專利名稱：板材運(yùn)輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種輸送裝置，特別是一種板材的運(yùn)輸裝置。
背景技術(shù)：
剪板機(jī)是用一個(gè)刀片相對(duì)另一刀片作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)剪切板材的機(jī)器。它廣泛適用 于輕工、航空、船舶、冶金、儀表、電器、不銹鋼制品、鋼結(jié)構(gòu)建筑及裝潢行業(yè)。剪板機(jī)剪切板材過(guò)程中最重要的一個(gè)步驟就是送料，傳統(tǒng)的剪板機(jī)采用人工輸送 板材。板材的輸送量以及輸送速度完全是靠操作者的經(jīng)驗(yàn)決定，這種送料方式效率低、費(fèi)時(shí) 費(fèi)力。為了解決上述問(wèn)題，中國(guó)專利CN201071909Y提供了一種“板材送料機(jī)傳動(dòng)裝置”， 它包括電動(dòng)機(jī)、與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸連接的主動(dòng)鏈輪、被動(dòng)鏈輪、鏈條、行車等，行車連接在鏈條 上，鏈條套在上述的主動(dòng)鏈輪和被動(dòng)鏈輪上。當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，鏈條隨著 移動(dòng)，鏈條上的行車移動(dòng)過(guò)程中通過(guò)它對(duì)板材進(jìn)行推擠，也就是說(shuō)通過(guò)移動(dòng)的行車對(duì)料進(jìn) 行輸送。雖然上述的傳動(dòng)裝置能對(duì)板材進(jìn)行輸送，但在輸送過(guò)程中完全是依靠推動(dòng)，板材 被輸送過(guò)程中可能會(huì)偏移，影響送料精度。情況嚴(yán)重時(shí)板材還會(huì)從輸送臺(tái)面上滑落?，F(xiàn)有的其它板材送料裝置也都存在著類似的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，提供一種板材輸送效率 高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的板材運(yùn)輸裝置。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種板材運(yùn)輸裝置，包括機(jī)架，在 機(jī)架上沿水平方向設(shè)有一活動(dòng)運(yùn)輸架和與活動(dòng)運(yùn)輸架相連接的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述的活動(dòng)運(yùn)輸 架可以相對(duì)于機(jī)架沿著水平方向作直線往復(fù)平移，其特征在于，所述的活動(dòng)運(yùn)輸架的下部 設(shè)有一個(gè)可以吸附板材的吸附框，所述的吸附框可相對(duì)于活動(dòng)運(yùn)輸架在垂直于水平方向作 直線上下升降。在本板材運(yùn)輸裝置中，需要運(yùn)輸板材時(shí)，通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)吸附框移動(dòng)至板材上 部，然后吸附框相對(duì)于活動(dòng)運(yùn)輸架垂直方向下降，吸附框?qū)宀奈?。然后，吸附框先沿?直方向上升，接著動(dòng)力機(jī)構(gòu)再驅(qū)動(dòng)活動(dòng)運(yùn)輸架帶動(dòng)吸附框移動(dòng)至放料處。當(dāng)然，活動(dòng)運(yùn)輸架和吸附框的動(dòng)作通過(guò)一編碼器進(jìn)行有序控制。在上述的板材運(yùn)輸裝置中，所述的機(jī)架與活動(dòng)運(yùn)輸架之間設(shè)有導(dǎo)軌。活動(dòng)運(yùn)輸架沿著導(dǎo)軌相對(duì)于機(jī)架移動(dòng)。在上述的板材運(yùn)輸裝置中，所述的活動(dòng)運(yùn)輸架處設(shè)有一根鏈條，所述的鏈條的兩 端分別連在活動(dòng)運(yùn)輸架的前端和后端上，且所述的鏈條通過(guò)一個(gè)主動(dòng)輪和若干個(gè)從動(dòng)輪支 撐使其處于張緊狀態(tài)，所述的主動(dòng)輪通過(guò)一上述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)。動(dòng)力機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，帶動(dòng)鏈條移動(dòng)，鏈條移動(dòng)過(guò)程中活動(dòng)運(yùn)輸架隨著一同移動(dòng)，從而使被吸附在吸附框上的板材隨著一同移動(dòng)。在上述的板材運(yùn)輸裝置中，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)。電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 的一種裝置，本運(yùn)輸裝置主要應(yīng)用于工廠等場(chǎng)合，采用電機(jī)其適用性高。在上述的板材運(yùn)輸裝置中，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)是將液壓泵提 供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，液壓馬達(dá)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用液壓 馬達(dá)為動(dòng)力部分能穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)上述的鏈條移動(dòng)。在上述的板材運(yùn)輸裝置中，所述的活動(dòng)運(yùn)輸架與吸附框之間設(shè)有氣缸，所述的氣 缸的缸體固定于活動(dòng)運(yùn)輸架上，所述的氣缸的活塞桿的外端與所述的吸附框固連。當(dāng)吸附框需要升降時(shí)，通過(guò)空氣汽缸動(dòng)作即可實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō)汽缸的活塞桿伸縮 過(guò)程中，上述的吸附框隨著一同升降。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本板材運(yùn)輸裝置通過(guò)升降的吸附框?qū)Π宀倪M(jìn)行吸附，然后通過(guò) 移動(dòng)的活動(dòng)運(yùn)輸架將板材輸送至下料處?？梢钥闯?，本裝置能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料，送料效率高。 另外，本裝置只由活動(dòng)運(yùn)輸架和吸附框等組成，因此它的結(jié)構(gòu)還比較簡(jiǎn)單。

圖1是本板材運(yùn)輸裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本板材運(yùn)輸裝置中活動(dòng)運(yùn)輸架處的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本板材運(yùn)輸裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本板材運(yùn)輸裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、機(jī)架；2、活動(dòng)運(yùn)輸架；3、動(dòng)力機(jī)構(gòu)；4、吸附框；6、主動(dòng)輪；7、從動(dòng)輪；8、汽缸。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本板材運(yùn)輸裝置用于輸送金屬板材，它由機(jī)架1、活動(dòng)運(yùn)輸架 2、動(dòng)力機(jī)構(gòu)3和吸附框4等組成?；顒?dòng)運(yùn)輸架2沿水平方向設(shè)置于機(jī)架1上，機(jī)架1與活動(dòng)運(yùn)輸架2之間設(shè)有導(dǎo)軌， 動(dòng)力機(jī)構(gòu)3與活動(dòng)運(yùn)輸架2相連。本實(shí)施例中，活動(dòng)運(yùn)輸架2處設(shè)有鏈條，鏈條的兩端分別 固連在活動(dòng)運(yùn)輸架2的前端和后端，在機(jī)架1上設(shè)有主動(dòng)輪6和若干從動(dòng)輪7，上述的鏈條 套在主動(dòng)輪6和從動(dòng)輪7上使鏈條處于張緊狀態(tài)。主動(dòng)輪6與動(dòng)力機(jī)構(gòu)3相連，通過(guò)動(dòng)力 機(jī)構(gòu)3能驅(qū)動(dòng)主輪6轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中，動(dòng)力機(jī)構(gòu)3為電機(jī)，當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)力機(jī)構(gòu) 3采用液壓馬達(dá)也是可行的。如圖3和圖4所示，活動(dòng)運(yùn)輸架2的下部設(shè)有吸附框4，吸附框4能吸附金屬板材。 活動(dòng)運(yùn)輸架2與吸附框4之間設(shè)有汽缸8，汽缸8的缸體固定在活動(dòng)運(yùn)輸架2上，汽缸8的 活塞桿外端與吸附框4固連。通過(guò)汽缸的動(dòng)作能使吸附框4相對(duì)于活動(dòng)運(yùn)輸架2沿垂直于 水平方向做直線上下升降。本板材運(yùn)輸裝置對(duì)板材進(jìn)行輸送時(shí)，首先使吸附框4位于需要被輸送的板材上 部。然后汽缸8的活塞桿伸出，吸附框4隨著沿垂直方向下降，將板材吸附住。然后汽缸8 的活塞桿縮回，被吸附的板材和吸附框4 一同升起。接著，動(dòng)力機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)， 套在主動(dòng)輪6和從動(dòng)輪7上的鏈條移動(dòng)，活動(dòng)運(yùn)輸架2隨著移動(dòng)的過(guò)程中被吸附的板材被 隨著移動(dòng)。待移動(dòng)至下料處時(shí)，吸附框4將被吸附的板材松開(kāi)即可。
權(quán)利要求一種板材運(yùn)輸裝置，包括機(jī)架，在機(jī)架上沿水平方向設(shè)有一活動(dòng)運(yùn)輸架和與活動(dòng)運(yùn)輸架相連接的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述的活動(dòng)運(yùn)輸架可以相對(duì)于機(jī)架沿著水平方向作直線往復(fù)平移，其特征在于，所述的活動(dòng)運(yùn)輸架的下部設(shè)有一個(gè)可以吸附板材的吸附框，所述的吸附框可相對(duì)于活動(dòng)運(yùn)輸架在垂直于水平方向作直線上下升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述的機(jī)架與活動(dòng)運(yùn)輸架之間 設(shè)有導(dǎo)軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板材運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述的活動(dòng)運(yùn)輸架處設(shè)有一根 鏈條，所述的鏈條的兩端分別連在活動(dòng)運(yùn)輸架的前端和后端上，且所述的鏈條通過(guò)一個(gè)主 動(dòng)輪和若干個(gè)從動(dòng)輪支撐使其處于張緊狀態(tài)，所述的主動(dòng)輪通過(guò)一上述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的板材運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的板材運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為液壓馬達(dá)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的板材運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述的活動(dòng)運(yùn)輸架與吸 附框之間設(shè)有氣缸，所述的氣缸的缸體固定于活動(dòng)運(yùn)輸架上，所述的氣缸的活塞桿的外端 與所述的吸附框固連。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種板材運(yùn)輸裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的板材運(yùn)輸裝置送料精度不高、輸送板材易滑落的問(wèn)題。本板材運(yùn)輸裝置，包括機(jī)架，在機(jī)架上沿水平方向設(shè)有一活動(dòng)運(yùn)輸架和與活動(dòng)運(yùn)輸架相連接的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，活動(dòng)運(yùn)輸架可以相對(duì)于機(jī)架沿著水平方向作直線往復(fù)平移，活動(dòng)運(yùn)輸架的下部設(shè)有一個(gè)可以吸附板材的吸附框，吸附框可相對(duì)于活動(dòng)運(yùn)輸架在垂直于水平方向作直線上下升降。本實(shí)用新型具有板材輸送效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D43/28GK201625740SQ20092031823
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者阮卜琴 申請(qǐng)人:浙江雙友物流器械股份有限公司