專利名稱：沖壓板料輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)工廠物流工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種中大型沖壓板料輸
送機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鈑金加工中，沖壓車間板料的輸送方式多種多樣，主要是按現(xiàn)場的實(shí)際情況而采 用不同的形式，有的場合只能用叉車送料，有的場合采用行車吊運(yùn)，有的場合利用自動輸送 線，也有采用多種方式組合的輸送方法。在轎車加工廠，有的加工點(diǎn)由于壓機(jī)頂端突出，行 車無法直接送至升降臺上，必須由叉車進(jìn)行二次傳遞到舉升機(jī)上，這樣不足之處顯而易見， 增加叉車?yán)妙l率，而行車?yán)脮r間減少，因叉車使用過于平繁，加大了車間內(nèi)的空氣污 染、破壞工作環(huán)境，工作時間出現(xiàn)空檔， 一般情況下， 一道工序上不可能專用一輛叉車，上料 時間如果不準(zhǔn)時，設(shè)備待機(jī)，效率降低。 現(xiàn)有技術(shù)中的工廠物流裝載運(yùn)輸工具很多，其各有各的特點(diǎn)。 如專利號為ZL200820055259. 6 —種裝載平板車，包括裝載平臺、通過支撐架和裝
載平臺組成行走機(jī)構(gòu)的至少兩對車輪，特征在于設(shè)于裝載平臺一端的車輪組合與上部的裝
載平臺之間設(shè)有一轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向裝置上設(shè)有與外加動力推進(jìn)機(jī)械連接的掛鉤，這種結(jié)構(gòu)
需要外力的推力來達(dá)到它工作位置。 又如專利號為ZL200720148825. 3實(shí)用新型一種交流電驅(qū)動多軸線平板車，其特 征是平板車由車架體、駕駛室，空氣懸架、帶輪邊交流電驅(qū)動的輪組、從動輪組、動力單元、 動力源連接插座組成，優(yōu)點(diǎn)在功率的利用效率高、車輛的行駛車速高，這種產(chǎn)品適合車間或 工廠較遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，不適合固定工序、短距離物料運(yùn)輸，而且還需專人駕駛，對工位的準(zhǔn) 確性達(dá)不到要求。 再如專利號為ZL02237712. 3的實(shí)用新型一種工業(yè)用載重電動平板車，包括工業(yè) 用載重電動平板車本體及電動控制電路裝置，其電動控制驅(qū)動電源為液體循環(huán)式鋅柿掌緋 兀禾逖肥叫織空氣電池的構(gòu)成包括上為帶有柵格極板的鋅空氣電池箱，柵格內(nèi)盛有鋅粒， 下為儲液箱，二者通過通孔相通，在儲液箱旁側(cè)設(shè)有放液閥，上側(cè)設(shè)加液閥并安有泵， 一向 下開噴淋孔的噴淋管通過上液管與儲液箱相通，在液體循環(huán)式鋅柿掌緋氐納戲接屑恿獻(xiàn)爸 茫檬滌瞇淶吞卣髦饕塹綞U魄繚矗且恢中畹緋匭問降墓n繾爸茫潿u謚匭桶1_顯甕渲泄 13拭饗圓還弧

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決鈑金部壓加工中，由于壓力機(jī)頂部裝置的阻擋而無 法將板料一次性送入工作臺上的問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡便，承載力強(qiáng)，只需 將升降機(jī)通過沖壓板料輸送機(jī)構(gòu)移動到?jīng)_壓機(jī)頂端不干涉位置，就可完成上料的沖壓板料 輸送機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種沖壓板料輸送機(jī)構(gòu)，包括一矩形升降機(jī)托架、提供輸送機(jī)構(gòu)移動支承的輕軌，其特征是所述的升降機(jī) 托架底面一側(cè)設(shè)有兩個前輪，另一側(cè)設(shè)有兩個后輪，所述的后輪通過傳動軸聯(lián)接，傳動軸的 中間位置設(shè)有從動鏈輪，由驅(qū)動器提供動力。 作為優(yōu)選，所述的驅(qū)動器設(shè)置在升降機(jī)托架底面前輪與后輪之間，驅(qū)動器上設(shè)有 主動鏈輪。驅(qū)動器安裝在底部中間位置，盡量不占空間，采用鏈條傳動主要是本裝置運(yùn)行速 度較低，所需扭矩較大，傳動鏈輪按工作要求選擇單排、雙排或多排鏈。 作為優(yōu)選，所述的兩個前輪與由傳動軸連接在一起的后輪相互平行。本裝置在直 線上運(yùn)行，兩個前輪各自單獨(dú)裝配，輪距、平面度、平行度容易調(diào)節(jié)，兩個前輪也可以同后輪 一樣用軸連接。 作為優(yōu)選，所述的前輪與后輪都設(shè)有輪沿，輪子工作面與輕軌工作面配合。輪沿起 到限位作用，鈑金重量較大，且易受水平方向推力。 作為優(yōu)選，所述的前輪通過前輪輪架固定在升降機(jī)托架上，后輪通過后輪定位架 固定在升降機(jī)托架上。在制作時，升降機(jī)托架上平面與地面必須平行，前、后輪這種形式可 以進(jìn)行了微調(diào)，以保證水平要求。 作為優(yōu)選，所述的升降機(jī)托架上設(shè)有升降機(jī)安裝孔、定位鎖定裝置。本發(fā)明主要是 配置升降機(jī)工作，升降機(jī)放置在托架上同樣需避免水平位移，當(dāng)本發(fā)明的沖壓板料輸送機(jī) 構(gòu)水平移動到?jīng)_壓機(jī)工作場所，升降機(jī)載有板料上下移動，直接到達(dá)沖壓機(jī)工作平臺。 本實(shí)用新型的有效效益是送料時只需用行車把板料吊送到升降機(jī)平臺上，由沖 壓板料輸送機(jī)構(gòu)作車間內(nèi)不同崗位的移動，再由升降機(jī)上移到?jīng)_壓機(jī)頂端無干涉位置，就 完成上料，專業(yè)性強(qiáng)，效率高，安全可靠。 因此，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，綜合成本低，操作方便，送料直接到位，大 大提高工作效率的沖壓板料輸送機(jī)構(gòu)。

圖1是本實(shí)用新型的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型圖1的一種仰視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型圖2的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實(shí)用新型圖2的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1.前輪，2.升降機(jī)托架，3.主動鏈輪，4.驅(qū)動器，5.后輪，6.傳動軸，7.從 動鏈輪，8.輕軌，9.后輪定位架，IO.前輪輪架。
具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。 參見圖l，本實(shí)施例制作一長方形框架結(jié)構(gòu)的升降機(jī)托架2，在升降機(jī)托架2的底 面裝兩個前輪l，兩個后輪5，其中兩個后輪5通過傳動軸6聯(lián)接在同一軸上，傳動軸6的中 間位置裝一個從動鏈輪7，從動鏈輪7通過傳動鏈條與驅(qū)動器4上的主動鏈輪3聯(lián)接，驅(qū)動 器4帶減速電機(jī)，采用工廠三相電源作動力。 前輪1裝在前輪輪架10上，前輪輪架10用螺栓固定在升降機(jī)托架2的橫梁上，即 升降機(jī)托架2框架結(jié)構(gòu)的主要承受力支承梁上，后輪5也通過后輪定位架9固定在升降機(jī)托架2上。 前、后輪5都設(shè)有輪沿，輪子工作面略大于輕軌8的工作面。 現(xiàn)場安裝時，把相互平行的兩條輕軌8鋪在鈑金沖壓機(jī)與板料庫之間，裝上沖壓 板料輸送機(jī)構(gòu)，在升降機(jī)托架2上安裝一臺液壓升降機(jī)，工作時，只要行車把所要加工的 板料吊裝至液壓升降機(jī)上，由驅(qū)動器4啟動把裝有板料的整個裝置移動到?jīng)_壓機(jī)的工作位 置，鎖緊輸送機(jī)構(gòu)，由液壓升降機(jī)提升，把板料上升到?jīng)_壓機(jī)工作平臺，沖壓完成后，升降機(jī) 下降，輸送機(jī)構(gòu)解鎖，重復(fù)上一次動作。 上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新 型的簡單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種沖壓板料輸送機(jī)構(gòu)，包括一矩形升降機(jī)托架(2)、提供輸送機(jī)構(gòu)移動支承的輕軌(8)，其特征是所述的升降機(jī)托架(2)底面一側(cè)設(shè)有兩個前輪(1)，另一側(cè)設(shè)有兩個后輪(5)，所述的后輪(5)通過傳動軸(6)聯(lián)接，傳動軸(6)的中間位置設(shè)有從動鏈輪(7)，由驅(qū)動器(4)提供動力。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的沖壓板料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的驅(qū)動器(4)設(shè)置在升 降機(jī)托架(2)底面前輪(1)與后輪(5)之間，驅(qū)動器(4)上設(shè)有主動鏈輪(3)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的沖壓板料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的兩個前輪(1)與由傳 動軸(6)連接在一起的后輪(5)相互平行。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的沖壓板料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的前輪(1)與后輪 (5)都設(shè)有輪沿，輪子工作面與輕軌(8)工作面配合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的沖壓板料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的前輪(1)通 過前輪輪架(10)固定在升降機(jī)托架(2)上，后輪(5)通過后輪定位架(9)固定在升降機(jī)托 架(2)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的沖壓板料輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的升降機(jī)托架(2)上設(shè) 有升降機(jī)安裝孔、定位鎖定裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)工廠物流工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種中大型沖壓板料輸送機(jī)構(gòu)。包括一矩形升降機(jī)托架、提供輸送機(jī)構(gòu)移動支承的輕軌，其特征是所述的升降機(jī)托架底面一側(cè)設(shè)有兩個前輪，另一側(cè)設(shè)有兩個后輪，所述的后輪通過傳動軸聯(lián)接，傳動軸的中間位置設(shè)有從動鏈輪，由驅(qū)動器提供動力。操作簡便，承載力大，專業(yè)性強(qiáng)，效率高，安全可靠。
文檔編號B21D22/02GK201500741SQ20092030791
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月13日
發(fā)明者吳進(jìn), 李書福, 楊健, 顧偉明 申請人:浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司