專利名稱：一種電液錘蓄能器防超壓裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電液錘，特別涉及一種電液錘蓄能器防超壓裝置。
背景技術：
電液錘是一種節(jié)能、環(huán)保的新型鍛造設備，電液錘因其響應快、可靠性高受到諸多 國家的重視并予以開發(fā)。電液錘的液壓原理如圖2，是一個定量泵加蓄能器組合供油的系 統，提錘時，控制閥開啟，油泵和蓄能器同時向主缸下腔供油，打錘時控制閥關閉，油泵輸 出的油液只能進入蓄能器下腔，當錘頭暫停工作時，蓄能器活塞不斷上升，直到觸動行程開 關，由行程開關發(fā)出停止供油的信號，由電磁溢流閥控制油泵卸荷。這樣一個系統，蓄能器 是不允許沖頂的，其原因有幾方面1、蓄能器活塞如果沖頂，將迫使電磁溢流閥打開溢流， 其設定壓力通常較高，溢流狀態(tài)下油液會大量發(fā)熱。2、活塞沖頂時所形成的壓力波動很大， 將對系統元件和管路造成危害。3、執(zhí)行元件錘頭在下行時如果急收錘，需要有部份油液倒 流回蓄能器以進行緩沖，如果此時蓄能器正處于油滿狀態(tài)，則錘頭巨大慣性所帶來的沖擊 將直接造成元件破壞。因此在蓄能器的頂部一般都設置一個行程開關來控制油泵卸荷。但 是，對于大噸位鍛錘來說，這樣的控制方式經常失效，接近開關的結構所限，其作用距離較 為有限，并且其控制卸荷的動作有一定的滯后，當系統流量非常大的時候，往往會造成沖頂 問題。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種可保證急收錘時各部位構件的安全， 防止高壓沖擊，增大主缸、控制閥等部件工作壽命的電液錘蓄能器防超壓裝置，可以克服現 有技術的不足。本實用新型的技術方案一種電液錘蓄能器防超壓裝置，它包括電液錘的主缸和 油泵，在主缸內設有活塞頭，在活塞頭上連接有錘桿，在主缸的下腔連接有控制閥，控制閥 通過油管與蓄能器連接，油泵通過油管與蓄能器和控制連接，蓄能器的數量為兩個，兩個蓄 能器的腔室上端與同一氣室連接，且兩個蓄能器的長度不同，在短的蓄能器上連接有行程 開關，行程開關與油泵的控制電路連接。與現有技術比較，本實用新型將蓄能器的數量設為兩個，兩個蓄能器的腔室上端 與同一氣室連接，且兩個蓄能器的長度不同，在短的蓄能器上連接有行程開關，行程開關 與油泵的控制電路連接，這樣在蓄能器活塞運動過程中就可保證兩蓄能器活塞上下運行同 步；行程開關裝在短的蓄能器上，其短蓄能器活塞到頂時，所有油泵轉入卸荷狀態(tài)，在急收 錘時保證了長蓄能器上腔總有較大的氣室空間，起到緩沖作用，從而可有效防止主缸、控制 閥等部件受到高壓沖擊的損壞。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
實施例如圖1所示，在主缸1內設有活塞頭2，在活塞頭2上連接有錘桿3，在主 缸1的下腔連接有控制閥4，控制閥4通過油管與蓄能器5連接，油泵6通過油管與蓄能器 5和控制4連接，本例中蓄能器5的數量為兩個，兩個蓄能器5的腔室上端通過管道與同一 氣室7連接，且兩個蓄能器5的長度不同，在短的蓄能器5上連接有行程開關8，行程開關8 與油泵6的控制電路連接。電液錘的液壓工作原理為，是一個定量油泵6加兩個蓄能器5 組合供油的系統，提錘時，控制閥4開啟，油泵6和蓄能器5同時向主缸1下腔供油，打錘時 控制閥4關閉，油泵6輸出的油液只能進入兩個蓄能器5下腔，當錘頭暫停工作時，蓄能器5 活塞不斷上升，直到短的蓄能器5的活塞觸動行程開關，由行程開關發(fā)出停止供油的信號， 由電磁溢流閥控制油泵6卸荷。
權利要求一種電液錘蓄能器防超壓裝置，它包括電液錘的主缸(1)和油泵(6)，在主缸(1)內設有活塞頭(2)，在活塞頭(2)上連接有錘桿(3)，在主缸(1)的下腔連接有控制閥(4)，控制閥(4)通過油管與蓄能器(5)連接，油泵(6)通過油管與蓄能器(5)和控制閥(4)連接，其特征在于蓄能器(5)的數量為兩個，兩個蓄能器(5)的腔室上端與同一氣室(7)連接，且兩個蓄能器(5)的長度不同，在短的蓄能器(5)上連接有行程開關(8)，行程開關(8)與油泵(6)的控制電路連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電液錘蓄能器防超壓裝置，它包括電液錘的主缸(1)和油泵(6)，在主缸(1)內設有活塞頭(2)，在活塞頭(2)上連接有錘桿(3)，在主缸(1)的下腔連接有控制閥(4)，控制閥(4)通過油管與蓄能器(5)連接，油泵(6)通過油管與蓄能器(5)和控制(4)連接，本實用新型將蓄能器的數量設為兩個，蓄能器的腔室上端與同一氣室連接，且兩個蓄能器的長度不同，在短的蓄能器上連接有行程開關，行程開關與油泵的控制電路連接，這樣在蓄能器活塞運動過程中就可保證活塞上下運行同步；其短蓄能器活塞到頂時，所有油泵轉入卸荷狀態(tài)，在急收錘時保證了長蓄能器上腔總有較大的氣室空間，起到緩沖作用。
文檔編號B21J7/28GK201579357SQ200920318309
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月23日 優(yōu)先權日2009年12月23日
發(fā)明者謝朝陽 申請人:貴陽精騰重機有限公司