專利名稱：切管機(jī)的油泵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于切管機(jī)上的油泵，取代國外同類切管機(jī)上的油泵和油缸組件，實(shí)現(xiàn)推 動(dòng)割刀臂上下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到切管的目的。本發(fā)明的油泵采用內(nèi)置式油路，減少了由于管路聯(lián)接 松動(dòng)引發(fā)壓力喪失，無法正常工作等問題。
背景技術(shù)：
切管機(jī)用于管件的割斷，以前的管件主要是用切割機(jī)進(jìn)行割斷，受砂輪片直徑的 限制，8"以上的管子將無法切割，大型管件需要借助大型專用設(shè)備才能完成。國外258型 電動(dòng)切管機(jī)，通過旋轉(zhuǎn)管件進(jìn)行環(huán)切，極大的減少刀具下移高度，理論上只要刀具切割深度 超過管件壁厚即可完成任意尺寸管件的割斷。258型電動(dòng)切管機(jī)刀具安裝在割刀臂上，油泵 不斷地往油缸里輸送壓力油，推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，從而帶動(dòng)連接在活塞上的割刀臂后部向 上運(yùn)動(dòng)，裝有刀具的割刀臂前部向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而切斷管件。258型電動(dòng)切管機(jī)油泵和油缸使 用高壓油管進(jìn)行聯(lián)接，而工作時(shí)所需的壓力比較高，對(duì)管路和密封件有很高的要求，該機(jī)型 屬于可移動(dòng)式電動(dòng)工具，在移動(dòng)過程中極容易發(fā)生因?yàn)檐浌芘まD(zhuǎn)而引發(fā)油路泄漏，造成壓 力損失而機(jī)器無法正常工作。國內(nèi)廠家因?yàn)闊o法技術(shù)上達(dá)不到要求，只好采用技術(shù)成熟的 千斤頂來替代這套油泵和油缸，而千斤頂無法實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)給，受力方向不垂直刀臂引起的 功率損失，壓力不可調(diào)節(jié)等缺陷，結(jié)構(gòu)上不緊湊，外觀上粗糙，讓客戶素有抱怨。為了突破國 內(nèi)現(xiàn)有的技術(shù)限制和最大限度的滿足用戶的需求，經(jīng)過長時(shí)間的試驗(yàn)和不斷的改進(jìn)，發(fā)明 了這套切管機(jī)的油泵裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理， 工作效率高，性能更穩(wěn)定的油泵裝置。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案是切管機(jī)的油泵裝置，其包括液壓頂頭、活塞、通氣螺釘、頂蓋、缸體、壓縮彈簧、筒 體、密封圈、底座、壓板、支桿、銷子、手柄、小活塞、泵體，缸體靠螺紋連接在底座上，外圈再 套上筒體，上部用頂蓋通過螺紋旋緊在缸體上，同時(shí)壓緊筒體；活塞和密封圈組成活塞桿 組件，壓縮彈簧套在活塞桿上，液壓頂頭安裝在活塞上，活塞桿組件安裝在缸體內(nèi)，底座上 筒體的側(cè)邊裝有由支桿，銷子，手柄，小活塞，泵體組成的小型手動(dòng)泵，支桿通過銷子連接手 柄，泵體內(nèi)的小活塞與手柄連接，在泵體上增加調(diào)壓油路，在泵回油管道上設(shè)置回油油路； 通氣螺釘固定在頂蓋一側(cè)開設(shè)的通氣孔內(nèi)，在活塞底部的壓板通過螺釘固定在底座上?；赜陀吐酚射撉?、密封套、頂緊螺桿組成，頂緊螺桿通過密封套頂鋼球。調(diào)壓油路由鋼球、矩形壓縮彈簧、調(diào)整螺釘組成，調(diào)整螺釘、矩形壓縮彈簧、鋼球按 順序安裝。本發(fā)明的原理是A)在油泵內(nèi)置的油缸中加入壓縮彈簧，打開回油閥后，在壓縮彈簧的作用下，活
3塞自動(dòng)回到初始位置，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位功能，以下一次工作做好準(zhǔn)備，大大提高了工作效 率； B)為解決移動(dòng)過程中接頭容易松動(dòng)造成壓力損失而導(dǎo)致機(jī)器無法正常使用，由原 先的外部油路聯(lián)接為內(nèi)置式油路，減少移動(dòng)時(shí)的故障率； C)在泵體上增加一個(gè)由鋼球，矩形壓縮彈簧，調(diào)整螺釘組成的油路用以控制壓力， 使壓力可調(diào)，滿足不同規(guī)格管件的切割要求；D)在同一底座上將油池和油缸利用直徑差組合到一起，使結(jié)構(gòu)更緊湊，質(zhì)量更穩(wěn) 定，極大降低故障率；E)通過外力使活塞向上運(yùn)動(dòng)，使內(nèi)置的油缸產(chǎn)生負(fù)壓，從而開啟三條快速油路為 油缸供油，活塞就能直接到達(dá)工作位置，用于切管機(jī)上時(shí)，使刀具能夠快速的接近工件，提 高生產(chǎn)效益；F)在所有的入油口增加了塑膠軟管，能有效防止油污進(jìn)入油缸，減少設(shè)備的維修 率，提高產(chǎn)品的壽命。本發(fā)明專利結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低，便于維護(hù)和維修。


圖1是發(fā)明專利的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為小型手動(dòng)泵結(jié)構(gòu)圖；圖3為回油油路圖；圖4為調(diào)壓油路圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明專利作進(jìn)一步說明。參見圖1，圖2，圖3，圖4 本次發(fā)明的油泵主要由以下結(jié)構(gòu)組成液壓頂頭1、活塞2、通氣螺釘3、頂蓋4、缸 體5、壓縮彈簧6、筒體7、密封圈8、底座9、壓板10、塑膠軟管11、支桿12、銷子13、手柄14、 小活塞15、泵體16，圖3的回油油路及圖4的調(diào)壓油路，還有其它一些密封件和標(biāo)準(zhǔn)件?；赜陀吐酚葾.鋼球B.密封套C.頂緊螺桿組成，頂緊螺桿通過密封套頂鋼球。調(diào)壓油路由D.鋼球E.矩形壓縮彈簧F.調(diào)整螺釘組成，調(diào)整螺釘、矩形壓縮彈簧、 鋼球按順序安裝。本發(fā)明專利的油泵結(jié)構(gòu)缸體5靠螺紋連接在底座9上，外圈再套上筒體7，上部 用頂蓋4通過螺紋旋緊在缸體5上，同時(shí)壓緊筒體7。活塞2和密封圈8組成活塞桿組件， 壓縮彈簧6套在活塞桿上，活塞桿組件安裝在缸體5內(nèi)，見圖1所示，這樣形成內(nèi)外兩個(gè)空 腔，外腔沒有壓力作為油泵的油池，里邊的小腔足油泵的壓力腔，用來提供對(duì)外的推力。在 初始狀態(tài)或卸壓時(shí)，有一定預(yù)緊的壓縮彈簧6將活塞組件推至油泵的行程最小端，活塞2的 頂部通過螺紋連接液壓頂頭1，液壓頂頭1有銷孔，用來與其它需要推力的構(gòu)件相聯(lián)。通氣 螺釘3固定在頂蓋4 一側(cè)開設(shè)的通氣孔內(nèi)，在活塞底部的壓板10通過螺釘固定在底座上， 塑膠軟管11連接回油油路上。
底座9上筒體7的側(cè)邊裝有由支桿12，銷子13，手柄14，小活塞15，泵體16組成 的小型手動(dòng)泵，手柄14上抬，帶動(dòng)小活塞15向上移動(dòng)，泵體16中形成負(fù)壓，推動(dòng)泵體16底 部的鋼球打開進(jìn)油口，液壓油從油池進(jìn)入泵體16，然后手柄14向下壓，壓力使泵體16的鋼 球關(guān)閉進(jìn)油口，打開油缸底部的鋼球，液壓油進(jìn)到油缸底部壓力腔，推動(dòng)活塞2向上移動(dòng)， 從而完成一次供油動(dòng)作。循環(huán)往復(fù)，不斷的上抬和下壓手柄14，不斷地將液壓油從油池送入 油缸壓力腔，推動(dòng)活塞2向上運(yùn)動(dòng)，為其它構(gòu)件提供足夠的推力，同時(shí)，壓縮彈簧6也越壓越 緊。見圖4，在從油泵到油缸的油路上，增設(shè)了一路調(diào)壓油路。使用時(shí)，根據(jù)外部所需的 壓力旋動(dòng)調(diào)整螺釘F，預(yù)壓緊矩形壓縮彈簧E，頂住鋼球D，封住通往油池的通路。當(dāng)壓力腔 的壓力超過預(yù)壓緊力時(shí)，液壓油推開鋼球D，通過內(nèi)置油路回到油池。通過預(yù)調(diào)壓力，從而起 到保護(hù)機(jī)器設(shè)備在誤操作時(shí)不會(huì)損壞。當(dāng)工作位置如果遠(yuǎn)離初始位置時(shí)，靠手動(dòng)泵向壓力腔供油速度太慢，工作效率太 低，本次專利的油泵在油池和壓力腔之間設(shè)置了三條快速油路。借助外力向上移動(dòng)活塞2， 使壓力腔產(chǎn)生負(fù)壓，打開封堵快速油路的鋼球，使液壓油迅速充滿壓力腔，壓力平衡后，鋼 球由于重力重新阻斷油路。在油缸底部的壓板10防止鋼球掉落，從而保證油泵工作的可靠 性。見圖2，完成一次工作后，旋松頂緊螺釘C，壓縮彈簧6的推力推動(dòng)活塞桿2向下運(yùn) 動(dòng)，壓力差使液壓油推開回油油路中的鋼球A，液壓油回到油池。油泵回到初始狀態(tài)，為下一 次工作做好了準(zhǔn)備。本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本發(fā)明專利的一些主要結(jié)構(gòu)和性能的說 明。本發(fā)明專利所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用 類似的方式替代，只要不偏離本發(fā)明專利的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均 應(yīng)屬于本發(fā)明專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
切管機(jī)的油泵裝置，其特征在于包括液壓頂頭、活塞、通氣螺釘、頂蓋、缸體、壓縮彈簧、筒體、密封圈、底座、壓板、支桿、銷子、手柄、小活塞、泵體，缸體靠螺紋連接在底座上，外圈再套上筒體，上部用頂蓋通過螺紋旋緊在缸體上，同時(shí)壓緊筒體；活塞和密封圈組成活塞桿組件，壓縮彈簧套在活塞桿上，液壓頂頭安裝在活塞上，活塞桿組件安裝在缸體內(nèi)，底座上筒體的側(cè)邊裝有由支桿，銷子，手柄，小活塞，泵體組成的小型手動(dòng)泵，支桿通過銷子連接于柄，泵體內(nèi)的小活塞與手柄連接，在泵體上增加調(diào)壓油路，在泵回油管道上設(shè)置回油油路；通氣螺釘固定在頂蓋一側(cè)開設(shè)的通氣孔內(nèi)，在活塞底部的壓板通過螺釘固定在底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切管機(jī)的油泵裝置，其特征在于回油油路由鋼球、密封套、 頂緊螺桿組成，頂緊螺桿通過密封套頂鋼球。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切管機(jī)的油泵裝置，其特征在于調(diào)壓油路山鋼球、矩形壓縮 彈簧、調(diào)整螺釘組成，調(diào)整螺釘、矩形壓縮彈簧、鋼球按順序安裝。
全文摘要
本發(fā)明涉及切管機(jī)的油泵裝置，其包括液壓頂頭、活塞、通氣螺釘、頂蓋、缸體、壓縮彈簧、筒體、密封圈、底座、壓板、支桿、銷子、手柄、小活塞、泵體，缸體靠螺紋連接在底座上，外圈再套上筒體，上部用頂蓋通過螺紋旋緊在缸體上，同時(shí)壓緊筒體；活塞和密封圈組成活塞桿組件，壓縮彈簧套在活塞桿上，液壓頂頭安裝在活塞上，活塞桿組件安裝在缸體內(nèi)，底座上筒體的側(cè)邊裝有由支桿，銷子，手柄，小活塞，泵體組成的小型手動(dòng)泵，支桿通過銷子連接手柄，泵體內(nèi)的小活塞與手柄連接，在泵體上增加調(diào)壓油路，在泵回油管道上設(shè)置回油油路；通氣螺釘固定在頂蓋一側(cè)開設(shè)的通氣孔內(nèi)，在活塞底部的壓板通過螺釘固定在底座上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低，便于維護(hù)和維修。
文檔編號(hào)B23D33/00GK101862854SQ20101018788
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者梁桂平 申請(qǐng)人:杭州宏力管道機(jī)械有限公司