專利名稱：鉆井平臺(tái)的樁腿與樁靴的焊接方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及海洋鉆井設(shè)備，特別是涉及一種鉆井平臺(tái)的樁腿與樁靴的焊接方法。
背景技術(shù)：
對(duì)于一些海洋石油鉆井平臺(tái)，例如荷蘭Gusto MSC公司設(shè)計(jì)的CJ系列平臺(tái)，其樁 腿根部是焊在樁靴外側(cè)，18條焊縫將完全承受平臺(tái)升起的重量(最大重量約20950噸)，其 重要性是可想而知的。按照這類平臺(tái)結(jié)構(gòu)，樁腿與樁靴之間的焊縫具有特殊性，焊接工位的 空間特別狹窄，如圖1所示，樁腿2與下滑道3及樁靴1之間的間隙約135mm左右，十分狹 小，所以工程人員根本無法從樁腿和樁靴整體的外部施焊。目前，對(duì)于Gusto MSC公司的CJ 系列平臺(tái)，各大船廠在處理樁腿根部與樁靴的焊接上有以下三種做法。
第一種方案是將主船體的墩6高升到3.5米以上，將該條焊縫完全暴露在外，才可 以將該條焊縫焊接。此方案如圖2所示。 第二種方案是保持主船體的墩高為1. 7米，將樁靴所處的位置挖坑2. 2米，同樣將
該條焊縫完全暴露在外，才可以將該條焊縫焊接。此方案如圖3所示。 第三種方案是將整個(gè)樁腿的升降塔結(jié)構(gòu)作為整體，將樁靴與樁腿提前焊接完畢，
然后將升降塔結(jié)構(gòu)整體從上至下進(jìn)行安裝。 上述的三種方案均有較多的缺陷與制約，分析如下 對(duì)于第一種方案，主船體的墩高將設(shè)得太高，導(dǎo)致對(duì)墩的材料需求量非常大，且船 底油漆及其他的安裝操作都需要搭很高的腳手架，這將浪費(fèi)很多的勞動(dòng)力成本，并且為后 續(xù)的工作帶來非常大的麻煩。 對(duì)于第二種方案，原則上可以通過挖坑來進(jìn)行焊接，但是同樣浪費(fèi)成本，而且，在 那些已經(jīng)進(jìn)行過承壓處理的模塊場(chǎng)地上挖坑幾乎是不可行的。 對(duì)于第三種方案，按照通常的尺寸，若第一段樁腿高度為25. 76米，升降塔高度為 17. 86米，加上升降塔底部到地面的距離為1.7米，總高就達(dá)到了 45. 32米，再加上卸扣、鋼 絲繩的長度，總高將超過50米，由于模塊場(chǎng)地上的吊機(jī)起升高度有限，故難以將整個(gè)升降 塔結(jié)構(gòu)作為整體套住樁腿從樁腿的頂部往下進(jìn)行安裝。而且，由于自升式鉆井平臺(tái)是通過 升降塔結(jié)構(gòu)的精度尺寸來約束樁腿在升降塔結(jié)構(gòu)上保持直線狀態(tài)，并非通過樁腿的直線度 來控制升降塔結(jié)構(gòu)的精度，因此該方案對(duì)于日后升降塔的三角定位非常不利。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鉆井平臺(tái)的樁腿與樁靴的
焊接方法，解決了由于樁靴外部焊接工位空間小的原因而難以施焊的問題，可在保證焊接 質(zhì)量的基礎(chǔ)上節(jié)省成本，縮短工期。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案 —種鉆井平臺(tái)的樁腿與樁靴的焊接方法，所述樁靴包括樁靴本體和立板構(gòu)件，所 述方法包括以下步驟
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a.將所述立板構(gòu)件焊接在所述樁腿上； b.將連接著所述樁腿的所述立板構(gòu)件從上方插入所述樁靴本體的內(nèi)部；禾口 c.在所述樁靴本體的內(nèi)部將所述立板構(gòu)件焊接在所述樁靴本體上。 優(yōu)選地，所述立板構(gòu)件包括長方形的第一立板和具有弧形缺口的第二立板，所述
方法還包括在步驟a之前，將所述第一立板的短邊與所述第二立板的非弧形邊對(duì)接成為一塊板。 優(yōu)選地，所述立板構(gòu)件包括兩組所述第一立板和所述第二立板，所述步驟a中，將 由兩組所述第一立板和所述第二立板各自對(duì)接后所形成的兩塊板豎直地焊接在所述樁腿 上。 優(yōu)選地，所述兩塊板形成60度的夾角。
本發(fā)明有益的技術(shù)效果是 根據(jù)本發(fā)明的方法，將原本位于樁靴本體內(nèi)的立板構(gòu)件先在樁靴外與樁腿焊接在 一起，然后再將立板構(gòu)件插入樁靴本體內(nèi)進(jìn)行樁靴內(nèi)部焊接，這樣，由于樁靴本體內(nèi)的立板 構(gòu)件與樁腿已經(jīng)是焊接好了的，也就不用再在樁靴外部對(duì)立板構(gòu)件與樁腿間的焊縫進(jìn)行施 焊來連接樁靴和樁腿，從而解決了由于樁靴外部焊接工位空間小的原因而難以施焊的問 題，具體而言，本發(fā)明有如下的優(yōu)點(diǎn) 1.由于樁靴外部與樁腿相接的焊縫可以在其他工位上進(jìn)行焊接，不受周圍構(gòu)件的 約束，從而提高該處的焊接質(zhì)量； 2.相對(duì)于已知的第一種方案，可以降低主船體墩的高度，如保持在1. 7米，施工方 便，同時(shí)避免材料浪費(fèi)，從而節(jié)省成本； 3.相對(duì)于已知的第三種方案，可在樁腿未插入樁靴之前進(jìn)行升降塔結(jié)構(gòu)的精度控 制，使得升降塔結(jié)構(gòu)的精度控制更加精確； 4.可以更好地為后續(xù)工作提供便利的施工環(huán)境，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量；
5.樁腿對(duì)接的高度將不受吊機(jī)起吊高度的影響。 總的來說，本發(fā)明鉆井平臺(tái)的樁腿與樁靴的焊接方法可在保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上 節(jié)省成本，縮短工期。


圖1為樁腿與樁靴裝配結(jié)構(gòu)的俯視圖； 圖2為采用已知的第一種方案焊接時(shí)樁腿與樁靴的側(cè)視圖；
圖3為采用已知的第二種方案焊接時(shí)樁腿與樁靴的側(cè)視圖；
圖4a-4d為本發(fā)明的焊接方法一種實(shí)施例的示意圖；
圖5為本發(fā)明的焊接方法一種實(shí)施例的流程圖。
具體實(shí)施例方式
以下通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。 請(qǐng)參考圖4a-4d，在一種實(shí)施例中，鉆井平臺(tái)包括樁靴和樁腿2，樁靴包括樁靴本 體1和立板構(gòu)件，樁靴本體1與樁腿2相對(duì)的部位開口，立板構(gòu)件具有兩組(未分別圖示) 第一立板4 (型號(hào)可以是EQ63-Z)和第二立板5 (型號(hào)可以是EH36-Z)，第一立板4為長方形，所述第二立板5為在長方形輪廓上具有較大弧形缺口的形狀。 請(qǐng)參考圖4a_圖5，在一種優(yōu)選的實(shí)施例中，樁靴和樁腿的焊接方法包括以下步 驟 步驟SI.分別將兩組中的第一立板4的短邊與第二立板5的非弧形邊對(duì)接成為一 塊板。 步驟S2.在焊縫7處，將所形成的兩塊板豎直地焊接在樁腿2上。較優(yōu)地，兩塊板
形成60度的夾角。樁腿2的焊接部位通常為樁腿的第一節(jié)即其最下端部分。 步驟S3.將連接著樁腿2的立板構(gòu)件由上至下插入樁靴本體1的內(nèi)部。， 步驟S4.在樁靴本體1的內(nèi)部將立板構(gòu)件與樁靴本體1焊接在一起。如圖4d所
示，直線ab的左邊表示樁靴本體1的內(nèi)部，直線ab的右邊表示樁靴本體1的外部。 由于立板構(gòu)件1與樁腿2是預(yù)先焊接好了再插入樁靴本體1內(nèi)的，不用再在樁靴
外部對(duì)立板構(gòu)件1與樁腿2之間的焊縫進(jìn)行施焊來連接樁靴和樁腿，這就解決了由于樁靴
外部焊接工位空間小的原因而難以施焊的問題，保證了焊接質(zhì)量，節(jié)省了焊接成本，縮短了工期。 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定 本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在 不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的 保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種鉆井平臺(tái)的樁腿與樁靴的焊接方法，所述樁靴包括樁靴本體和立板構(gòu)件，其特征在于，所述方法包括以下步驟a.將所述立板構(gòu)件焊接在所述樁腿上；b.將連接著所述樁腿的所述立板構(gòu)件從上方插入所述樁靴本體的內(nèi)部；和c.在所述樁靴本體的內(nèi)部將所述立板構(gòu)件焊接在所述樁靴本體上。
2. 如權(quán)利要求1所述的焊接方法，其特征在于，所述立板構(gòu)件包括長方形的第一立板 和具有弧形缺口的第二立板，所述方法還包括在步驟a之前，將所述第一立板的短邊與所 述第二立板的非弧形邊對(duì)接成為一塊板。
3. 如權(quán)利要求2所述的焊接方法，其特征在于，所述立板構(gòu)件包括兩組所述第一立板 和所述第二立板，所述步驟a中，將由兩組所述第一立板和所述第二立板各自對(duì)接后所形 成的兩塊板豎直地焊接在所述樁腿上。
4. 如權(quán)利要求3所述的焊接方法，其特征在于，所述兩塊板形成60度的夾角。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鉆井平臺(tái)的樁腿與樁靴的焊接方法，所述樁靴包括樁靴本體和立板構(gòu)件，所述方法包括以下步驟a.將所述立板構(gòu)件焊接在所述樁腿上；b.將連接著所述樁腿的所述立板構(gòu)件從上方插入所述樁靴本體的內(nèi)部；和c.在所述樁靴本體的內(nèi)部將所述立板構(gòu)件焊接在所述樁靴本體上。本發(fā)明解決了由于樁靴外部焊接工位空間小的原因而難以施焊的問題，保證了焊接質(zhì)量，節(jié)省了焊接成本，縮短了工期。
文檔編號(hào)B23K31/02GK101745748SQ20101004268
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2010年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月7日
發(fā)明者劉建成 申請(qǐng)人:招商局重工(深圳)有限公司