專利名稱：鋼管合縫機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種鋼管加工機械，尤其是一種鋼管合縫機。
背景技術：
目前，鋼管塔上直縫鋼管焊接使用的鋼管合縫機由主機和進出料道上的托輥組成，主機由“ 口”字形機身、安裝在機身上的油缸和固定工作臺組成。由于加工鋼管較長，所以在進料道和出料道上安裝了多組托輥，有的也在進出料道上敷設軌道，在軌道上安放移動式托棍，該移動式托輥也只是按加工鋼管的長度來調整移動式托輥的位置，在工作中該移動式托輥是不動的，鋼管的輸送仍然靠托輥的旋轉來實現(xiàn)的，因此仍然需要多組托輥，使成本增加；固定工作臺距離鋼管有一定的間隙，合縫時，托料輥受壓變形，降低了托輥的使用壽命；加工直管或錐管需更換不同的壓頭；人工翻轉鋼管，效率低，勞動強度大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述現(xiàn)有技術中的不足提供一種鋼管合縫機，該鋼管合縫機具有節(jié)省材料，延長使用壽命，除電動送料外還電動旋轉鋼管，加工直管或錐管不用更換壓頭，操作方便，效率高等特點。本發(fā)明的技術方案是一種鋼管合縫機，由主機、電動托料棍、電動翻料輥、電動小車、固料器、軌道構成，主機固定安裝在地基上，進料側靠主機處固定安裝有電動托料棍和電動翻料輥，進料側敷設的軌道上的電動小車上也安裝有電動翻料輥、還安裝有固料器， 出料側靠主機處固定安裝有電動托料棍，出料側敷設的軌道上的電動小車上也安裝有固料
ο所述主機由機身、側壓料油缸、提升油缸、主壓料油缸、升降工作臺、多功能壓頭構成，機身、升降工作臺固定安裝在地基上，側壓料油缸、提升油缸、主壓料油缸固定安裝在機身上，側壓料油缸和主壓料油缸上均安裝有多功能壓頭。所述機身由立柱、八字型上梁構成，兩只立柱的頂端固定安裝有八字型上梁，整體構成多邊形“門”字型結構機身。所述升降工作臺第一實施例，由正楔塊、反楔塊、油缸、滑板、導向套、導向桿構成。 滑板、導向桿、油缸的缸體固定在地基上，滑板上安放正楔塊，反楔塊的斜面安放在正楔塊的斜面上，油缸的缸桿安裝在正楔塊上，導向套固定在反楔塊上，導向套和導向桿配合導向。所述升降工作臺第二實施例，由右楔塊、左楔塊、軸承座、減速電機、滑板、壓板、左右旋絲杠副構成，右楔塊和左楔塊放置于滑板上，組成V字型結構，壓板放置于滑板的兩側，左右旋絲杠副的左右旋絲母分別固定在右楔塊和左楔塊上、左右旋絲杠兩端分別安裝于兩端的軸承座上，絲杠的一端與減速電機連接。所述電動翻料輥由調節(jié)減速電機、翻料軸承座、底板、護翼、正反向絲杠副、壓板、 滑塊、翻料輥、翻料減速電機構成，翻料軸承座、壓板固定安裝在底板上，滑塊可在底板上、壓板之間滑動，正反向絲杠副、調節(jié)減速電機與正反向絲杠副的絲杠連接并安裝在翻料軸承座上，正反向絲杠副的兩只不同旋向的絲母分別固定安裝在兩只滑塊上，兩只滑塊上分別固定安裝有護翼，其中一只滑塊上安裝有翻料輥，翻料減速電機與另一只翻料輥連接并安裝在另一只滑塊上。所述多功能壓頭由壓板、半圓軸、接頭、銷軸、耳板構成，壓板上的半圓孔裝配在半圓軸上，半圓軸固定在接頭的下端，兩件耳板固定在壓板的兩側，銷軸插在耳板和接頭的孔中，壓板可繞半圓軸做β角度的擺動。所述固料器可以是電磁鐵、永久磁鐵或機械夾頭。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下突出的有益效果1.結構合理、節(jié)約材料、成本低；2.既可軸向電動移動物料，也可徑向電動旋轉物料，減輕勞動強度；3. 一種壓頭，既可加工圓柱形鋼管，也可加工圓錐形鋼管。4.工作壓力由升降工作臺承擔，延長托料輥壽命。


圖1是本發(fā)明鋼管合縫機立體視圖；圖2是本發(fā)明鋼管合縫機主機立體視圖；圖3是本發(fā)明鋼管合縫機主機機身立體視圖；圖4是本發(fā)明鋼管合縫機升降工作臺第一實施例立體視圖；圖5是本發(fā)明鋼管合縫機升降工作臺第二實施例立體視圖；圖6是本發(fā)明鋼管合縫機電動翻料輥立體視圖；圖7是本發(fā)明鋼管合縫機多功能壓頭主剖面視圖；圖8是本發(fā)明鋼管合縫機多功能壓頭左剖面視圖。在圖1中1.主機、2.電動托料棍、3.電動翻料輥、4.電動小車、5.固料器、6.軌道。在圖2中11.機身、12.側壓料油缸、13.提升油缸、14.主壓料油缸、15.升降工作臺、16.多功能壓頭。在圖3中111.立柱、112.八字型上梁。在圖4中151.正楔塊、152.反楔塊、153.油缸、154.滑板、155.導向套、156.導向桿在圖5中157.右楔塊、158.左楔塊、159.軸承座、1510.減速電機、1M.滑板、 1511.壓板、1512.左右旋絲杠副。在圖6中31.調節(jié)減速電機、32.翻料軸承座、33.底板、34.護翼、35.正反向絲杠副、36.壓板、37.滑塊、38.翻料輥、39.翻料減速電機。在圖7、圖8中161.壓板、162.半圓軸、163.接頭、164.銷軸、165.耳板。
具體實施例方式參照說明書附圖對本發(fā)明鋼管合縫機作以下詳細說明。本發(fā)明鋼管合縫機由主機1、電動托料棍2、電動翻料輥3、電動小車4、固料器5、軌道6構成，主機1固定安裝在地基上，進料側靠主機1處固定安裝有電動托料棍2和電動翻料輥3，進料側敷設的軌道6上的電動小車4上也安裝有電動翻料輥3、還安裝有固料器5， 出料側靠主機1處固定安裝有電動托料棍2，出料側敷設的軌道6上的電動小車4上也安裝有固料器5。所述主機1由機身11、側壓料油缸12、提升油缸13、主壓料油缸14、升降工作臺 15、多功能壓頭16構成，機身11、升降工作臺15固定安裝在地基上，側壓料油缸12、提升油缸13、主壓料油缸14固定安裝在機身11上，側壓料油缸12和主壓料油缸14上均安裝有多功能壓頭16。所述機身11由立柱111、八字型上梁112構成，兩只立柱111的頂端固定安裝有八字型上梁112，整體構成多邊形“門”字型結構機身11。所述升降工作臺15第一實施例，由正楔塊151、反楔塊152、油缸153、滑板154、導向套155、導向桿156構成，滑板154、導向桿156、油缸153的缸體固定在地基上，滑板154 上安放正楔塊151，反楔塊152的斜面安放在正楔塊151的斜面上，油缸153的缸桿安裝在正楔塊151上，導向套155固定在反楔塊152上，導向套155和導向桿156配合導向。所述升降工作臺15第二實施例，由右楔塊157、左楔塊158、軸承座159、減速電機 1510、滑板154、壓板1511、左右旋絲杠副1512構成，右楔塊157和左楔塊158放置于滑板 154上，組成V字型結構，壓板1511放置于滑板154的兩側，左右旋絲杠副1512的左右旋絲母分別固定在右楔塊157和左楔塊158上、左右旋絲杠兩端分別安裝于兩端的軸承座159 上，絲杠的一端與減速電機1510連接。所述電動翻料輥3由調節(jié)減速電機31、翻料軸承座32、底板33、護翼34、正反向絲杠副35、壓板36、滑塊37、翻料輥38、翻料減速電機39構成，翻料軸承座32、壓板36固定安裝在底板33上，滑塊37可在底板33上、壓板36之間滑動，正反向絲杠副35、調節(jié)減速電機31與正反向絲杠副35的絲杠連接并安裝在翻料軸承座32上，正反向絲杠副35的兩只不同旋向的絲母分別固定安裝在兩只滑塊37上，兩只滑塊37上分別固定安裝有護翼34，其中一只滑塊37上安裝有翻料輥38，翻料減速電機39與另一只翻料輥38連接并安裝在另一只滑塊37上。所述多功能壓頭16由壓板161、半圓軸162、接頭163、銷軸164、耳板165構成，壓板161上的半圓孔裝配在半圓軸162上，半圓軸162固定在接頭163的下端，兩件耳板165 固定在壓板161的兩側，銷軸164插在耳板165和接頭163的孔中，壓板161可繞半圓軸 162做β角度的擺動。本附圖所示固料器5為電磁鐵式，也可以使用永久磁鐵或機械式夾頭。使用方法將待合縫的鋼管的首端放在主機1的進料側的電動托料棍2上，鋼管的末端放置于進料側軌道6上的電動小車4上的固料器5上，啟動進料側靠主機1的電動翻料輥3和進料側電動小車4上的電動翻料輥3上的調節(jié)減速電機31，正反向絲杠副35帶動滑塊37 及翻料輥38內(nèi)移，將鋼管頂離電動托料棍2和固料器5 ；啟動翻料輥減速電機39，翻料輥 38帶動鋼管旋轉，將未合縫鋼管的開口調到適合焊接的位置；反轉調節(jié)減速電機31，翻料輥38外移，將鋼管重放置在電動托料棍2和固料器5上，護翼34起安全防護作用；接通固料器5上電源，電磁鐵將鋼管固定在電動小車4上，啟動進料側電動托料棍2和電動小車4上的電機，將鋼管送到主機1的升降工作臺15上方，電機停止；調整提升油缸13，使側壓料油缸12中心線對準鋼管中心線；然后在升降工作臺15第一實施例中油缸153左腔進油、 缸桿伸出，將正楔塊151頂向右行，反楔塊152由于導向套155和導向桿156的限制而上升； 相反，油缸153右腔進油、缸桿收回，反楔塊152下降；在升降工作臺15第二實施例中，減速電機1510右旋，右楔塊157和左楔塊158相向移動，V形斜面與鋼管接觸線上升；相反，減速電機1510左旋，右楔塊157和左楔塊158相背移動，V形斜面與鋼管接觸線下降。當升降工作臺15頂著鋼管后，側壓料油缸12、主壓料油缸14的缸桿外伸，多功能壓頭16對鋼管進行擠壓，當鋼管受擠壓部位的兩開口面接觸后即可進行焊接，焊接完成后，升降工作臺15 下降離開鋼管；再次啟動進料側電動托料棍2和電動小車4上的電機，將鋼管送進一段，電機停止，升降工作臺再上升，再對鋼管進行擠壓、焊接；當鋼管的首端移到出料側的電動托料棍2和出料側軌道6上的電動小車4上的固料器5時，將鋼管首端固定在電動小車4上的固料器5上，可使用出料側的電動托料棍2和出料側的電動小車4來移動鋼管；經(jīng)過多次的擠壓、完成對全鋼管的合縫焊接，完成一個工作循環(huán)。合縫圓錐鋼管時多功能壓頭16的壓板161可繞半圓軸162擺動，適應圓錐角度加工要求。
權利要求
1.一種鋼管合縫機，由主機、電動托料棍、電動翻料輥、電動小車、固料器、軌道構成，主機固定安裝在地基上，進料側靠主機處固定安裝有電動托料棍和電動翻料輥，進料側敷設的軌道上的電動小車上也安裝有電動翻料輥、還安裝有固料器，出料側靠主機處固定安裝有電動托料棍，出料側敷設的軌道上的電動小車上也安裝有固料器。
2.根據(jù)權利要求1所述的鋼管合縫機，其特征是所述主機由機身、側壓料油缸、提升油缸、主壓料油缸、升降工作臺、多功能壓頭構成，機身、升降工作臺固定安裝在地基上，側壓料油缸、提升油缸、主壓料油缸固定安裝在機身上，側壓料油缸和主壓料油缸上均安裝有多功能壓頭。
3.根據(jù)權利要求2所述的鋼管合縫機，其特征是所述機身由立柱、八字型上梁構成， 兩只立柱的頂端固定安裝有八字型上梁，整體構成多邊形“門”字型結構機身。
4.根據(jù)權利要求2所述的鋼管合縫機，其特征是所述升降工作臺，由正楔塊、反楔塊、 油缸、滑板、導向套、導向桿構成，滑板、導向桿、油缸的缸體固定在地基上，滑板上安放正楔塊，反楔塊的斜面安放在正楔塊的斜面上，油缸的缸桿安裝在正楔塊上，導向套固定在反楔塊上，導向套和導向桿配合導向。
5.根據(jù)權利要求2所述的鋼管合縫機，其特征是所述升降工作臺，也可由右楔塊、左楔塊、軸承座、減速電機、滑板、壓板、左右旋絲杠副構成，右楔塊和左楔塊放置于滑板上，組成V字型結構，壓板放置于滑板的兩側，左右旋絲杠副的左右旋絲母分別固定在右楔塊和左楔塊上、左右旋絲杠兩端分別安裝于兩端的軸承座上，絲杠的一端與減速電機連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的鋼管合縫機，其特征是所述電動翻料輥由調節(jié)減速電機、翻料軸承座、底板、護翼、正反向絲杠副、壓板、滑塊、翻料輥、翻料減速電機構成，翻料軸承座、 壓板固定安裝在底板上，滑塊可在底板上、壓板之間滑動，正反向絲杠副、調節(jié)減速電機與正反向絲杠副的絲杠連接并安裝在翻料軸承座上，正反向絲杠副的兩只不同旋向的絲母分別固定安裝在兩只滑塊上，兩只滑塊上分別固定安裝有護翼，其中一只滑塊上安裝有翻料輥，翻料減速電機與另一只翻料輥連接并安裝在另一只滑塊上。
7.根據(jù)權利要求2所述的鋼管合縫機，其特征是所述多功能壓頭由壓板、半圓軸、接頭、銷軸、耳板構成，壓板上的半圓孔裝配在半圓軸上，半圓軸固定在接頭的下端，兩件耳板固定在壓板的兩側，銷軸插在耳板和接頭的孔中，壓板可繞半圓軸做β角度的擺動。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鋼管合縫機，包括主機、電動托料棍、電動翻料輥、電動小車、固料器、軌道，主機固定安裝在地基上，進料側安裝有電動托料棍和電動翻料輥，進料側電動小車上也安裝有電動翻料輥、還安裝有固料器，出料側也安裝有電動托料棍，出料側電動小車上也安裝有固料器。本發(fā)明鋼管合縫機主機機身結構合理，節(jié)省材料；本發(fā)明鋼管合縫機可對圓柱、圓錐鋼管進行合縫焊接，可對鋼管進行電動送料和電動旋轉，減輕勞動強度，其工作臺可上下調整，延長托輥壽命。
文檔編號B23K37/00GK102451963SQ20101051930
公開日2012年5月16日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權日2010年10月26日
發(fā)明者賀啟宇 申請人:賀啟宇