專(zhuān)利名稱(chēng)：高速冷軋機(jī)的內(nèi)潤(rùn)滑輸油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冷軋無(wú)縫鋼管的高速冷軋機(jī)的內(nèi)潤(rùn)滑輸油技術(shù)，更具體地說(shuō)是涉 及一種高速冷軋機(jī)的內(nèi)潤(rùn)滑輸油裝置。
背景技術(shù)：
在無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)過(guò)程中，冷軋生產(chǎn)是廣泛采用的冷變形加工生產(chǎn)方式，而高速 冷軋機(jī)是冷軋生產(chǎn)的常用設(shè)備，主要由主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、軋制機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓機(jī) 構(gòu)、氣動(dòng)機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)、授出料機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)等部分組成。其中潤(rùn)滑機(jī)構(gòu) 的內(nèi)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要是采用高壓注射油脂方式，對(duì)管坯內(nèi)部與頂頭接觸表面進(jìn)行在線(xiàn)潤(rùn)滑， 以減少軋制摩擦，防止管坯內(nèi)壁表面拉毛。如圖1所示的現(xiàn)有內(nèi)潤(rùn)滑系統(tǒng)由潤(rùn)滑泵1、輸油 裝置2、前支架3、后支架4、滑板裝置5、液壓缸6等組成，再請(qǐng)參見(jiàn)圖2所示的現(xiàn)有輸油裝置 2由導(dǎo)向套21、密封圈22、輸油搖臂23、端蓋24等零件組成，依靠芯棒7的尾錐外圓錐面與 導(dǎo)向套21內(nèi)圓錐面呈30°配合作為動(dòng)態(tài)密封，將輸油泵輸出的高壓下潤(rùn)滑油脂通過(guò)進(jìn)油 嘴8輸送到輸油搖臂23中的輸油腔25內(nèi)，由輸油搖臂23在液壓作用下實(shí)現(xiàn)輸油腔25的 打開(kāi)與閉合，將潤(rùn)滑油脂傳送到芯棒7中，通過(guò)芯棒7的通孔輸送潤(rùn)滑油脂，以潤(rùn)滑頂頭與 管內(nèi)壁；由于高速冷軋機(jī)軋制速度較高，一般都在每分鐘120次以上，因此變形加工時(shí)管坯 溫度較高，極限可達(dá)到450°C，所以必須保證無(wú)縫鋼管軋制中的冷卻與潤(rùn)滑達(dá)到要求，一旦 潤(rùn)滑缺失就易造成質(zhì)量事故與設(shè)備故障。但目前該輸油裝置2存在下列不足1)由于芯棒 7的通孔直徑較小，長(zhǎng)度一般在12M以上，而潤(rùn)滑油脂黏度大，需要采用高壓注射方式加注， 壓力一般是30 50KG，且夏季較低、冬季較高，極限壓力可達(dá)到100KG。在此壓力下，僅依 靠芯棒7尾錐面與導(dǎo)向套21內(nèi)圓錐孔的配合作為密封，由于圓錐面磨損，在高壓作用下潤(rùn) 滑油脂從磨損處泄漏，既污染設(shè)備周邊環(huán)境，又造成潤(rùn)滑油脂無(wú)謂消耗，導(dǎo)致頂頭與管坯潤(rùn) 滑油脂不足，造成鋼管內(nèi)壁拉毛等質(zhì)量缺陷；2)定位缺失，導(dǎo)向套21外型尺寸小于輸油搖 臂23的型腔孔26，造成導(dǎo)向套21在輸油腔25內(nèi)軸向竄動(dòng)，對(duì)中性能不足，導(dǎo)致在芯棒7插 入過(guò)程中，芯棒7尾錐頂撞導(dǎo)向套21內(nèi)錐面，產(chǎn)生劃痕，劃痕較多、較深時(shí)引起錐面配合出 現(xiàn)縫隙，最終造成油脂泄漏；3)導(dǎo)向套21磨損快，導(dǎo)向套21在芯棒7正壓力的作用下，緊緊 貼住輸油腔25底面，芯棒7在轉(zhuǎn)角作用下時(shí)時(shí)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)向套21必須隨芯棒7旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)， 而由于導(dǎo)向套21端面與輸油腔25底面貼合，在芯棒7正壓力作用下導(dǎo)向套21在克服與輸 油腔25底面摩擦力的作用下旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致導(dǎo)向套21端面以及密封圈22磨損快、更換頻繁；4) 密封圈22材質(zhì)偏硬，密封圈22安裝在導(dǎo)向套21的端面，目的是起到密封補(bǔ)償作用，但由于 密封圈22采用尼龍材質(zhì)，彈性變形量少，在實(shí)際使用中密封補(bǔ)償效果不佳，且磨損快、消耗 大，更換頻繁。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的在芯棒正壓力作用下導(dǎo)向套與型腔孔摩擦磨損，造成潤(rùn)滑 油脂泄漏的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種高速冷軋機(jī)的內(nèi)潤(rùn)滑輸油裝置，可以避免因磨損引起的潤(rùn)滑油脂泄漏。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種高速冷軋機(jī)的內(nèi)潤(rùn)滑輸油裝置，包括輸油搖臂、與輸油搖臂的型腔孔連接的 導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有密封圈，在導(dǎo)向套外側(cè)設(shè)有端蓋，所述輸油裝置還包括凹槽以及彈性 圈，凹槽沿周向開(kāi)設(shè)于導(dǎo)向套的外表面，彈性圈套設(shè)在凹槽上并緊靠型腔孔的內(nèi)壁。所述凹槽為相互平行的兩條。所述輸油裝置還包括保護(hù)部件，保護(hù)部件設(shè)于密封圈前方，芯棒的尾錐套設(shè)在保 護(hù)部件內(nèi)。所述保護(hù)部件包括滾動(dòng)軸承以及端部墊片，端部墊片設(shè)于滾動(dòng)軸承的內(nèi)側(cè)。所述密封圈的材質(zhì)為聚氟乙烯。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型一種高速冷軋機(jī)的內(nèi)潤(rùn)滑輸油裝置，包括輸油 搖臂、與輸油搖臂的型腔孔連接的導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有密封圈，在導(dǎo)向套外側(cè)設(shè)有端蓋， 所述輸油裝置還包括凹槽以及彈性圈，凹槽沿周向開(kāi)設(shè)于導(dǎo)向套的外表面，彈性圈套設(shè)在 凹槽上并緊靠型腔孔的內(nèi)壁。由于采用了彈性圈，不僅可以緩沖導(dǎo)向套與型腔孔內(nèi)壁的磨 損，也起到了在兩者間密封的作用，而且還消除由于芯棒插入位置偏移對(duì)導(dǎo)向套的傷害，避 免因磨損引起的潤(rùn)滑油脂泄漏，有效解決了因內(nèi)潤(rùn)滑油脂泄漏而導(dǎo)致的管坯與頂頭潤(rùn)滑缺 失的問(wèn)題，提高了導(dǎo)向套與密封件的使用壽命。本裝置結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝快捷、使用維護(hù)方便、 定位準(zhǔn)確、安全可靠、實(shí)用高效，通用性強(qiáng)，可以防止?jié)櫥椭男孤?、延長(zhǎng)部件使用壽命， 為日常生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)，創(chuàng)造條件。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的高速冷軋機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的輸油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型高速冷軋機(jī)的內(nèi)潤(rùn)滑輸油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。請(qǐng)參閱圖3所示的一種高速冷軋機(jī)的內(nèi)潤(rùn)滑輸油裝置30，包括輸油搖臂31、與輸 油搖臂31的型腔孔26連接的導(dǎo)向套32，導(dǎo)向套32內(nèi)設(shè)有密封圈33，在導(dǎo)向套32外側(cè)設(shè) 有端蓋34，輸油裝置30還包括凹槽35以及彈性圈36，凹槽35沿周向開(kāi)設(shè)于導(dǎo)向套32的 外表面，彈性圈36套設(shè)在凹槽35上并緊靠型腔孔26的內(nèi)壁。導(dǎo)向套32通過(guò)內(nèi)圓錐面與 芯棒40尾錐面無(wú)間隙的接觸，起到高壓密封作用。密封圈33的材質(zhì)為聚氟乙烯，安裝在導(dǎo) 向套32內(nèi)，對(duì)導(dǎo)向套32起圓錐面的密封補(bǔ)償作用。端蓋34在4枚內(nèi)六角螺釘作用下固定 在輸油搖臂31的型腔孔26端面，軸向定位防止導(dǎo)向套32逃逸。所述凹槽35為相互平行 的兩條。輸油裝置30還包括保護(hù)部件37，保護(hù)部件37設(shè)于密封圈33前方，芯棒40的尾錐 套設(shè)在保護(hù)部件37內(nèi)的。保護(hù)部件37包括滾動(dòng)軸承371以及端部墊片372，端部墊片372 設(shè)于滾動(dòng)軸承371的內(nèi)側(cè)。滾動(dòng)軸承371采用單向推力球軸承，端部墊片372修正導(dǎo)向套 32與輸油搖臂31輸油腔25的軸向尺寸，同時(shí)支撐滾動(dòng)軸承371的內(nèi)孔防止其偏離，并對(duì)密 封圈33起到軸向定位作用防止其逃逸與脫落。[0016] 本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新 型的目的，而并非用作對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，對(duì)以上所述 實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種高速冷軋機(jī)的內(nèi)潤(rùn)滑輸油裝置，包括輸油搖臂、與輸油搖臂的型腔孔連接的導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有密封圈，在導(dǎo)向套外側(cè)設(shè)有端蓋，其特征在于，所述輸油裝置還包括凹槽以及彈性圈，凹槽沿周向開(kāi)設(shè)于導(dǎo)向套的外表面，彈性圈套設(shè)在凹槽上并緊靠型腔孔的內(nèi)壁。
2.如權(quán)利要求1所述的輸油裝置，其特征在于， 所述凹槽為相互平行的兩條。
3.如權(quán)利要求1或2所述的輸油裝置，其特征在于，所述輸油裝置還包括保護(hù)部件，保護(hù)部件設(shè)于密封圈前方，芯棒的尾錐套設(shè)在保護(hù)部 件內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的輸油裝置，其特征在于，所述保護(hù)部件包括滾動(dòng)軸承以及端部墊片，端部墊片設(shè)于滾動(dòng)軸承的內(nèi)側(cè)。
5.如權(quán)利要求1所述的輸油裝置，其特征在于， 所述密封圈的材質(zhì)為聚氟乙烯。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速冷軋機(jī)的內(nèi)潤(rùn)滑輸油裝置，包括輸油搖臂、與輸油搖臂的型腔孔連接的導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有密封圈，在導(dǎo)向套外側(cè)設(shè)有端蓋，所述輸油裝置還包括凹槽以及彈性圈，凹槽沿周向開(kāi)設(shè)于導(dǎo)向套的外表面，彈性圈套設(shè)在凹槽上并緊靠型腔孔的內(nèi)壁。由于采用了彈性圈，不僅可以緩沖導(dǎo)向套與型腔孔內(nèi)壁的磨損，也起到了在兩者間密封的作用，而且還消除由于芯棒插入位置偏移對(duì)導(dǎo)向套的傷害，避免因磨損引起的潤(rùn)滑油脂泄漏，有效解決了因內(nèi)潤(rùn)滑油脂泄漏而導(dǎo)致的管坯與頂頭潤(rùn)滑缺失的問(wèn)題，提高了導(dǎo)向套與密封件的使用壽命。
文檔編號(hào)B21B45/02GK201644523SQ201020033350
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月21日
發(fā)明者陳濤 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司