專利名稱：帶感應器的汽車天窗軟軸加工機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車天窗零部件的加工設備，尤其是涉及一種對帶感應器的 汽車天窗軟軸加工機等結(jié)構(gòu)的改良。
背景技術(shù)：
日前，公知的汽車天窗軟軸，一般是起到蝸桿的作用，用來驅(qū)動汽車天窗的開合。 中國專利公開了一種汽車天窗軟軸輸出總成(授權(quán)公告號CN 201040479Y)，其包括有軟 軸、軟軸架、支架總成、導向塊、鉚接銷軸、滑枕、連桿總成，在外層為注塑材料層的組合導向 塊的內(nèi)部預埋有一帶曲線形滑道的金屬件，該組合導向塊的側(cè)面開有一封閉的大滑道，而 在大滑道的內(nèi)側(cè)還開有一與曲線形滑道相一致的小滑道，將作為連桿總成的軸套設置在組 合導向塊的大滑道內(nèi)，將作為連桿總成的滾花銷軸設置在組合導向塊的小滑道內(nèi)；連桿總 成包括連桿，依次套裝的上軸套、彈墊和滾花銷軸，通過長銷軸將緩沖塊及連桿與軟軸架 連接為一體結(jié)構(gòu)；組合導向塊與支架總成的一端相連，而支架總成另一端則通過鉚接銷軸 與滑枕鉚接；金屬件上還設置有與定位銷相對應的定位孔，在組合導向塊的兩端還分別設 置有與支架總成對應插接的安裝定位孔及安裝定位槽。但加工這種天窗軟軸一般需要多臺 設備分開對其進行加工處理，并且在天窗軟軸端部安裝夾頭時，需要先手工剝離外芯，一方 面較為不方便，另一方面加工精度較差。

實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種帶感應器的汽車天窗軟軸加工機，其 主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的天窗軟軸一般需要多臺設備分開對其進行加工處理，并且在 天窗軟軸端部安裝夾頭時，需要先手工剝離外芯，一方面較為不方便，另一方面加工精度較 差等的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實用新型的帶感應器的汽車天窗軟軸加工機，包括機架，其特征在于所述機架 上的中部設有液壓缸，液壓缸下部設有切削軟軸?；驂簥A頭模；機架后端設有軟軸滾動箱， 軟軸滾動箱上設有軟軸出口，軟軸出口處的軟軸滾動箱上設有切斷裝置，機架上連接有擋 板，擋板上設有可感應天窗軟軸的紅外感應器，紅外感應器下方設有運送平臺，運送平臺后 端設在軟軸出口處；機架前端設有剝離天窗軟軸的剝離裝置。液壓缸下方的切削軟軸?？?以在天窗軟軸的一端切一個小口，壓夾頭?？梢詫A頭壓在天窗軟軸的端部。汽車天窗軟 軸從軟軸滾動箱的軟軸出口處出來，然后在運送平臺上滑動，當紅外感應器感應到天窗軟 軸時，其會發(fā)信號到切斷裝置，切斷裝置的切刀即會將天窗軟軸切斷。作為優(yōu)選，所述的機架上連接有推動氣缸，推動氣缸的頂桿連接運送平臺，運送平 臺上方設有可裝入天窗軟軸的半圓形滑槽。當天窗軟軸被切斷時，推動氣缸可推動運送平 臺向外移動，半圓形滑槽的缺口朝下，因此半圓形滑槽內(nèi)的天窗軟軸就會掉落下來。作為優(yōu)選，所述的紅外感應器連接在L形件上，L形件通過連接件活動連接在擋板上。L形件的一條邊位于擋板上方，其上連接紅外感應器；L形件的另一條邊位于擋板一側(cè)， 并且通過連接件即螺栓與擋板固定。通過旋松螺栓可以調(diào)整紅外感應器在擋板上的位置， 用來感應切斷不同長度的天窗軟軸，調(diào)整好位置后，旋緊螺栓固定即可。作為優(yōu)選，所述的剝離裝置包括有可擺放天窗軟軸的定位平臺，定位平臺上方設 有垂直設立的壓緊氣缸，定位平臺外端的機架上分別連接有垂直設立的上刀口氣缸與水平 設立的下刀口氣缸。壓緊氣缸工作后其頂桿可以將天窗軟軸壓緊在定位平臺上，上刀口氣 缸與下刀口氣缸可以夾住天窗軟軸的端部，由于天窗軟軸的一端被切了一個小口，因此下 刀口氣缸的頂桿在回退時，天窗軟軸端部的外芯便會被剝離，露出內(nèi)芯，便于夾頭夾住。垂 直設立的上刀口氣缸與水平設立的下刀口氣缸相當于老虎鉗的作用。作為優(yōu)選，所述的機架上設有電機，電機連接有可打磨天窗軟軸外表面的打磨片。 電機轉(zhuǎn)動后，能驅(qū)動打磨片進行旋轉(zhuǎn)，打磨片即能將天窗軟軸外表面的毛刺打磨平整。作為優(yōu)選，所述的切削軟軸模包括有上切削模與下切削模，下切削模上設有可定 位天窗軟軸的切削定位裝置，上切削模底部連接有切削刀具。天窗軟軸擺放在切削定位裝 置上后，通過液壓缸的作用，上切削模下降，上切削模底部的切削刀具便會在天窗軟軸處切 開一個小口。作為優(yōu)選，所述的壓夾頭模包括有上壓模與下壓模，下壓模上設有可定位天窗軟 軸的壓夾頭定位裝置，定位裝置的前端設有下壓模槽。將套上夾頭的天窗軟軸擺放在壓夾 頭定位裝置上后，通過液壓缸的作用，上壓模下降，上壓模底部便會將夾頭夾在天窗軟軸端 部，完成壓制。因此，本實用新型具有天窗軟軸可以通過一臺設備集中對其進行加工處理，通過 紅外感應器可以自動切斷所需長度的天窗軟軸，并且在天窗軟軸端部安裝夾頭時，通過三 個氣缸自動剝離外芯，無需手工剝離，一方面較為方便，另一方面加工精度較高，不會因為 用力過猛夾斷內(nèi)芯，結(jié)構(gòu)簡單、合理等特點。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是圖2的A-A剖面放大結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5是切削軟軸模的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6是壓夾頭模的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖7是圖6的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號機架1、液壓缸2、軟軸滾動箱3、軟軸出口 4、切斷裝置 5、擋板6、紅外感應器7、運送平臺8、半圓形滑槽9、L形件10、定位平臺11、壓緊氣缸12、上 刀口氣缸13、下刀口氣缸14、電機15、打磨片16、上切削模17、下切削模18、切削定位裝置 19、切削刀具20、上壓模21、下壓模22、壓夾頭定位裝置23、下壓模槽24、推動氣缸25。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。[0022]實施例本例的帶感應器的汽車天窗軟軸加工機，如圖1、圖2、圖4，有一個機架1， 機架后端設有電機15，電機上連接并且驅(qū)動可打磨天窗軟軸外表面的打磨片16。機架1的 中部設有液壓缸2，液壓缸下部可以切換使用切削軟軸?；驂簥A頭模。如圖5，切削軟軸模 包括有上切削模17與下切削模18，下切削模上設有可定位天窗軟軸的切削定位裝置19，上 切削模17底部連接有切削刀具20。如圖6、圖7，壓夾頭模包括有上壓模21與下壓模22， 下壓模上設有可定位天窗軟軸的壓夾頭定位裝置23，壓夾頭定位裝置的前端設有下壓模槽 24。機架1的前端連接有可擺放天窗軟軸的定位平臺11，定位平臺上方設有垂直設立的壓 緊氣缸12，定位平臺11外端的機架上分別連接有垂直設立的上刀口氣缸13與水平設立的 下刀口氣缸14。上刀口氣缸13與下刀口氣缸14位于同一垂直平面內(nèi)。機架1后端設有軟 軸滾動箱3，軟軸滾動箱上設有軟軸出口 4，軟軸出口處的軟軸滾動箱上設有切斷裝置5，機 架上連接有擋板6，擋板上設有可感應天窗軟軸的紅外感應器7。如圖3，紅外感應器7連 接在L形件10上，L形件通過連接件活動連接在擋板6上。紅外感應器下方設有運送平臺 8，運送平臺后端設在軟軸出口處。機架1上連接有推動氣缸25，推動氣缸的頂桿連接運送 平臺8，運送平臺上方設有可裝入天窗軟軸的半圓形滑槽9。使用時，軟軸滾動箱3內(nèi)的天窗軟軸從軟軸出口 4出來，進入到到運送平臺8上方 的半圓形滑槽9內(nèi)，天窗軟軸前進至紅外感應器7處時，紅外感應器發(fā)出信號到切斷裝置5 處，切斷裝置即將天窗軟軸切斷，推動氣缸25推動運送平臺8向外移動，天窗軟軸失去依 托，便從半圓形滑槽9內(nèi)掉出。開動電機15，電機驅(qū)動打磨片16進行旋轉(zhuǎn)，打磨片將汽車天 窗軟軸外表面的毛刺打磨平整。液壓缸2下部放置上切削軟軸模。然后將打磨完的天窗軟 軸送入切削軟軸模中，通過下壓上切削模17，上切削模下表面的切削刀具20將天窗軟軸端 部切開一個小口。把天窗軟軸送入定位平臺11處，壓緊氣缸12開始工作，其頂桿壓在天窗 軟軸上將其固定，天窗軟軸切開小口的一端伸入上刀口氣缸13的下方。上刀口氣缸13、下 刀口氣缸14開始工作，這兩個氣缸的頂桿伸出后夾住天窗軟軸端部，下刀口氣缸14的頂桿 回退，即將天窗軟軸端部的外芯剝離，留下內(nèi)芯。最后將夾頭套在天窗軟軸端部的內(nèi)芯上， 在液壓缸2下部放置上壓夾頭模，把天窗軟軸放置在壓夾頭定位裝置23上，液壓缸驅(qū)動上 壓模21下壓，夾頭便被壓在天窗軟軸端部的內(nèi)芯上，從而完成夾制。
權(quán)利要求一種帶感應器的汽車天窗軟軸加工機，包括機架(1)，其特征在于所述機架(1)上的中部設有液壓缸(2)，液壓缸下部設有切削軟軸?；驂簥A頭模；機架(1)后端設有軟軸滾動箱(3)，軟軸滾動箱上設有軟軸出口(4)，軟軸出口處的軟軸滾動箱上設有切斷裝置(5)，機架上連接有擋板(6)，擋板上設有可感應天窗軟軸的紅外感應器(7)，紅外感應器下方設有運送平臺(8)，運送平臺后端設在軟軸出口處；機架(1)前端設有剝離天窗軟軸的剝離裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶感應器的汽車天窗軟軸加工機，其特征在于所述的機架 (1)上連接有推動氣缸(25)，推動氣缸的頂桿連接運送平臺(8)，運送平臺上方設有可裝入 天窗軟軸的半圓形滑槽(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶感應器的汽車天窗軟軸加工機，其特征在于所述的紅 外感應器(7)連接在L形件(10)上，L形件通過連接件活動連接在擋板(6)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶感應器的汽車天窗軟軸加工機，其特征在于所述的 剝離裝置包括有可擺放天窗軟軸的定位平臺(11)，定位平臺上方設有垂直設立的壓緊氣缸 (12)，定位平臺(11)外端的機架上分別連接有垂直設立的上刀口氣缸(13)與水平設立的 下刀口氣缸(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶感應器的汽車天窗軟軸加工機，其特征在于所述的機 架⑴上設有電機(15)，電機連接有可打磨天窗軟軸外表面的打磨片(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶感應器的汽車天窗軟軸加工機，其特征在于所述的切 削軟軸模包括有上切削模(17)與下切削模(18)，下切削模上設有可定位天窗軟軸的切削 定位裝置(19)，上切削模(17)底部連接有切削刀具(20)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶感應器的汽車天窗軟軸加工機，其特征在于所述的壓 夾頭模包括有上壓模(21)與下壓模(22)，下壓模上設有可定位天窗軟軸的壓夾頭定位裝 置(23)，定位裝置的前端設有下壓模槽(24)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車天窗零部件的加工設備，尤其是涉及一種帶感應器的汽車天窗軟軸加工機。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的天窗軟軸一般需要多臺設備分開對其進行加工處理，并且在天窗軟軸端部安裝夾頭時，需要先手工剝離外芯，一方面較為不方便，另一方面加工精度較差等的技術(shù)問題。本實用新型包括機架，機架上的中部設有液壓缸，液壓缸下部設有切削軟軸模或壓夾頭模；機架后端設有軟軸滾動箱，軟軸滾動箱上設有軟軸出口，軟軸出口處的軟軸滾動箱上設有切斷裝置，機架上連接有擋板，擋板上設有可感應天窗軟軸的紅外感應器，紅外感應器下方設有運送平臺，運送平臺后端設在軟軸出口處；機架前端設有剝離天窗軟軸的剝離裝置。
文檔編號B23P23/04GK201579594SQ20092031115
公開日2010年9月15日 申請日期2009年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月23日
發(fā)明者左榕, 朱文勇, 王仲越, 童國良 申請人:浙江布朗汽車天窗有限公司