專利名稱：手提式鏜轂機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬汽車維修設(shè)備，主要用于汽車制動輪轂維修技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有汽車制動輪轂維修主要有鏜轂機(jī)床完成。它需要維修工人將制動輪轂與汽車 輪胎拆離，再將沉重的制動輪轂搬運(yùn)到鏜轂機(jī)床加工。維修工人在操作過程中需要拆裝幾 十甚至幾百個螺母，這將增大維修工人的勞動強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型專利的目的是為克服上述技術(shù)存在的不足之處而提供一種操作簡便， 免拆制動輪轂并能在輪胎上完成對制動輪轂維修的設(shè)備。本實(shí)用新型的重量只有現(xiàn)有同類 維修設(shè)備的幾十分之一。本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種手提式鏜轂機(jī)，它包括塑料鑄件，一對進(jìn)刀齒輪，螺桿，手動、自動調(diào)節(jié)輪，微 型同步電機(jī)，電源開關(guān)和彈簧電源橫桿，其中一對進(jìn)刀齒輪包括主動輪和從動輪，螺桿設(shè)有 頂部鉆孔，該頂部鉆孔內(nèi)設(shè)置離合鋼珠，手動，自動調(diào)節(jié)輪擰入螺桿的頂部鉆孔用于調(diào)節(jié)進(jìn) 刀從動齒輪與螺桿的離合，進(jìn)刀從動輪套在螺桿的上端，第一軸承對螺桿定位，手動搖把固 定在螺桿的頂部，塑料鑄件和電源滑環(huán)分別固定在齒輪套筒的頂部和中部，電源碳刷護(hù)罩 固定在刀架上，齒輪套筒上設(shè)置有第二軸承和第三軸承，對刀架進(jìn)行定位，設(shè)有鍵槽和頂部 鉆孔的垂直行程立柱插入齒輪套內(nèi)置滑鍵吻入鍵槽實(shí)現(xiàn)滑動配合，螺桿的下端擰入垂直行 程立柱的頂部鉆孔，電機(jī)安裝在刀架上，一次減速主動齒輪咬合從動齒輪，二次減速主動齒 與齒輪套筒咬合，半徑刀桿由手動輪調(diào)整。本實(shí)用新型的有益效果是其重量不到二十千克，是現(xiàn)有維修設(shè)備重量的幾十分 之一；可以方便的手提到維修現(xiàn)場，直接固定在輪胎上，提供單相電源，就可完成對制動輪 轂的修復(fù)；本實(shí)用新型是將機(jī)床式維修設(shè)備改進(jìn)成手提電動工具，降低了維修工人的勞動 強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1的向右視圖
具體實(shí)施方式
圖1和2示出本實(shí)用新型的手提式鏜轂機(jī)，它包括塑料鑄件1，一對進(jìn)刀齒輪，螺桿 4，手動、自動調(diào)節(jié)輪5，微型同步電機(jī)8，電源開關(guān)9和彈簧電源橫桿10，其中一對進(jìn)刀齒輪 包括主動輪2和從動輪3，螺桿4設(shè)有頂部鉆孔，該頂部鉆孔內(nèi)設(shè)置離合鋼珠，手動，自動調(diào) 節(jié)輪5擰入螺桿4的頂部鉆孔用于調(diào)節(jié)進(jìn)刀從動齒輪3與螺桿4的離合，進(jìn)刀從動輪3套在螺桿4的上端，第一軸承6對螺桿4定位，手動搖把7固定在螺桿4的頂部，塑料鑄件1 和電源滑環(huán)12分別固定在齒輪套筒11的頂部和中部，電源碳刷護(hù)罩13固定在刀架14上， 齒輪套筒11上設(shè)置有第二軸承15和第三軸承16，對刀架14進(jìn)行定位，設(shè)有鍵槽和頂部鉆 孔的垂直行程立柱17插入齒輪套11內(nèi)置滑鍵吻入鍵槽實(shí)現(xiàn)滑動配合，螺桿4的下端擰入 垂直行程立柱17的頂部鉆孔，電機(jī)18安裝在刀架14上，一次減速主動齒輪19咬合從動齒 輪20，二次減速主動齒21與齒輪套筒11咬合，半徑刀桿22由手動輪23調(diào)整。塑料鑄件1、電源滑環(huán)12、電源碳刷護(hù)罩13由絕緣材料制成，彈簧電源橫桿10與 塑料鑄件1鑄為一體，電源開關(guān)9采用雙路斷合開關(guān)。整機(jī)接地安全保護(hù)。手動搖把7可 以拆卸螺桿4與手動自動調(diào)節(jié)論5的錐形螺絲進(jìn)行熱工藝處理，延長壽命。第一軸承6外 套焊接在齒輪套筒11的頂部。塑料鑄件1由四個螺絲固定在齒輪套筒11的上端。刀架14 由鑄鋼制成。軸承15，16采用向心輥?zhàn)虞S承，確保刀架的穩(wěn)定性，微型同齒電機(jī)8用做進(jìn)刀， 工作電機(jī)18使用串激電機(jī)，垂直行程立柱與齒輪的無縫鋼管加工為公差滑動配合。調(diào)整手 輪23，改變半徑刀桿22的加工直徑，本實(shí)用新型中的齒輪2，3，19，20，21及齒輪套筒11上 的齒輪采用標(biāo)準(zhǔn)工藝加工。電源由彈簧電源橫桿至電源開關(guān)，同時控制兩部電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪套筒外壁的 兩根電源導(dǎo)線連接電源滑環(huán)，電源碳刷護(hù)罩和電機(jī)。手動、自動調(diào)節(jié)輪松開，螺桿頂部鉆孔 內(nèi)的三粒鋼珠松動，進(jìn)刀從動齒輪與螺桿脫合，轉(zhuǎn)動手動搖把，實(shí)現(xiàn)刀架和齒輪套筒整體在 垂直行程立柱上下移動。手動、自動調(diào)節(jié)輪擰緊，三粒鋼珠在錐形螺絲的作用下外脹，將進(jìn) 刀從動齒輪與螺桿抱緊，接通電源在微型同步電機(jī)的驅(qū)動下，螺桿與進(jìn)刀從動齒輪同時轉(zhuǎn) 動。電機(jī)通過一次減速后驅(qū)動二次減速主動齒輪帶動刀架和固定在刀架上的電機(jī)，電源碳 刷護(hù)罩共同圍繞齒輪套筒旋轉(zhuǎn)。此時，螺桿轉(zhuǎn)動，使刀架和齒輪套筒整體向下移動，實(shí)現(xiàn)自 動進(jìn)刀。因齒輪套筒與垂直行程立柱設(shè)置滑鍵，相互不發(fā)生轉(zhuǎn)動，半徑刀桿由手輪調(diào)整。
權(quán)利要求一種手提式鏜轂機(jī)，其特征是它包括塑料鑄件(1)，一對進(jìn)刀齒輪，螺桿(4)，手動、自動調(diào)節(jié)輪(5)，微型同步電機(jī)(8)，電源開關(guān)(9)和彈簧電源橫桿(10)，其中一對進(jìn)刀齒輪包括主動輪(2)和從動輪(3)，螺桿(4)設(shè)有頂部鉆孔，該頂部鉆孔內(nèi)設(shè)置離合鋼珠，手動，自動調(diào)節(jié)輪(5)擰入螺桿(4)的頂部鉆孔用于調(diào)節(jié)進(jìn)刀從動齒輪(3)與螺桿(4)的離合，進(jìn)刀從動輪(3)套在螺桿(4)的上端，第一軸承(6)對螺桿(4)定位，手動搖把(7)固定在螺桿(4)的頂部，塑料鑄件(1)和電源滑環(huán)(12)分別固定在齒輪套筒(11)的頂部和中部，電源碳刷護(hù)罩(13)固定在刀架(14)上，齒輪套筒(11)上設(shè)置有第二軸承(15)和第三軸承(16)，對刀架(14)進(jìn)行定位，設(shè)有鍵槽和頂部鉆孔的垂直行程立柱(17)插入齒輪套(11)內(nèi)置滑鍵吻入鍵槽實(shí)現(xiàn)滑動配合，螺桿(4)的下端擰入垂直行程立柱(17)的頂部鉆孔，電機(jī)(18)安裝在刀架(14)上，一次減速主動齒輪(19)咬合從動齒輪(20)，二次減速主動齒(21)與齒輪套筒(11)咬合，半徑刀桿(22)由手動輪(23)調(diào)整。
專利摘要一種手提式鏜轂機(jī)，主要用于汽車制動輪轂的維修技術(shù)領(lǐng)域。它包括塑料鑄件(1)，一對進(jìn)刀齒輪，螺桿(4)，手動、自動調(diào)節(jié)輪(5)，微型同步電機(jī)(8)，電源開關(guān)(9)和彈簧電源橫桿(10)，離合鋼柱擰入螺桿(4)的頂部鉆孔內(nèi)，手動搖把(7)固定在螺桿(4)的頂部，塑料鑄件(1)和電源滑環(huán)(12)分別固定在齒輪套筒(11)的頂部和中部，電源碳刷護(hù)罩(13)固定在刀架(14)上，設(shè)有鍵槽和頂部鉆孔的垂直行程立柱(17)插入齒輪套(11)內(nèi)置滑鍵吻入鍵槽實(shí)現(xiàn)滑動配合，一次減速主動齒輪(19)咬合從動齒輪(20)，二次減速主動齒(21)與齒輪套筒(11)咬合，半徑刀桿(22)由手動輪(23)調(diào)整。本實(shí)用新型的重量是現(xiàn)有維修設(shè)備重量的幾十分之一，可以方便的手提到維修現(xiàn)場，直接固定在輪胎上，提供單相電源，就可完成對制動輪轂的修復(fù)。
文檔編號B23P6/00GK201711559SQ20092024669
公開日2011年1月19日 申請日期2009年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者陶賀山 申請人:陶賀山