專利名稱：雙向往復(fù)式螺桿的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大型浮吊上的雙向往復(fù)式螺桿的加工方法。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，通常直徑120mm，長度2300mm細(xì)長軸螺桿，在加工大型螺旋線類的 螺桿，首先在編程上就有著很大的難度，圖紙要求雙向交接點(diǎn)處兩端圓弧連接，其次該圓弧 是在曲面上的，如果坐標(biāo)點(diǎn)稍有不對，圓弧形狀就會(huì)有差異，由于工件較大較長，在加工中 會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，從而無法保證其穩(wěn)定性和加工剛性，使刀具壽命減短，加大了加工的成本，而 且生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種操作方便、生產(chǎn)效率高的雙向往 復(fù)式螺桿的加工方法。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種雙向往復(fù)式螺桿的加工方法，包括 以下步驟A、取直徑140mm的圓鋼，將圓鋼的長度鋸為2370mm ；B、在圓鋼兩端處鉆A5中心孔；C、將圓鋼在車床上進(jìn)行車加工，使圓鋼的外徑留8mm余量，圓鋼的總長度留70mm
余量；D、采用100%超聲波對圓鋼進(jìn)行探傷；E、將圓鋼在銑床上銑出雙向螺旋線，雙向螺旋線的槽寬留IOmm余量；F、將銑出雙向螺旋線的圓鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)的布氏硬度為HB250-270 ；G、將調(diào)質(zhì)處理后的圓鋼在車床上進(jìn)行加工后，使圓鋼外徑留0. 6-0. 7mm余量；H、再次在銑床上進(jìn)行精銑雙向螺旋線；I、將圓管進(jìn)行外磨處理，將圓管外徑磨小0. 025-0. 035mm，制成螺桿；J、采用100%磁粉對螺桿進(jìn)行探傷，以此進(jìn)行檢驗(yàn)；K、將螺桿進(jìn)行鍍鉻處理，外圓鍍鉻層厚為0. 04-0. 05 ；L、將螺桿鍍鉻外圓拋光，保證外圓的粗糙度及精準(zhǔn)度。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)保證了其穩(wěn)定性和加工剛性，使得生產(chǎn)效 率高，增加了刀具的壽命，降低了加工成本。
具體實(shí)施例方式為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例 僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。本發(fā)明一種雙向往復(fù)式螺桿的加工方法，包括以下步驟A、取直徑140mm的圓鋼，將圓鋼的長度鋸為2370mm ；
B、在圓鋼兩端處鉆A5中心孔；C、將圓鋼在車床上進(jìn)行車加工，使圓鋼的外徑留8mm余量，圓鋼的總長度留70mm
余量；D、采用100%超聲波對圓鋼進(jìn)行探傷；E、將圓鋼在銑床上銑出雙向螺旋線，雙向螺旋線的槽寬留10mm余量；F、將銑出雙向螺旋線的圓鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)的布氏硬度為HB250-270 ；G、將調(diào)質(zhì)處理后的圓鋼在車床上進(jìn)行加工后，使圓鋼外徑留0. 6-0. 7mm余量；H、再次在銑床上進(jìn)行精銑雙向螺旋線；I、將圓管進(jìn)行外磨處理，將圓管外徑磨小0. 025-0. 035mm，制成螺桿；J、采用100%磁粉對螺桿進(jìn)行探傷，以此進(jìn)行檢驗(yàn)；K、將螺桿進(jìn)行鍍鉻處理，外圓鍍鉻層厚為0. 04-0. 05 ；
L、將螺桿鍍鉻外圓拋光，保證外圓的粗糙度及精準(zhǔn)度。最后在加工過程中經(jīng)過反復(fù)調(diào)試來達(dá)到效果，在機(jī)床上完成了雙向螺旋桿的生產(chǎn) 加工，從而大大提高生產(chǎn)效率，在面對不同尺寸長度，不同圓弧尺寸的螺桿，都能熟練編程 及加工，保證了其穩(wěn)定性和加工剛性，使得生產(chǎn)效率高，增加了刀具的壽命，降低了加工成 本。
權(quán)利要求
一種雙向往復(fù)式螺桿的加工方法，其特征在于包括以下步驟A、取直徑140mm的圓鋼，將圓鋼的長度鋸為2370mm；B、在圓鋼兩端處鉆A5中心孔；C、將圓鋼在車床上進(jìn)行車加工，使圓鋼的外徑留8mm余量，圓鋼的總長度留70mm余量；D、采用100％超聲波對圓鋼進(jìn)行探傷；E、將圓鋼在銑床上銑出雙向螺旋線，雙向螺旋線的槽寬留10mm余量；F、將銑出雙向螺旋線的圓鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)的布氏硬度為HB250-270；G、將調(diào)質(zhì)處理后的圓鋼在車床上進(jìn)行加工后，使圓鋼外徑留0.6-0.7mm余量；H、再次在銑床上進(jìn)行精銑雙向螺旋線；I、將圓管進(jìn)行外磨處理，將圓管外徑磨小0.025-0.035mm，制成螺桿；J、采用100％磁粉對螺桿進(jìn)行探傷，以此進(jìn)行檢驗(yàn)；K、將螺桿進(jìn)行鍍鉻處理，外圓鍍鉻層厚為0.04-0.05；L、將螺桿鍍鉻外圓拋光，保證外圓的粗糙度及精準(zhǔn)度。
全文摘要
本發(fā)明公開一種雙向往復(fù)式螺桿的加工方法，包括以下步驟取直徑140mm，長為2370mm的圓鋼；在圓鋼兩端處鉆A5中心孔；將圓鋼在車床上進(jìn)行車加工；采用100％超聲波探傷；將圓鋼在銑床上銑出雙向螺旋線；將銑出雙向螺旋線的圓鋼調(diào)質(zhì)硬度；將處理后的圓鋼在車床上加工后；再次在銑床上進(jìn)行精銑雙向螺旋線；將圓管進(jìn)行外磨處理，制成螺桿；采用100％磁粉探傷，檢驗(yàn)；將螺桿進(jìn)行鍍鉻處理；將螺桿鍍鉻外圓拋光，保證外圓的粗糙度及精準(zhǔn)度。本發(fā)明具有操作方便、保證了其穩(wěn)定性和加工剛性，使得生產(chǎn)效率高，增加了刀具的壽命，降低了加工成本的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B23P15/14GK101844296SQ20101014785
公開日2010年9月29日 申請日期2010年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月15日
發(fā)明者汪南 申請人:南通振華重型裝備制造有限公司