專利名稱：C型焊接變位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種挖掘機制造設(shè)備，特別涉及一種挖掘機的挖斗焊接設(shè)備。
背景技術(shù)：
挖掘機，又稱挖掘機械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛 或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖 石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，而挖掘機作為工程建設(shè)中最主 要的工程機械機型之一，其設(shè)備制造就顯得更為重要。第一臺手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn) 挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機 的逐步發(fā)展過程。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機，后 又相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采 用飛機和機床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配 套件也不齊全?，F(xiàn)在液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加 很快，產(chǎn)量猛增。由于挖掘機制造尺寸較大，其零部件的焊接工作十分費力，通常的焊接工件重量 都要上噸，人工在車間地面進行翻轉(zhuǎn)操作嚴重影響工作效率，而用車間行車作業(yè)已經(jīng)成為 普遍選擇，但是車間里面的行車數(shù)量有限不能滿足焊接加工需要。尤其是挖掘機的挖斗，形 狀不規(guī)整更難操作。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的C型焊接變位器。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是一種C型焊接變位器，具有主驅(qū)動箱體和由主驅(qū)動箱體驅(qū)動的轉(zhuǎn)動臂，上述轉(zhuǎn)動 臂的兩端分別安裝有副驅(qū)動支座和副從動支座。上述主驅(qū)動箱體具有輸出主軸，副驅(qū)動支座和副從動支座分別具有副驅(qū)動軸和副 從動軸，且上述輸出主軸的軸線與副驅(qū)動軸的軸線垂直。本實用新型的特點是由轉(zhuǎn)動臂、副驅(qū)動支座和副從動支座形成對工件的夾持機 構(gòu)，同時本新型可以在主驅(qū)動箱體的輸出主軸及副驅(qū)動軸兩個方向回轉(zhuǎn)運動，操作工人很 輕松的對工件每個部位進行焊接作業(yè)，即提高了工作效率也節(jié)省了勞力。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1從右側(cè)觀察時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
見圖1和圖2，本新型C型焊接變位器具有主驅(qū)動箱體1和轉(zhuǎn)動臂4，轉(zhuǎn)動臂4與主驅(qū)動箱體轉(zhuǎn)動連接并由其驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動臂的兩端設(shè)有副驅(qū)動支座2和副從動支座3。上 述副驅(qū)動支座2上設(shè)有副驅(qū)動軸21，副從動支座3上設(shè)有副從動軸，副驅(qū)動軸與副從動軸的 軸線為共線設(shè)置，主驅(qū)動箱體設(shè)有輸出主軸11，且輸出主軸的軸線與副驅(qū)動軸的軸線垂直。上述主驅(qū)動箱體1內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動馬達和減速器用來驅(qū)動轉(zhuǎn)動臂4的回轉(zhuǎn)運動，相 應(yīng)的副驅(qū)動支座2中也設(shè)有驅(qū)動馬達和減速器。當需要焊接的挖掘機挖斗被固定在本新型 上后，主驅(qū)動箱體可以驅(qū)動轉(zhuǎn)動臂旋轉(zhuǎn)，副驅(qū)動支座可以驅(qū)動工件挖斗在垂直輸出主軸方 向轉(zhuǎn)動，方便焊接工作的全方位進行。
權(quán)利要求一種C型焊接變位器，其特征在于具有主驅(qū)動箱體(1)和由主驅(qū)動箱體驅(qū)動的轉(zhuǎn)動臂(4)，上述轉(zhuǎn)動臂的兩端分別安裝有副驅(qū)動支座(2)和副從動支座(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C型焊接變位器，其特征在于上述主驅(qū)動箱體(1)具有輸 出主軸(11)，副驅(qū)動支座和副從動支座分別具有副驅(qū)動軸(21)和副從動軸(31)，且上述輸 出主軸的軸線與副驅(qū)動軸的軸線垂直。
專利摘要本實用新型涉及一種挖掘機制造設(shè)備，特別涉及一種挖掘機的挖斗焊接設(shè)備。目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的C型焊接變位器。一種C型焊接變位器，具有主驅(qū)動箱體和由主驅(qū)動箱體驅(qū)動的轉(zhuǎn)動臂，上述轉(zhuǎn)動臂的兩端分別安裝有副驅(qū)動支座和副從動支座。本實用新型的特點是由轉(zhuǎn)動臂、副驅(qū)動支座和副從動支座形成對工件的夾持機構(gòu)，同時本實新型可以在主驅(qū)動箱體的輸出主軸及副驅(qū)動軸兩個方向回轉(zhuǎn)運動，操作工人很輕松的對工件每個部位進行焊接作業(yè)。
文檔編號B23K37/047GK201586850SQ20092031419
公開日2010年9月22日 申請日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者江順明, 趙建華 申請人:常州市華駿機械制造有限公司