專利名稱：中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)，尤其涉及一種中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置。
背景技術(shù)：
因中空玻璃隔熱、隔音性能好，在建筑等領(lǐng)域已被廣泛應(yīng)用，鋁隔條被用來(lái)隔斷中空玻璃，使用前鋁隔條需要利用折彎?rùn)C(jī)對(duì)其進(jìn)行折彎處理?，F(xiàn)有的折彎?rùn)C(jī)在對(duì)鋁隔條進(jìn)行折彎處理時(shí)，由于鋁隔條的形狀為方形，在折彎時(shí)，鋁隔條的折彎處外側(cè)會(huì)延伸變長(zhǎng)，如鋁隔條的延伸力不夠，則易出現(xiàn)斷裂。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以防止中空玻璃鋁隔條在折彎過(guò)程中因外邊延伸產(chǎn)生斷裂的中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置，包括固定板，設(shè)置在固定板上的定位支點(diǎn)和鋁隔條驅(qū)動(dòng)裝置，在固定板的左側(cè)上設(shè)置有相互配合的左前壓模和左后壓模，左后壓模與設(shè)置在固定板上的左后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿相連接，在固定板的右側(cè)上設(shè)置有相互配合的右前壓模和右后壓模，右后壓模與設(shè)置在固定板上的右后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿相連接，在所述的定位支點(diǎn)的下端設(shè)置有與其相互配合的壓頭，壓頭與設(shè)置在固定板上的壓頭驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿相連接。為了更好地解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是在所述的左前壓模和左后壓模之間設(shè)置有定位塊。為了更好地解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的更進(jìn)一步技術(shù)方案是在所述的鋁隔條驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)置有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臂。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是上述結(jié)構(gòu)的中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置，可以防止中空玻璃鋁隔條在折彎過(guò)程中因外邊延伸產(chǎn)生斷裂，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。


圖1為本發(fā)明中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、固定板，2、定位支點(diǎn)，3、鋁隔條驅(qū)動(dòng)裝置，4、左前壓模，5、左后壓模，6、左后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸，7、活塞桿，8、右前壓模，9、右后壓模，10、右后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸，11、活塞桿， 12、壓頭，13、壓頭驅(qū)動(dòng)氣缸，14、活塞桿，15、鋁隔條，16、旋轉(zhuǎn)臂，17、定位塊。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。如圖1、圖2所示，中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置，包括固定板1，設(shè)置在固定板1上的定位支點(diǎn)2和鋁隔條驅(qū)動(dòng)裝置3，在固定板1的左側(cè)上設(shè)置有相互配合的左前壓模4和左后壓模5，左后壓模5與設(shè)置在固定板1上的左后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸6的活塞桿7相連接，在固定板1的右側(cè)上設(shè)置有相互配合的右前壓模8和右后壓模9，右后壓模9與設(shè)置在固定板1上的右后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸10的活塞桿11相連接，在所述的定位支點(diǎn)2的下端設(shè)置有與其相互配合的壓頭12，壓頭12與設(shè)置在固定板1上的壓頭驅(qū)動(dòng)氣缸13的活塞桿14 相連接。上述結(jié)構(gòu)的中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置使用時(shí)，將需要折彎的鋁隔條15 放在壓模之間，定位塊17可以對(duì)鋁隔條15起到定位和支撐作用，通過(guò)控制裝置同時(shí)控制左后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸6和右后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸10，左后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸6的活塞桿7伸出推動(dòng)與其相連接的左后壓模5向前運(yùn)動(dòng)，使左后壓模5與左前壓模4相互配合夾緊鋁隔條15的一端； 右后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸10的活塞桿11伸出推動(dòng)與其相連接的右后壓模9向前運(yùn)動(dòng)，使右后壓模9與右前壓模8相互配合夾緊鋁隔條15的另一端；然后由設(shè)置在中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)上的加熱裝置對(duì)鋁隔條15進(jìn)行放電加溫。然后，通過(guò)控制裝置控制右后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸10， 右后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸10的活塞桿11縮回，使右后壓模9向后運(yùn)動(dòng)與右前壓模8相互分離不再夾緊鋁隔條15，由控制裝置同時(shí)控制左后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸6的氣壓從大至小改變，使其壓力適中。由鋁隔條驅(qū)動(dòng)裝置3上的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臂16同時(shí)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)鋁隔條15進(jìn)行折彎，在實(shí)際使用時(shí)，鋁隔條驅(qū)動(dòng)裝置3可以是電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂16也可以是氣缸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂16。同時(shí)，通過(guò)控制裝置控制壓頭驅(qū)動(dòng)氣缸13使壓頭驅(qū)動(dòng)氣缸13的活塞桿14伸出推動(dòng)與其相連接的壓頭12向前運(yùn)動(dòng)，使壓頭12與定位支點(diǎn)2相互配合，完成對(duì)鋁隔條15的折彎。在實(shí)際使用時(shí)，定位支點(diǎn)2也可以由氣缸對(duì)其進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使其處在鋁隔條15的折彎支點(diǎn)上。在對(duì)鋁隔條15進(jìn)行折彎的同時(shí)，壓頭12 —直壓緊鋁隔條15，直至折彎完成。由于對(duì)鋁隔條 15進(jìn)行折彎之前已經(jīng)對(duì)其折彎處進(jìn)行了預(yù)壓處理，使鋁隔條15的折彎處外側(cè)最大限度減少其延伸長(zhǎng)度，從而減小其斷裂的可能性。上述實(shí)施例僅供說(shuō)明本發(fā)明之用，而并非是對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下，還可以作出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)屬于本發(fā)明的范疇。
權(quán)利要求
1.中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置，包括固定板(1)，設(shè)置在固定板(1)上的定位支點(diǎn)(2)和鋁隔條驅(qū)動(dòng)裝置(3)，在固定板(1)的左側(cè)上設(shè)置有相互配合的左前壓模(4) 和左后壓模(5)，左后壓模(5)與設(shè)置在固定板(1)上的左后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸(6)的活塞桿 (7)相連接，在固定板(1)的右側(cè)上設(shè)置有相互配合的右前壓模(8)和右后壓模(9)，右后壓模(9)與設(shè)置在固定板(1)上的右后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸(10)的活塞桿(11)相連接，其特征在于在所述的定位支點(diǎn)(2)的下端設(shè)置有與其相互配合的壓頭(12)，壓頭(12)與設(shè)置在固定板(1)上的壓頭驅(qū)動(dòng)氣缸(13)的活塞桿(14)相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置，其特征在于在所述的左前壓模(4)和左后壓模(5)之間設(shè)置有定位塊(17)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置，其特征在于在所述的鋁隔條驅(qū)動(dòng)裝置(3)上設(shè)置有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臂(16)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可以防止中空玻璃鋁隔條在折彎過(guò)程中因外邊延伸產(chǎn)生斷裂的中空玻璃鋁隔條折彎?rùn)C(jī)中的定位裝置，包括固定板，設(shè)置在固定板上的定位支點(diǎn)和鋁隔條驅(qū)動(dòng)裝置，在固定板的左側(cè)上設(shè)置有相互配合的左前壓模和左后壓模，左后壓模與設(shè)置在固定板上的左后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿相連接，在固定板的右側(cè)上設(shè)置有相互配合的右前壓模和右后壓模，右后壓模與設(shè)置在固定板上的右后壓模驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿相連接，在所述的定位支點(diǎn)的下端設(shè)置有與其相互配合的壓頭，壓頭與設(shè)置在固定板上的壓頭驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿相連接。
文檔編號(hào)B21D43/00GK102248041SQ20101017395
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者趙士平 申請(qǐng)人:趙士平