專利名稱：數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及軋機裝置領(lǐng)域，具體為一種數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)環(huán)形件軋機中方型斷面碾環(huán)機很多，異型斷面碾環(huán)機很少，一般是從國 外進口的。老式異型斷面碾環(huán)機技術(shù)老化，環(huán)件軋制精度差，復(fù)雜一點的異型斷面環(huán)件無法 直接軋制出來，其采用的解決辦法是采用車床來加工環(huán)形件以滿足異型斷面的技術(shù)要求， 無法大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率低下。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，以解決老式異型斷面碾環(huán)機無 法大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率低下的問題。為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，包括有機架，所述機架中安裝有軸承，軸承中轉(zhuǎn)動安裝有 主輥軸，所述主輥軸下部安裝在軸承中，位于機架上方的主輥軸中部外依次套裝有主輥軸 套、主軋輥，所述主輥軸下方設(shè)置有電機、與電機傳動連接的減速器，所述主輥軸底部與所 述減速器的輸出軸傳動連接，位于軸承旁的機架頂部設(shè)置有支撐架，支撐架中安裝有抱輥 油缸，位于主輥軸兩側(cè)的支撐架頂部還轉(zhuǎn)動安裝有可抱合在主軋輥外的抱輥，所述抱輥油 缸的活塞端分別鉸接在抱輥上；所述機架一端還安裝有驅(qū)動油缸，有與主輥軸配合的走架 滑動安裝在機架中并與所述驅(qū)動油缸的活塞桿傳動連接，所述走架頂部設(shè)置有與機架平行 的支輥，走架中安裝有與所述主輥軸平行的夾緊輥，其特征在于所述支撐架頂部設(shè)置有轉(zhuǎn) 座，有起落架一端轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)座上，起落架另一端安裝有與所述軸承同軸的主輥槽套，所 述主輥軸上部安裝在所述主輥槽套中且主輥軸的端頭伸出主輥槽套，有偏銷從側(cè)面貫穿伸 出主輥槽套的主輥軸端頭，所述偏銷可抵壓在所述主輥槽套頂端。所述的數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述支撐架頂部安裝有油缸，所述油 缸鉸接在起落架上，油缸的活塞端固定在所述支撐架頂部。數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述軸承為調(diào)心滾子軸承。數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述走架頂部還安裝有多個相對于機架傾 斜的鋼軌。數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述電機和減速器之間通過彈性柱銷聯(lián)軸 器傳動連接。數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述主輥軸底部與所述減速器的輸出軸通 過十字滑塊聯(lián)軸器傳動連接。數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述驅(qū)動油缸和所述走架之間通過連接套 傳動連接。本發(fā)明主要靠走架的夾緊輥與主軋輥之間的旋轉(zhuǎn)擠壓從而使厚環(huán)件加工成各種
3需要形狀的薄環(huán)件。驅(qū)動油缸通過連接套作用在走架上使走架在機架上滑動，起落架裝置 是由主輥槽座、起落架、偏銷等組成，主輥軸與機架采用軸承傳動。這樣總體結(jié)構(gòu)簡單，改善 了軋制受力情況，環(huán)件軋制精度高。只要起落架油缸頂起，使起落架旋轉(zhuǎn)一定角度，就可以 方便的更換軋輥模具，如此可完成各種復(fù)雜異型斷面環(huán)件生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高?？刂葡到y(tǒng)先 進，其驅(qū)動油缸行程多少，環(huán)件厚度多少等都可以在數(shù)控系統(tǒng)上反映出來。本發(fā)明由于其可實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，故具有很高的經(jīng)濟效益，大大降低了生產(chǎn)成本， 節(jié)約了材料，不僅有明確的企業(yè)經(jīng)濟效益，還有很大的社會效益。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)側(cè)剖視圖。圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實施例方式如圖1、圖2所示。數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，包括有機架2，機架2中安裝有軸承， 軸承為調(diào)心滾子軸承。軸承中轉(zhuǎn)動安裝有主輥軸9，主輥軸9下部安裝在軸承中，位于機架 2上方的主輥軸9中部外依次套裝有主輥軸套7、主軋輥6，主輥軸9下方設(shè)置有電機16、與 電機16通過彈性柱銷聯(lián)軸器17傳動連接的減速器18，主輥軸9底部通過十字滑塊聯(lián)軸器 1與減速器18的輸出軸傳動連接，位于軸承旁的機架2頂部設(shè)置有支撐架4，支撐架4中安 裝有抱輥油缸3，位于主輥軸9兩側(cè)的支撐架4頂部還轉(zhuǎn)動安裝有可抱合在主軋輥6外的抱 輥11，抱輥油缸3的活塞端分別鉸接在抱輥11上；機架2 —端還安裝有驅(qū)動油缸15，有與 主輥軸9配合的走架13滑動安裝在機架2中并與驅(qū)動油缸15的活塞桿通過連接套14傳 動連接。走架13頂部設(shè)置有與機架2平行的支輥12，走架13頂部還安裝有多個相對于機 架2傾斜的鋼軌19。走架13中安裝有與主輥軸9平行的夾緊輥，支撐架4頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)座 21,有起落架22 —端通過起落架軸20轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)座21上，起落架22另一端安裝有與軸 承同軸的主輥槽套10，支撐架4頂部安裝有油缸5，油缸5鉸接在起落架22上，油缸5的活 塞端固定在支撐架4頂部，主輥軸9上部安裝在主輥槽套10中且主輥軸9的端頭伸出主輥 槽套10，有偏銷8從側(cè)面貫穿伸出主輥槽套10的主輥軸9端頭，偏銷8可抵壓在主輥槽套 10頂端。
權(quán)利要求
數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，包括有機架，所述機架中安裝有軸承，軸承中轉(zhuǎn)動安裝有主輥軸，所述主輥軸下部安裝在軸承中，位于機架上方的主輥軸中部外依次套裝有主輥軸套、主軋輥，所述主輥軸下方設(shè)置有電機、與電機傳動連接的減速器，所述主輥軸底部與所述減速器的輸出軸傳動連接，位于軸承旁的機架頂部設(shè)置有支撐架，支撐架中安裝有抱輥油缸，位于主輥軸兩側(cè)的支撐架頂部還轉(zhuǎn)動安裝有可抱合在主軋輥外的抱輥，所述抱輥油缸的活塞端分別鉸接在抱輥上；所述機架一端還安裝有驅(qū)動油缸，有與主輥軸配合的走架滑動安裝在機架中并與所述驅(qū)動油缸的活塞桿傳動連接，所述走架頂部設(shè)置有與機架平行的支輥，走架中安裝有與所述主輥軸平行的夾緊輥，其特征在于所述支撐架頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)座，有起落架一端轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)座上，起落架另一端安裝有與所述軸承同軸的主輥槽套，所述主輥軸上部安裝在所述主輥槽套中且主輥軸的端頭伸出主輥槽套，有偏銷從側(cè)面貫穿伸出主輥槽套的主輥軸端頭，所述偏銷可抵壓在所述主輥槽套頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述支撐架頂部安裝 有油缸，所述油缸鉸接在起落架上，油缸的活塞端固定在所述支撐架頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述軸承為調(diào)心滾子軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述走架頂部還安裝有多個 相對于機架傾斜的鋼軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求1數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述電機和減速器之間通過 彈性柱銷聯(lián)軸器傳動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述主輥軸底部與所述減速 器的輸出軸通過十字滑塊聯(lián)軸器傳動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，其特征在于所述驅(qū)動油缸和所述走架之 間通過連接套傳動連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種數(shù)控異型斷面環(huán)形軋機，包括有機架，機架中有軸承，軸承中有主輥軸，主輥軸中部外依次有主輥軸套、主軋輥，主輥軸下方設(shè)置有電機、減速器，機架頂部設(shè)置有支撐架，支撐架中安裝有抱輥油缸，抱輥油缸的活塞端鉸接在抱輥上；機架一端有驅(qū)動油缸，有走架滑動安裝在機架中并與驅(qū)動油缸的連接，走架中安裝有夾緊輥，支撐架頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)座，有起落架一端轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)座上，起落架另一端安裝有主輥槽套，主輥軸上部安裝在主輥槽套中，有偏銷貫穿主輥軸端頭，偏銷可抵壓在主輥槽套頂端。
文檔編號B21H1/06GK101934333SQ20101025938
公開日2011年1月5日 申請日期2010年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月16日
發(fā)明者馮周良, 李棟權(quán), 黃建西 申請人:馬鞍山市鵬遠鍛壓設(shè)備科技有限公司