōu)?5%以上的滾動摩擦,這樣就有效的改善原有的工作條件提高了工作效率、減輕 了勞動強(qiáng)度。
      權(quán)利要求尾座卸荷機(jī)構(gòu),其特征在于包括軸(9),軸(9)通過固定螺栓(6)與底座(3)相連,軸(9)兩端設(shè)有滾動軸承(7),一端滾動軸承(7)外設(shè)有滾子(8),軸(9)和床身導(dǎo)軌(1)之間設(shè)有壓板(10);軸(9)和底座(3)之間設(shè)有壓力機(jī)構(gòu)。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的尾座卸荷機(jī)構(gòu),其特征在于所述壓力機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在軸(9) 上方的傳遞螺釘(4),傳遞螺釘(4)設(shè)置在底座(3)上,傳遞螺釘(4)上端設(shè)有鎖緊螺母 (5),傳遞螺釘(4)下方設(shè)有軸(9)。
      專利摘要本實用新型公開一種尾座卸荷機(jī)構(gòu),屬于機(jī)加工的數(shù)控機(jī)床。包括軸,軸通過固定螺栓與底座相連,軸兩端設(shè)有滾動軸承,一端滾動軸承外設(shè)有滾子,軸和床身導(dǎo)軌之間設(shè)有壓板;軸和底座之間設(shè)有壓力機(jī)構(gòu)。壓力機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在軸上方的傳遞螺釘,傳遞螺釘設(shè)置在底座上,傳遞螺釘上端設(shè)有鎖緊螺母,傳遞螺釘下方設(shè)有軸。當(dāng)壓板處于頂緊狀態(tài)時,尾座底盤與機(jī)床導(dǎo)軌處于緊密結(jié)合狀態(tài),保證機(jī)床加工精度。在尾座移動之前松開壓固定螺栓,尾座一端在彈性軸的作用下與機(jī)床導(dǎo)軌形成一定間隙,且軸兩端軸承與機(jī)床導(dǎo)軌形成滾動接觸,減輕操作時的推拉力,達(dá)到卸荷目的。減輕了工作強(qiáng)度,提高了工作效率,同時也減輕了尾座底盤與機(jī)床導(dǎo)軌的機(jī)械磨損。
      文檔編號B23Q1/01GK201511138SQ20092022432
      公開日2010年6月23日 申請日期2009年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月22日
      發(fā)明者劉春福, 呂樂, 吳廣林, 張自軍, 權(quán)瑞霞, 李運生, 路君勇, 韓向陽, 韓長生, 顧艷峰, 高麗萍 申請人:安陽鑫盛機(jī)床股份有限公司
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