專利名稱：一種懸掛輸送鏈軌道矯正器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鏈條軌道矯正的裝置，具體地說是涉及一種懸掛輸送鏈軌道 快速矯正器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各種噴涂輸送生產(chǎn)中，輕型懸掛輸送鏈的應(yīng)用非常廣泛，尤其是小型、輕型 噴涂件及清洗件的輸送。但是由于輕型輸送鏈軌道大多用開口型鋼制成，開口部位在使用 一段時(shí)間后，經(jīng)常產(chǎn)生擴(kuò)張變形和發(fā)生行走輪脫出而卡鏈的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的正常 運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種能夠快速矯 正輕型輸送鏈軌道變形的裝置。本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，本實(shí)用新型在底座下面，設(shè)置兩塊平行夾板，夾板外 側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋，至少在其中一塊夾板中間設(shè)有螺孔，螺孔中配有頂壓用的調(diào)節(jié)螺栓。所述底座為一段型鋼，該型鋼為槽鋼或方形鋼管或矩形鋼管。所述加強(qiáng)筋為三角 形鋼板。作為優(yōu)選，所述兩塊平行夾板各設(shè)置一個(gè)螺孔，各配有一根調(diào)節(jié)螺栓。所屬調(diào)節(jié)螺栓的前端形狀為平頭或圓弧形，調(diào)節(jié)螺栓的后端部為六角形或方形結(jié) 構(gòu)的頭部。所述底座可選用邊長25 IOOmm的方形鋼管。作為優(yōu)選，所述底座可選用邊長50 X 5mm的方形鋼管。所述夾板的厚度為10 20mm的鋼板。所述調(diào)節(jié)螺栓的螺紋直徑為8 24mm。作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)螺栓的螺紋直徑為10 16mm。將本實(shí)用新型矯正器跨放在已變形的輸送鏈軌道上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓，頂在輸送鏈軌道兩側(cè)變形處即可將已經(jīng)變形的軌道矯正恢復(fù)至正常狀 態(tài)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較，有如下有益效果1.能夠?qū)⒁呀?jīng)變形的軌道快速矯正至正常狀態(tài)，避免發(fā)生行走輪脫出卡鏈現(xiàn)象， 使生產(chǎn)能正常運(yùn)行。2.減少設(shè)備維修時(shí)間，延長輸送鏈軌道使用壽命，增產(chǎn)節(jié)約。
附圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的外形示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。附圖1中，底座1用邊長50X5mm的方形鋼管制造，夾板2豎直焊在底座1下邊，左右對(duì)稱各一塊，夾板2外側(cè)與底座1用加強(qiáng)筋3加固，夾板2中部靠近下端處設(shè)置一個(gè)螺 孔，螺孔中配有調(diào)節(jié)螺栓4。左右兩塊夾板2各設(shè)有一只調(diào)節(jié)螺栓4。將本實(shí)用新型矯正器 跨放在變形的輸送鏈軌道上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓4，頂在輸送鏈軌道兩側(cè)變形處即可將已經(jīng)變形 的軌道矯正至正常狀態(tài)。本實(shí)用新型能夠?qū)⒁呀?jīng)變形的軌道快速矯正至正常狀態(tài)，避免發(fā)生行走輪脫出卡 鏈現(xiàn)象，使生產(chǎn)能正常運(yùn)行，減少設(shè)備維修時(shí)間，延長輸送鏈軌道使用壽命，增產(chǎn)節(jié)約。
權(quán)利要求一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，其特征是，在底座(1)下面，設(shè)置兩塊平行夾板(2)，夾板(2)外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋(3)，至少在其中一塊夾板中間設(shè)有螺孔，螺孔中配有調(diào)節(jié)螺栓(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，其特征是，所述底座(1)材料為 方形鋼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，其特征是，所述調(diào)節(jié)螺栓(4)的 前端形狀為平頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，其特征是，所述調(diào)節(jié)螺栓(4)的 前端形狀為圓弧形頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，其特征是，所述調(diào)節(jié)螺栓 (4)后端部形狀為六角形。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，其特征是，所述調(diào)節(jié)螺栓 (4)的后端部形狀為四邊形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，其特征是， 所述兩塊平行夾板(2)各設(shè)置一個(gè)螺孔，各配有一根調(diào)節(jié)螺栓(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，其特征是，所述底座(1)為 邊長25 IOOmm的方形鋼管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，其特征是， 所述夾板(2)的厚度為10 20mm的鋼板。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，其特征 是，所述調(diào)節(jié)螺栓(4)的螺紋直徑為8 24mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種懸掛輸送鏈軌道矯正器，旨在提供一種能夠快速矯正輕型輸送鏈軌道變形的裝置。本實(shí)用新型在底座下面，設(shè)置兩塊平行夾板，夾板外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋，至少在其中一塊夾板中間設(shè)有螺孔，螺孔中配有頂壓用的調(diào)節(jié)螺栓。將本實(shí)用新型矯正器跨放在變形的輸送鏈軌道上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓，頂在輸送鏈軌道兩側(cè)變形處即可將已經(jīng)變形的軌道矯正恢復(fù)至正常狀態(tài)。避免發(fā)生行走輪脫出卡鏈現(xiàn)象，使生產(chǎn)能正常運(yùn)行。減少設(shè)備維修時(shí)間，延長輸送鏈軌道使用壽命，增產(chǎn)節(jié)約。
文檔編號(hào)B21D3/16GK201552213SQ20092030605
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月13日
發(fā)明者夏躍峰, 安聰慧, 李書福, 楊健 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司