專利名稱:特大型銅保持架成型加工的優(yōu)化工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及特大型軸承銅保持架成型機(jī)械加工領(lǐng)域,具體的講,是涉及一種特大型軸承銅保持架成型機(jī)械加工時采取的防止產(chǎn)品變形的一種優(yōu)化工藝。
背景技術(shù):
以往的特大型軸承銅保持架成型機(jī)械加工中,立式車床主要用于加工直徑大、長度短、重量較重的工件和不易在臥式車床上裝夾的工件。由于臥式車床的承載能力不及立車,太重的工件在臥式車床上不易裝夾,而選擇在立式車床上加工。但由于特大型軸承銅保持架成型精度要求非常高,要求表面粗糙度必須達(dá)到 Ral. 6um,立式車床的轉(zhuǎn)速低,很難滿足設(shè)計(jì)要求。而且在加工壁厚比較薄的保持架的時候, 卡盤的夾緊還會使保持架變形。受立式車床的結(jié)構(gòu)影響,在加工產(chǎn)品時會產(chǎn)生很大的離心力,裝加工件非常麻煩,效率低。不僅影響生產(chǎn)效率,無形中增加了產(chǎn)品的成本。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于已有的技術(shù)存在的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種特大型銅保持架加工的優(yōu)化工藝,這種加工工藝提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,以前在立式車床上加工的產(chǎn)品,經(jīng)過工藝的調(diào)整在臥車上便可以加工。大大的減少了加工的時間,提高了生產(chǎn)效率,并且更好的保證了保持架內(nèi)外徑的尺寸的穩(wěn)定性。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下在傳統(tǒng)的工藝毛坯留量里,增加一段“車工藝夾頭”留量,這段工藝夾頭僅供車床夾盤夾緊使用。這段車工藝夾頭在保持架產(chǎn)品成型加工之前一直夾在夾盤上,直到整個保持架產(chǎn)品的外徑、內(nèi)徑、端面、挖槽等工序全部加工結(jié)束后,再將這段車工藝夾頭切掉,完成整個保證保持架成型質(zhì)量的作用。經(jīng)過這種優(yōu)化工藝,可以使輕系列大型保持架的外徑、內(nèi)徑圓度、壁厚差、三角等精度達(dá)到高精度要求。卡頭段的尺寸要求卡盤夾緊卡頭段。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于在大型保持架成型加工優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)中,增加“車工藝夾頭”這一工藝要求,車工藝卡頭的目的是為了更好的保證保持架的內(nèi)外徑的圓度要求,使之不變形??^段的尺寸要求不能長,必須節(jié)省用料,不許短,必須保證夾盤能牢牢的夾緊工件,保證加工的安全性。這樣臥式車床的卡盤夾緊卡頭部位,就不會因?yàn)檠b夾產(chǎn)品的外徑或內(nèi)徑而變形,并且可以方便的進(jìn)行對刀,找正、調(diào)整、加工。
圖1為內(nèi)徑工藝卡頭。圖2為外徑工藝卡頭。
具體實(shí)施例方式在傳統(tǒng)的工藝毛坯留量里,增加一段“車工藝夾頭”留量,這段工藝夾頭僅供車床夾盤夾緊使用。這段車工藝夾頭在保持架產(chǎn)品成型加工之前一直夾在夾盤上,直到整個保持架產(chǎn)品的外徑、內(nèi)徑、端面、挖槽等工序全部加工結(jié)束后,再將這段車工藝夾頭切掉,完成整個保證保持架成型質(zhì)量的作用。經(jīng)過這種優(yōu)化工藝,可以使輕系列大型保持架的外徑、內(nèi)徑圓度、壁厚差、三角等精度達(dá)到高精度要求。卡頭段的尺寸要求嚴(yán)格,臥式車床的卡盤夾緊卡頭段,這樣就不會因?yàn)檠b夾產(chǎn)品的外徑或內(nèi)徑而變形,并且可以很好的進(jìn)行對刀,找正。
權(quán)利要求
1.特大型銅保持架成型加工的優(yōu)化工藝,其特征在于在傳統(tǒng)的工藝毛坯留量里,增加一段“車工藝夾頭”留量,這段工藝夾頭僅供車床夾盤夾緊使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特大型銅保持架成型加工的優(yōu)化工藝,其特征在于車工藝夾頭在保持架產(chǎn)品成型加工之前一直夾在夾盤上,直到整個保持架產(chǎn)品的外徑、內(nèi)徑、端面、 挖槽等工序全部加工結(jié)束后,再將這段車工藝夾頭切掉,完成整個保證保持架成型質(zhì)量的作用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特大型銅保持架成型加工的優(yōu)化工藝,其特征在于卡頭段的尺寸要求卡盤夾緊卡頭段。
全文摘要
特大型銅保持架成型加工的優(yōu)化工藝,涉及特大型軸承銅保持架成型機(jī)械加工領(lǐng)域,在傳統(tǒng)的工藝毛坯留量里,增加一段“車工藝夾頭”留量,這段工藝夾頭僅供車床夾盤夾緊使用。這段車工藝夾頭在保持架產(chǎn)品成型加工之前一直夾在夾盤上,直到整個保持架產(chǎn)品的外徑、內(nèi)徑、端面、挖槽等工序全部加工結(jié)束后,再將這段車工藝夾頭切掉,完成整個保證保持架成型質(zhì)量的作用。經(jīng)過這種優(yōu)化工藝,可以使輕系列大型保持架的外徑、內(nèi)徑圓度、壁厚差、三角等精度達(dá)到高精度要求??^段的尺寸要求卡盤夾緊卡頭段。
文檔編號B23B1/00GK102528076SQ20101058487
公開日2012年7月4日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者劉永, 王世榮, 王延奇, 解明鈺 申請人:大連瑞谷科技有限公司