專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的缸筒通油孔的形成方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的缸筒，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的缸筒通油孔的形 成方法。
背景技術(shù)：
伴隨金屬切削加工技術(shù)的發(fā)展。孔的成型方法很多，而傳統(tǒng)的孔加工方法一般是 在金屬切削機(jī)床上采用鉆頭鉆孔加工而成。汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的缸筒零件，需在缸筒本體上加工2個(gè)通油孔T (如圖1所示)，且有一 定的形狀要求。當(dāng)在金屬切削機(jī)床上采用鉆頭鉆孔時(shí)，在缸筒體的內(nèi)壁孔口處都會產(chǎn)生一 定的毛刺B (如圖2所示)，且不能形成所需要的球面形狀，只有通過電動(dòng)工具手工修除毛 刺，然后在壓力機(jī)床上壓制球面而成，制造復(fù)雜?，F(xiàn)有工藝工序多，作業(yè)路線長，節(jié)拍長，尺寸一致性差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供了一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的缸筒通油孔的形成方法， 旨在解決上述的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下步驟實(shí)現(xiàn)的將成型的沖孔沖頭安裝在滑塊中；滑塊連接在模桿上；在滑塊下安置一斜拉塊； 斜拉塊的斜面與在其下面的沖桿成楔型連接；機(jī)械手送料裝置將缸筒送入模桿的沖孔位置；帶有油缸的沖桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)通過沖桿的斜面推動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，沖孔沖頭進(jìn)入缸 筒沖壓通油孔，沖制而成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是加工簡單，工序簡化，尺寸穩(wěn)定可靠以及 節(jié)拍短的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的缸筒需加工的通油孔結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是采用現(xiàn)有技術(shù)加工通油孔在內(nèi)壁孔口處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明中形成通油孔的設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明中沖頭結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖3、圖4可見將成型的沖孔沖頭A安裝在滑塊2中；滑塊連接在模桿3上；在 滑塊2下安置一斜拉塊4 ；斜拉塊4的斜面與在其下面的沖桿1成楔型連接；機(jī)械手送料裝置(圖中未示)將缸筒送入模桿3的沖孔位置；
3
帶有油缸6的沖桿1往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)通過沖桿的斜面推動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，沖孔沖頭A 進(jìn)入缸筒沖壓通油孔T，沖制而成。沖孔運(yùn)動(dòng)當(dāng)沖桿在油缸作用下向前運(yùn)動(dòng)，滑塊通過沖桿上斜面頂出沖孔沖頭， 實(shí)現(xiàn)沖孔，沖頭底部的球面形成孔口球面形狀，因由內(nèi)向外沖孔，所以內(nèi)壁孔口不會產(chǎn)生毛 刺。退回運(yùn)動(dòng)當(dāng)沖桿在油缸作用下向后運(yùn)動(dòng)時(shí)是通過安裝在沖桿上的斜面拉塊退出 沖頭，完成復(fù)位功能。即可取出缸筒。缸筒本體零件是壁厚2. 5 3mm的鋼管，屬于薄壁結(jié)構(gòu)零件，缸筒本體上2個(gè)通油 孔完全可以采用沖壓成型的加工方式。由于孔口球面形狀在筒體內(nèi)壁，因此需求采用本發(fā) 明的加工方法，既可消除孔口毛刺，又能形成孔口球面形狀。本發(fā)明將傳統(tǒng)的孔加工方法轉(zhuǎn)化為內(nèi)沖孔的工藝方法，沖桿在油缸的作用下往復(fù) 運(yùn)動(dòng)，通過沖桿的斜面推動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，即縱向的運(yùn)動(dòng)改變?yōu)榇怪苯徊孢\(yùn)動(dòng)，沖制而成。
權(quán)利要求
一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的缸筒通油孔的形成方法，是通過以下步驟實(shí)現(xiàn)的將成型的沖孔沖頭安裝在滑塊中；滑塊連接在模桿上；在滑塊下安置一斜拉塊；斜拉塊的斜面與在其下面的沖桿成楔型連接；機(jī)械手送料裝置將缸筒送入模桿的沖孔位置；帶有油缸的沖桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)通過沖桿的斜面推動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，沖孔沖頭進(jìn)入缸筒沖壓通油孔，沖制而成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的缸筒通油孔的形成方法，是通過以下步驟實(shí)現(xiàn)的將成型的沖孔沖頭安裝在滑塊中；滑塊連接在模桿上；在滑塊下安置一斜拉塊；斜拉塊的斜面與在其下面的沖桿成楔型連接；機(jī)械手送料裝置將缸筒送入模桿的沖孔位置；帶有油缸的沖桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)通過沖桿的斜面推動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，沖孔沖頭進(jìn)入缸筒沖壓通油孔，沖制而成；本發(fā)明的有益效果是加工簡單，工序簡化，尺寸穩(wěn)定可靠以及節(jié)拍短的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B21D28/28GK101927294SQ20101022707
公開日2010年12月29日 申請日期2010年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月14日
發(fā)明者徐滿紅, 蔣學(xué)明, 陸念飛 申請人:上海華迅汽車配件有限公司