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      一種沖壓零件返修輔助裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3172648閱讀:135來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種沖壓零件返修輔助裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種沖壓零件返修輔助裝置。
      背景技術(shù)
      目前沖壓車(chē)間對(duì)于較難返修的零件,尤其是存在凹點(diǎn)、凹陷的零件,返修較為困 難,首先要從零件正面查找確定缺陷的類(lèi)型和位置,然后將零件翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)再次確定缺陷位 置,將凹陷位置敲平,再翻轉(zhuǎn)回來(lái)打磨,對(duì)于缺陷較嚴(yán)重的零件需反復(fù)翻轉(zhuǎn)3-4次,這樣做 員工的勞動(dòng)強(qiáng)度很大,且效率低下。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的技術(shù)解決問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種提高工作效率的沖壓 零件返修輔助裝置,并且該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本極低。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是本發(fā)明提供的沖壓零件返修輔助裝置,包括水平支撐 臺(tái)、下橫桿和上橫桿,所述下橫桿的一端與所述水平支撐臺(tái)固定連接且二者處于同一水平 面,所述上、下橫桿平行且二者通過(guò)至少兩個(gè)垂直于所述上、下橫桿的調(diào)整桿固定連接,所 述調(diào)整桿連接著位于所述上橫桿上的調(diào)整部件,所述水平支撐臺(tái)上固定有一放置下頂針的 下頂針調(diào)整裝置,所述上橫桿的懸空端固定有一與下頂針相對(duì)的上頂針,所述上頂針與所 述下頂針位于同一垂直線(xiàn)上且兩者不接觸。進(jìn)一步地,所述下橫桿的懸空端固定連接一手柄。優(yōu)選地,所述調(diào)整桿和所述調(diào)整部件各為兩個(gè)。優(yōu)選地,所述調(diào)整部件為螺母,所述調(diào)整桿為螺栓,所述螺母擰接在所述螺栓上。進(jìn)一步地,所述上橫桿兩端的寬度大于中間部分的寬度。進(jìn)一步地,所述上橫桿的厚度小于所述下橫桿的厚度。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明改變了原來(lái)返修零件需反復(fù)翻轉(zhuǎn)、 重復(fù)查找零件缺陷位置的問(wèn)題,使得缺陷零件無(wú)需翻轉(zhuǎn),極大減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,并且 提高了零件缺陷定位速度,可快速輕松實(shí)現(xiàn)大零件凹陷的返修,提高了工作效率,降低了生 產(chǎn)成本。


      圖1是根據(jù)本發(fā)明的沖壓零件返修輔助裝置結(jié)構(gòu)圖。圖號(hào)說(shuō)明1,上頂針,2.下頂針,3.下頂針調(diào)整裝置,4.水平支撐臺(tái),5.手柄, 6.下橫桿,7.調(diào)整部件,8.上橫桿,9.調(diào)整桿。
      具體實(shí)施例方式以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
      進(jìn)行說(shuō)明。如圖1所示,沖壓零件返修輔助裝置包括上頂針1、下頂針2、下頂針調(diào)整裝置3、水平支撐臺(tái)4、手柄5、下橫桿6、調(diào)整部件7和上橫桿8。所述下橫桿6的一端與所述水平支撐臺(tái)4焊接(也可以是卡接、螺釘緊固等其它 固定連接方式,只要保證整個(gè)結(jié)構(gòu)不松動(dòng)即可)在一起,所述下橫桿6與所述水平支撐臺(tái)4 處于同一水平面,所述下橫桿6的懸空端焊接有一手柄5 (也可以是其它固定連接方式,如 直接由使用的橫桿6末端彎曲變形成一手柄,或旋入木質(zhì)手柄)。上、下橫桿平行且二者之 間通過(guò)調(diào)整桿9連接,所述調(diào)整桿9垂直于所述上、下橫桿,本發(fā)明優(yōu)選將兩個(gè)調(diào)整桿9焊 接在上、下橫桿上,因?yàn)橹挥幸粋€(gè)調(diào)整桿起不到固定作用,超過(guò)兩個(gè)調(diào)整桿沒(méi)有必要。所述 調(diào)整桿9連接著位于所述上橫桿8上的調(diào)整部件7,本實(shí)施例中調(diào)整部件為螺母,調(diào)整桿為 螺栓,螺母擰接在螺栓上,選用螺母、螺栓的原因是它們的經(jīng)濟(jì)成本最低。所述水平支撐臺(tái)4 上固定著下頂針調(diào)整裝置3,下頂針調(diào)整裝置3上方置有下頂針2,所述上橫桿8的懸空端 固定有一與下頂針2相對(duì)的上頂針1,所述上頂針1與所述下頂針2位于同一垂直線(xiàn)上且兩 者不接觸。為了增強(qiáng)上橫桿8的強(qiáng)度,本發(fā)明可使上橫桿8兩端的寬度大于中間部分的寬度。另外,由于下橫桿6起水平支撐作用,所以下橫桿6的厚度優(yōu)選大于上橫桿8的厚度。零件放在返修平臺(tái)上,本發(fā)明的裝置通過(guò)上下頂針的空隙穿入零件并水平放在返 修平臺(tái)上,由于返修的零件種類(lèi)不同、缺陷部位不同,所以所需的上、下頂針距離不同,通過(guò) 下頂針調(diào)整裝置3和調(diào)整部件7實(shí)現(xiàn)上下頂針間距的調(diào)整。通過(guò)目測(cè)或手摸初步找到零件 缺陷的大體位置,手持手柄5移動(dòng)裝置將裝置頂針移動(dòng)到缺陷區(qū)域,將上頂針1貼緊缺陷區(qū) 域,移動(dòng)本發(fā)明的裝置,上頂針可快速找到缺陷點(diǎn)并通過(guò)上下頂針加緊快速定位缺陷,將零 件以一定壓力下壓并通過(guò)下頂針將缺陷頂出,撤去裝置,即可按照正常凸點(diǎn)返修步驟進(jìn)行。通過(guò)使用該返修輔助裝置,可快速實(shí)現(xiàn)大零件凹陷的返修,提高了工作效率,降低 了生產(chǎn)成本,如側(cè)圍的凹陷返修。本發(fā)明適用于大型沖壓件拉深工序后的翻轉(zhuǎn),經(jīng)試驗(yàn)(1)對(duì)于小零件可降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,一個(gè)員工一個(gè)班次一般可返零件為170 件左右,每件零件至少要翻轉(zhuǎn)2次以上,現(xiàn)按2次計(jì)算,可減少340次翻轉(zhuǎn),對(duì)于一名員工每 年可減少340 ^ 22 ^ 12 = 89760次零件的翻轉(zhuǎn),可極大減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度。(2)對(duì)于大型零件原來(lái)需要兩個(gè)人翻轉(zhuǎn),現(xiàn)只需一個(gè)人既可完成,可有效節(jié)約人力 成本。一個(gè)工段三班每個(gè)班有兩名員工返修,若做大零件則還需要兩人協(xié)助翻轉(zhuǎn),則每個(gè)班 可節(jié)省2名員工設(shè)定每名員工每月成本1000元,則工段一年節(jié)省人力成本1000女2女 3 女 12 = 72000 元。(3)有效提高員工的返修效率,原來(lái)返修較大缺陷零件時(shí)零件需重復(fù)翻轉(zhuǎn)3-4次, 且翻轉(zhuǎn)后需重新精確尋找缺陷位置,極其耗費(fèi)時(shí)間。經(jīng)過(guò)測(cè)算,返修較大缺陷零件平均需要 40分鐘,使用輔助工具后僅用6-7分鐘。返修缺陷較小的零件原需15分鐘,現(xiàn)僅需3分鐘, 每個(gè)班按有5件大缺陷零件,每個(gè)班生產(chǎn)時(shí)間450分鐘,則一年員工節(jié)省時(shí)間370 * 22 * 12 = 97680分鐘。大大提高了返修效率。(4)該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無(wú)須培訓(xùn)既可使用,可利用現(xiàn)場(chǎng)廢棄材料制作,成本極低。本發(fā)明不局限于權(quán)利要求和上述實(shí)施例所述及的內(nèi)容,只要是根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思 所創(chuàng)作出來(lái)的任何發(fā)明,都應(yīng)歸屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求
      1.一種沖壓零件返修輔助裝置,其特征在于,包括水平支撐臺(tái)(4)、下橫桿(6)和上橫 桿(8),所述下橫桿(6)的一端與所述水平支撐臺(tái)(4)固定連接且二者處于同一水平面,所 述上、下橫桿平行且二者通過(guò)至少兩個(gè)垂直于所述上、下橫桿的調(diào)整桿(9)固定連接,所述 調(diào)整桿(9)連接著位于所述上橫桿(8)上的調(diào)整部件(7),所述水平支撐臺(tái)(4)上固定有 一放置下頂針(2)的下頂針調(diào)整裝置(3),所述上橫桿(8)的懸空端固定有一與下頂針(2) 相對(duì)的上頂針(1),所述上頂針(1)與所述下頂針(2)位于同一垂直線(xiàn)上且兩者不接觸。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓零件返修輔助裝置,其特征在于,所述下橫桿(6)的懸空 端固定連接一手柄(5)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖壓零件返修輔助裝置,其特征在于,所述調(diào)整桿(9)和所述 調(diào)整部件(7)各為兩個(gè)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖壓零件返修輔助裝置,其特征在于,所述調(diào)整部件(7)為螺 母,所述調(diào)整桿(9)為螺栓,所述螺母擰接在所述螺栓上。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖壓零件返修輔助裝置,其特征在于,所述上橫桿(8)兩端的 寬度大于中間部分的寬度。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的沖壓零件返修輔助裝置,其特征在于,所述上橫桿(8)的厚度 小于所述下橫桿(6)的厚度。
      全文摘要
      一種沖壓零件返修輔助裝置,包括水平支撐臺(tái)(4)、下橫桿(6)和上橫桿(8),所述下橫桿的一端與所述水平支撐臺(tái)固定連接且二者處于同一水平面,所述上、下橫桿平行且二者通過(guò)至少兩個(gè)垂直于所述上、下橫桿的調(diào)整桿(9)固定連接,所述調(diào)整桿連接著位于所述上橫桿上的調(diào)整部件(7),所述水平支撐臺(tái)上固定有一放置下頂針(2)的下頂針調(diào)整裝置(3),所述上橫桿的懸空端固定有一與下頂針相對(duì)的上頂針(1),所述上、下頂針位于同一垂直線(xiàn)上且兩者不接觸。所述下橫桿的懸空端固定連接一手柄(5)。本發(fā)明改變了原來(lái)返修零件需反復(fù)翻轉(zhuǎn)、重復(fù)查找零件缺陷位置的問(wèn)題,極大減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了零件缺陷定位速度,降低了生產(chǎn)成本。
      文檔編號(hào)B23P6/00GK102091905SQ20101025924
      公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
      發(fā)明者胡克林, 邱麗勝 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
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