專利名稱：車斷車刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車刀，具體地說涉及一種車斷車刀。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車斷車刀，在車斷工件時，進(jìn)給量都不是很大，如果進(jìn)給量較大易出現(xiàn)蹦刀，非常危險；如果進(jìn)給量小，工作效率就低。因此，需要一種新的技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種進(jìn)給量大、且不易蹦刀的車斷車刀。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是車斷車刀，包括刀桿和刀頭，所述刀桿的前端成三角形狀，所述刀頭與刀桿的前端固定連接，所述刀頭上設(shè)有刀刃，所述刀頭的寬度為0. 2-4mm，所述刀頭的前端面與水平面間成一定夾角，所述刀刃所在平面與水平面間成10-40°。所述刀頭的前端面與水平面間成5-15°夾角。本發(fā)明將刀頭的寬度設(shè)計成0. 2_4mm，刀頭的前端面與水平面間成一定夾角，所述刀刃所在平面與水平面間成10-40°，這樣刀刃的切削力度大，所受工件的碰撞力較小，在較大的進(jìn)給量條件下也不易出現(xiàn)蹦刀現(xiàn)象，提供了切削效率和使用壽命。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)給量大、切削效率高，使用壽命長。


圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。其中1、刀桿，2、刀頭，3、刀刃。
具體實(shí)施例方式如圖1及圖2所示，車斷車刀，包括刀桿1和刀頭2，刀桿1的前端成三角形狀，刀頭2與刀桿1的前端固定連接，在刀頭2上設(shè)有刀刃3，刀頭2的寬度為0. 2-4mm,刀頭2的前端面與水平面間成一定夾角α，夾角α為5-15°，刀刃3所在平面與水平面間成一定夾角β，夾角β為10-40°，這樣刀刃3的切削力度大，所受工件的碰撞力較小，在較大的進(jìn)給量條件下也不易出現(xiàn)蹦刀現(xiàn)象，提供了切削效率和使用壽命。
權(quán)利要求
1.車斷車刀，包括刀桿和刀頭，所述刀桿的前端成三角形狀，所述刀頭與刀桿的前端固定連接，所述刀頭上設(shè)有刀刃，其特征在于所述刀頭的寬度為0. 2-4mm，所述刀頭的前端面與水平面間成一定夾角，所述刀刃所在平面與水平面間成10-40°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車斷車刀，其特征在于所述刀頭的前端面與水平面間成5-15°夾角。
全文摘要
本發(fā)明涉及車斷車刀，包括刀桿和刀頭，所述刀桿的前端成三角形狀，所述刀頭與刀桿的前端固定連接，所述刀頭上設(shè)有刀刃，其特征在于所述刀頭的寬度為0.2-4mm，所述刀頭的前端面與水平面間成一定夾角，所述刀刃所在平面與水平面間成10-40°。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)給量大、切削效率高，使用壽命長。
文檔編號B23B27/04GK102380628SQ201010269129
公開日2012年3月21日 申請日期2010年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月30日
發(fā)明者龔曉建 申請人:龔曉建