專(zhuān)利名稱(chēng)：轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組對(duì)焊接定位方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及組對(duì)焊接定位方法，尤其是涉及香港地鐵轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組對(duì)焊接定位方法。
背景技術(shù)：
由于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架橫梁焊接變形等原因，橫梁組對(duì)時(shí)的定位基準(zhǔn)不能用于構(gòu)架組 對(duì)時(shí)橫梁的定位基準(zhǔn)，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組對(duì)時(shí)橫梁的定位往往采用在橫梁上手工劃出 X、Y方向的中心線，以劃出的中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行組對(duì)。這樣就增加了一步劃線工序， 加長(zhǎng)了制造周期，在構(gòu)架組對(duì)時(shí)還需要找準(zhǔn)中心線后再進(jìn)行組對(duì)，即浪費(fèi)了人力物力資 源，又容易受人為劃線因素的影響，不利于產(chǎn)品質(zhì)量的控制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種以工藝基準(zhǔn)塊作為構(gòu)架組對(duì)時(shí)橫梁的定 位基準(zhǔn)，取代橫梁焊接后手工劃中心線作為定位基準(zhǔn)。消除了橫梁焊接變形對(duì)構(gòu)架組對(duì) 的影響，減少了一步橫梁手工劃線工序。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組對(duì)焊接定位方法，其特征 在于利用橫梁加工時(shí)需要加工的橫向止擋座和電機(jī)吊座背板的位置，分別制作工藝 X、Y方向定位基準(zhǔn)塊，將定位基準(zhǔn)塊焊接到該位置上，橫梁加工連接座時(shí)將定位基準(zhǔn)塊 一起按規(guī)定尺寸進(jìn)行加工，加工后的橫向止擋座位置的定位基準(zhǔn)塊作為橫梁X方向的定 位基準(zhǔn)，加工后的電機(jī)吊座背板位置的定位基準(zhǔn)塊作為橫梁Y方向的定位基準(zhǔn)。本發(fā)明利用現(xiàn)有橫梁需要后續(xù)進(jìn)行機(jī)械加工的位置焊接定位基準(zhǔn)塊，定位基準(zhǔn) 塊在加工連接座工序時(shí)按給定尺寸進(jìn)行機(jī)械加工，利用機(jī)械加工后的定位基準(zhǔn)塊作為 X、Y方向的基準(zhǔn)定位橫梁，減少了一步橫梁手工劃線工序，構(gòu)架組對(duì)時(shí)不用人工找橫梁 中心線組對(duì)，而是直接用工裝進(jìn)行定位，提高了橫梁的定位精度，有效的提高了構(gòu)架的 廣品質(zhì)量。


圖1是本發(fā)明定位基準(zhǔn)示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1、圖2，本發(fā)明利用橫梁加工時(shí)需要加工的橫向止擋座的位置制作X方 向定位基準(zhǔn)塊1，利用橫梁加工時(shí)需要加工的電機(jī)吊座背板的位置制作Y方向定位基準(zhǔn)塊 2，將兩個(gè)定位基準(zhǔn)塊焊接到該位置上，橫梁加工連接座時(shí)將定位基準(zhǔn)塊一起按規(guī)定尺寸 進(jìn)行加工，加工后的定位基準(zhǔn)塊1作為橫梁X方向的定位基準(zhǔn)，定位基準(zhǔn)塊2作為橫梁 Y方向的定位基準(zhǔn)，這樣構(gòu)架組對(duì)時(shí)橫梁的定位用工裝直接定位就比較精確，消除了橫梁焊接變形對(duì)構(gòu)架組對(duì)的影響，且不用手工劃線工序，在構(gòu)架加工時(shí)將工藝基準(zhǔn)塊加工 平齊，縮短了制造周期，解決了構(gòu)架組對(duì)橫梁的定位問(wèn)題，有效的提高了構(gòu)架的產(chǎn)品質(zhì)量。
權(quán)利要求
1. 一種轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組對(duì)焊接定位方法，其特征在于利用橫梁加工時(shí)需要加工的橫 向止擋座和電機(jī)吊座背板的位置，分別制作工藝X、Y方向定位基準(zhǔn)塊，將定位基準(zhǔn)塊焊 接到該位置上，橫梁加工連接座時(shí)將定位基準(zhǔn)塊一起按規(guī)定尺寸進(jìn)行加工，加工后的橫 向止擋座位置的定位基準(zhǔn)塊作為橫梁X方向的定位基準(zhǔn)，加工后的電機(jī)吊座背板位置的 定位基準(zhǔn)塊作為橫梁Y方向的定位基準(zhǔn)。
全文摘要
一種轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組對(duì)焊接定位方法，其特征在于利用橫梁加工時(shí)需要加工的橫向止擋座和電機(jī)吊座背板的位置，分別制作工藝X、Y方向定位基準(zhǔn)塊，將定位基準(zhǔn)塊焊接到該位置上，橫梁加工連接座時(shí)將定位基準(zhǔn)塊一起按規(guī)定尺寸進(jìn)行加工，加工后的橫向止擋座位置的定位基準(zhǔn)塊作為橫梁X方向的定位基準(zhǔn)，加工后的電機(jī)吊座背板位置的定位基準(zhǔn)塊作為橫梁Y方向的定位基準(zhǔn)。本發(fā)明利用現(xiàn)有橫梁需要后續(xù)進(jìn)行機(jī)械加工的位置焊接定位基準(zhǔn)塊，定位基準(zhǔn)塊在加工連接座工序時(shí)按給定尺寸進(jìn)行機(jī)械加工，利用機(jī)械加工后的定位基準(zhǔn)塊作為X、Y方向的基準(zhǔn)定位橫梁，減少了一步橫梁手工劃線工序，構(gòu)架組對(duì)時(shí)不用人工找橫梁中心線組對(duì)，而是直接用工裝進(jìn)行定位，提高了橫梁的定位精度，有效的提高了構(gòu)架的產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23K37/04GK102009304SQ201010565110
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者于傳穎, 高志波 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司