專利名稱：全自動(dòng)液壓整徑機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承套圈鍛件的專用鍛壓設(shè)備，特別是一種用于軸承套圈內(nèi) 外套整徑的全自動(dòng)液壓整徑機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的軸承套圈整徑工藝，一般是在通用機(jī)械壓力機(jī)或在通用油壓機(jī)上用專用的 整徑模具來實(shí)現(xiàn)，其缺點(diǎn)是(1)機(jī)械壓力機(jī)只有當(dāng)連桿達(dá)到下死點(diǎn)時(shí)才表現(xiàn)出最大壓力， 然而未達(dá)到最大壓力時(shí)整徑過程就可能完成，由此而言，通用機(jī)械壓力機(jī)不太實(shí)用于整徑 工藝；(2)無論是采用通用機(jī)械壓力機(jī)或通用油壓機(jī)實(shí)施整徑工藝，都較難實(shí)現(xiàn)整徑工藝 的全自動(dòng)，均需要人工操作，因而工人勞動(dòng)強(qiáng)度高、生產(chǎn)效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種克服現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行整徑工藝的缺點(diǎn)，為軸承套圈全 自動(dòng)整徑而開發(fā)的全自動(dòng)液壓整徑機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種用于軸承套圈內(nèi)外套整徑的全自動(dòng)液壓整徑 機(jī)，包括整徑機(jī)本體(1)、工裝模具(2)、提升裝置(3)、滾道裝置(4)、套圈定位裝置(5)、噴 霧冷卻潤滑裝置(6)、油缸行程調(diào)節(jié)裝置(7)、液壓站(8)和電氣控制柜(9)，本體(1)包括 機(jī)架(14)、四個(gè)拉桿(11)、油缸安裝板(12)和模具安裝板(13)；機(jī)架(14)上設(shè)有油缸安 裝板(12)和模具安裝板(13)，模具安裝板(13)和油缸安裝板(12)四角設(shè)有拉桿(11)，模 具安裝板(13)和油缸安裝板(12)之間設(shè)有工裝模具(2)；模具安裝板(13)下部設(shè)有滾道 裝置(4)，模具安裝板(13)側(cè)上方設(shè)有套圈定位裝置(5)，套圈定位裝置(5)由定位螺桿等 組成，機(jī)架(14) 一側(cè)設(shè)有提升裝置(3)，液壓站(8)包括油缸(81)、活塞桿(82)，油缸安裝 板(12)上設(shè)有液壓油缸(81)，油缸安裝板(12)上設(shè)有油缸行程調(diào)節(jié)裝置(7)，模具安裝板 (13)上設(shè)有噴霧冷卻潤滑裝置(6)，噴霧冷卻潤滑裝置(6)由支架和噴霧頭等組成。所述的工裝模具(2)包括2根導(dǎo)向桿(21)、2根限位拉桿(22)、脫模板(23)、沖頭 或沖子(24)和整徑凹模(25)，整徑凹模(25)嵌入模具安裝板(13)中，通過模具壓板(27) 固定；模具安裝板(13)、脫模板(23)和油缸安裝板(12)之間設(shè)有兩根導(dǎo)向桿(21)；模具安 裝板(13)、脫模板(23)上設(shè)有兩根限位拉桿(22)，限位拉桿(22)上設(shè)有限位螺母(26)； 沖頭或沖子(24)通過被冒(28)與油缸活塞桿(82)連接固定。所述的提升裝置(31)包括提升架(31)、氣缸(32)、滑桿(33)、滾槽(34)和溫度傳 感器(35)，氣缸(32)安裝架(37)上設(shè)有2根升降滑桿(33)，氣缸(32)的活塞桿(36)與 提升架(31)固定連接，提升架(31)沿滑桿(33)升降，氣缸安裝架(37) —側(cè)設(shè)有滾槽(34) 和溫度傳感器(35)。所述的滾道裝置(4)包括一個(gè)固定滾道板(41)和一個(gè)懸掛滾道板(42)，兩滾道 板(41、42)之間設(shè)有兩根滾道導(dǎo)柱(43)，導(dǎo)柱(43)上設(shè)有彈簧；固定滾道板(41)通過螺栓 (47)固定在模具安裝板(13)上，固定滾道板(41)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿(46)和異形螺母(48)，懸掛滾道板(42)由上下兩個(gè)板組成，通過圓柱銷(44)定位，懸掛滾道板(42)上設(shè)有調(diào)整 螺釘(45)。所述的油缸行程調(diào)節(jié)裝置包括安裝架(71)、調(diào)節(jié)螺桿(72)、行程限位桿(73)、行 程開關(guān)(74)和行程連接桿(75)，安裝架(71)固定在油缸安裝板(12)上，安裝架(71)上設(shè) 有調(diào)節(jié)螺桿(72)，調(diào)節(jié)螺桿(72)上分別設(shè)有行程限位桿(73)和行程開關(guān)(74)，調(diào)節(jié)螺桿 (72)端部和行程連接桿(75)連接，行程連接桿(75)端部用螺母和油缸活塞桿(82)連接。本實(shí)用新型用于軸承套圈鍛件輾擴(kuò)后內(nèi)外套整徑，實(shí)現(xiàn)套圈鍛件整徑工藝，減少 鍛件橢圓和錐度、壓縮鍛造內(nèi)外徑留量和公差、節(jié)約材料。本實(shí)用新型提高了鍛件尺寸精度 和形狀精度，可提高鍛件質(zhì)量，提高了材料利用率和降低成本，減少車加工留量。實(shí)現(xiàn)了自 動(dòng)化生產(chǎn)，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
全自動(dòng)液壓整徑機(jī)，包括整徑機(jī)本體1、工裝模具2、提升裝置3、滾道裝置4、套圈 定位裝置5、噴霧冷卻潤滑裝置6、油缸行程調(diào)節(jié)裝置7、上置式液壓站8和電氣控制柜9。本 體1包括機(jī)架14、四個(gè)拉桿11、油缸安裝板12和模具安裝板13，油缸安裝板12和模具安裝 板13底部用螺栓固定在機(jī)架14上，模具安裝板13和油缸安裝板12之間有4組柱套15支 撐，每組柱套15穿入拉桿11，拉桿11的兩端用拉桿螺母固定并產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力；工裝模具2裝 入模具安裝板13后，用模具壓板22通過螺母和螺栓固定壓緊產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力。模具安裝板13 下部設(shè)有滾道裝置4，模具安裝板13中部設(shè)有套圈定位裝置5，套圈定位裝置5由定位螺桿 組成，機(jī)架14 一側(cè)設(shè)有提升裝置3，液壓站8包括油缸81、活塞桿82，油缸安裝板12上設(shè)有 液壓油缸81，上置式液壓站置于油缸下方，與整徑機(jī)渾然一體，結(jié)構(gòu)緊湊，美觀大方。油缸安 裝板(12)上設(shè)有油缸行程調(diào)節(jié)裝置7，模具安裝板(13)上設(shè)有噴霧冷卻潤滑裝置6，噴霧 冷卻潤滑裝置6由支架和噴霧頭組成。所述的工裝模具2包括2根導(dǎo)向桿21、2根限位拉桿22、脫模板23、沖頭或沖子24 和整徑凹模25，整徑凹模25嵌入模具安裝板13中，用模具壓板27和螺栓壓緊固定。兩根 導(dǎo)向桿21穿過模具安裝板13、脫模板23和復(fù)位彈簧固定在油缸安裝板12上；兩根限位拉 桿22穿過模具安裝板13、脫模板23被螺母限位；沖頭或沖子24通過被冒28和壓塊螺釘 與油缸81活塞桿82連接固定；在對(duì)套圈內(nèi)套整內(nèi)徑時(shí)，只需更換沖頭或沖子部分的工裝模 具。所述的提升裝置3包括提升架31、氣缸32、滑桿33、滾槽34和溫度傳感器35，氣 缸32安裝架37上設(shè)有2根升降滑桿33，氣缸32的活塞桿36與提升架31相連，沿著氣缸 安裝架37上安裝的2根滑桿33升降；氣缸安裝架37 —側(cè)設(shè)有滾槽34和溫度傳感器35。 紅外溫度傳感器35安裝在套圈滾槽34上方，根據(jù)測定的套圈溫度是否滿足整徑工藝溫度 要求，給氣缸32發(fā)出動(dòng)作指令。所述的滾道裝置包括一個(gè)固定滾道板41和一個(gè)懸掛滾道板42，兩滾道板41、42之間由兩根滾道導(dǎo)柱43連接，中間由導(dǎo)柱43上安裝的彈簧支撐，并由螺母固定，可調(diào)整滾道 面寬度，以滿足不同套圈幅高的要求，整個(gè)滾道裝置的固定滾道板41由螺栓47固定在模具 安裝板13上，形成一個(gè)固定滾道板和一個(gè)懸掛滾道板；懸掛滾道板42由上下兩個(gè)板組成， 由圓柱銷44定位，并由螺釘45調(diào)整與固定滾道板41的滾道面高度差，以適應(yīng)圓錐軸承內(nèi) 圈的滾入；固定滾道板41上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿46和異形螺母48，通過調(diào)節(jié)螺桿46使異型螺母 48帶動(dòng)固定滾道板41升降，以滿足不同套圈整徑直徑的要求。所述的油缸行程調(diào)節(jié)裝置包括安裝架71、調(diào)節(jié)螺桿72、行程限位桿73、行程開關(guān) 74和行程連接桿75，安裝架71固定在油缸安裝板12上，安裝架71上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿72，調(diào) 節(jié)螺桿72上分別設(shè)有行程限位桿73和行程開關(guān)74，調(diào)節(jié)螺桿72端部和行程連接桿75連 接，行程連接桿75端部用螺母和油缸活塞桿82連接。全自動(dòng)整徑工作過程如下提升裝置3上安裝的溫度傳感器35，檢測出軸承套圈 10溫度滿足整徑工藝要求時(shí)，發(fā)出信號(hào)將套圈10提起，套圈10沿滾道裝置4傾斜的滾道 面滾入，在定位裝置5的阻擋下，使套圈10在工裝模具2中心定位。當(dāng)整外套外徑時(shí)，整徑 機(jī)本體1上油缸81活塞桿82推動(dòng)沖頭24將套圈10推出整徑凹模25，實(shí)現(xiàn)外套外徑縮徑 而整形；當(dāng)整內(nèi)套內(nèi)徑時(shí)，整徑機(jī)本體1上油缸81活塞桿82安裝的沖子24穿過套圈10內(nèi) 徑，沖子24返程時(shí)在脫模板23的限位作用下，套圈10脫模落下，實(shí)現(xiàn)內(nèi)套漲徑而整形。在 套圈10整徑前對(duì)套圈10溫度檢測，判斷是否滿足整徑條件；在整徑過程中，由噴霧冷卻潤 滑裝置6在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)模具潤滑冷卻，以減小整徑力，提高模具壽命。
權(quán)利要求一種用于軸承套圈內(nèi)外套整徑的全自動(dòng)液壓整徑機(jī)，包括整徑機(jī)本體(1)、工裝模具(2)、提升裝置(3)、滾道裝置(4)、套圈定位裝置(5)、噴霧冷卻潤滑裝置(6)、油缸行程調(diào)節(jié)裝置(7)、液壓站(8)和電氣控制柜(9)，其特征在于本體(1)包括機(jī)架(14)、四個(gè)拉桿(11)、油缸安裝板(12)和模具安裝板(13)；機(jī)架(14)上設(shè)有油缸安裝板(12)和模具安裝板(13)，模具安裝板(13)和油缸安裝板(12)四角設(shè)有拉桿(11)，模具安裝板(13)和油缸安裝板(12)之間設(shè)有工裝模具(2)；模具安裝板(13)下部設(shè)有滾道裝置(4)，模具安裝板(13)側(cè)上方設(shè)有套圈定位裝置(5)，套圈定位裝置(5)由定位螺桿組成；機(jī)架(14)一側(cè)設(shè)有提升裝置(3)；液壓站(8)包括油缸(81)和活塞桿(82)，油缸安裝板(12)上設(shè)有液壓油缸(81)，油缸安裝板(12)上設(shè)有油缸行程調(diào)節(jié)裝置(7)；模具安裝板(13)上設(shè)有噴霧冷卻潤滑裝置(6)，噴霧冷卻潤滑裝置(6)由支架和噴霧頭組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)液壓整徑機(jī)，其特征在于；所述的工裝模具(2)包括2 根導(dǎo)向桿(21)、2根限位拉桿(22)、脫模板(23)、沖頭或沖子(24)和整徑凹模(25)，整徑凹 模(25)嵌入模具安裝板(13)中，通過模具壓板(27)固定，模具安裝板(13)、脫模板(23) 和油缸安裝板(12)之間設(shè)有兩根導(dǎo)向桿(21)，模具安裝板(13)、脫模板(23)上設(shè)有兩根 限位拉桿(22)，限位拉桿(22)上設(shè)有限位螺母(26)，沖頭或沖子(24)通過被冒(28)與油 缸活塞桿(82)連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)液壓整徑機(jī)，其特征在于所述的提升裝置(31)包括 提升架(31)、氣缸(32)、滑桿(33)、滾槽(34)和溫度傳感器(35)，氣缸(32)安裝架(37) 上設(shè)有2根升降滑桿(33)，氣缸(32)的活塞桿(36)與提升架(31)固定連接，提升架(31) 沿滑桿(33)升降，氣缸安裝架(37) —側(cè)設(shè)有滾槽(34)和溫度傳感器(35)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述全自動(dòng)液壓整徑機(jī)，其特征在于所述的滾道裝置(4)包括 一個(gè)固定滾道板(41)和一個(gè)懸掛滾道板(42)，兩滾道板(41、42)之間設(shè)有兩根滾道導(dǎo)柱 (43)，導(dǎo)柱(43)上設(shè)有彈簧，固定滾道板(41)通過螺栓(47)固定在模具安裝板(13)上， 固定滾道板(41)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿(46)和異形螺母(48)，懸掛滾道板(42)由上下兩個(gè)板組 成，通過圓柱銷(44)定位，懸掛滾道板(42)上設(shè)有調(diào)整螺釘(45)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述全自動(dòng)液壓整徑機(jī)，其特征在于所述的油缸行程調(diào)節(jié)裝置包 括安裝架(71)、調(diào)節(jié)螺桿(72)、行程限位桿(73)、行程開關(guān)(74)和行程連接桿(75)，安裝 架(71)固定在油缸安裝板(12)上，安裝架(71)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿(72)，調(diào)節(jié)螺桿(72)上分 別設(shè)有行程限位桿(73)和行程開關(guān)(74)，調(diào)節(jié)螺桿(72)端部和行程連接桿(75)連接，行 程連接桿(75)端部用螺母和油缸活塞桿(82)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軸承套圈熱輾擴(kuò)后整形的專用鍛壓設(shè)備——全自動(dòng)液壓整徑機(jī)，包括整徑機(jī)本體、工裝模具、提升裝置、滾道裝置、套圈定位裝置、噴霧冷卻潤滑系統(tǒng)、油缸行程調(diào)節(jié)裝置、液壓站和電氣控制柜。本體的模具安裝板和油缸安裝板之間設(shè)有工裝模具，模具安裝板下部設(shè)有滾道裝置，模具安裝板側(cè)上方設(shè)有套圈定位裝置，機(jī)架一側(cè)設(shè)有提升裝置。本實(shí)用新型用于軸承套圈鍛件輾擴(kuò)后內(nèi)外套整徑，實(shí)現(xiàn)套圈鍛件整徑工藝，減少鍛件橢圓和錐度、壓縮鍛造內(nèi)外徑留量和公差、節(jié)約材料。本實(shí)用新型提高了鍛件尺寸精度和形狀精度，可提高鍛件質(zhì)量，提高了材料利用率和降低成本，減少車加工留量。實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B21D53/10GK201664738SQ20102013609
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者封桂英, 李成柱 申請(qǐng)人:李成柱;封桂英