專利名稱：車床螺紋鋼螺紋制絲裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及車床螺紋鋼螺紋制絲裝置。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，企業(yè)在激烈的市場競爭中，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率成為其 重要的競爭指標，目前，在機械加工領域，用車床加工螺紋鋼螺紋制絲時，大多采用的傳統(tǒng) 的車床，由于傳統(tǒng)的車床結(jié)構(gòu)，決定了其加工時，只能是先用車刀剝筋，然后再退刀，再換刀 車螺紋制絲，存在以下缺點剝筋和車螺紋分二次操作完成，生產(chǎn)效率低下，要考慮工件裝 夾偏心問題，操作人員專業(yè)技術(shù)要求高，操作難度大，安全系數(shù)低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是研制一種解決上述問題，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，生產(chǎn)效率高， 成本低，易操作，適用于現(xiàn)有車床的車床螺紋鋼螺紋制絲裝置。本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)本實用新型主要由導向架、力架、套絲裝置、基座和固定螺桿組成，其特征在于導 向架、力架和套絲裝置用螺母通過固定螺桿固定在固定螺桿的一端，基座固定在固定螺桿 的另一端，導向架、力架和套絲裝置的中心孔同軸，其中，力架上的設置有若干向心固定的 車刀，套絲裝置中心孔內(nèi)壁形成制絲車刀結(jié)構(gòu)。在裝配使用時，把該裝置通過基座固定在車床的中拖板上，根據(jù)所加工螺紋的各 參數(shù)，調(diào)整力架上的車刀和選配適合加工螺紋參數(shù)的套絲裝置，工件固定在三角卡盤上，開 啟車床，工件旋轉(zhuǎn)，車床的中拖板帶動該裝置沿工件的軸線方向作橫向前進運動，旋轉(zhuǎn)的工 件首先通過導向架的中心孔，再通過力架中心孔，在通過力架中心孔時，設置在力架上的車 刀對工件進行剝筋處理，處理后的工件通過套絲裝置中心孔時，套絲裝置對工件進行套絲， 與此同時，車床的冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和排屑系統(tǒng)自動工作，套絲完成后，車床的中拖板帶 動該裝置沿工件的軸線方向作橫向后退運動，工件最后脫出導向架時，停機，取下工件即 可，達到設計目的。本實用新型具有以下優(yōu)點1、經(jīng)由本實用新型的實施，不需改動車床原有結(jié)構(gòu)，安裝拆卸方便。2、經(jīng)由本實用新型的實施，不需考慮工作裝夾偏心問題。3、經(jīng)由本實用新型的實施，工件的剝筋和車螺紋一次完成，減少裝夾校正時間，提 高生產(chǎn)效率是原加工效率的6倍以上。4、經(jīng)由本實用新型的實施，螺紋可以加工任意長度，絲牙標準。5、經(jīng)由本實用新型的實施，加工直經(jīng)和螺距較大的螺紋優(yōu)勢明顯。6、經(jīng)由本實用新型的實施，可以加工不同心工件，不需退刀，一次成形。7、經(jīng)由本實用新型的實施，安全系數(shù)高，易于操作，降低工人的勞動強度和工人專 業(yè)技術(shù)要求，易推廣，成體低。以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型在對工件剝筋和套絲工作時的狀態(tài)示意圖。在圖中，1導向架、2力架、21車刀、3套絲裝置、31制絲車刀結(jié)構(gòu)、4基座、5固定螺 桿、6工件
具體實施方式
如
圖1至圖2所示，本實用新型主要由導向架(1)、力架(2)、套絲裝置(3)、基座 (4)和固定螺桿(5)組成，其特征在于導向架(1)、力架(2)、套絲裝置(3)用螺母通過固 定螺桿(5)固定在固定螺桿(5)的一端，基座(4)固定在固定螺桿(5)的另一端，導向架 (1)、力架(2)和套絲裝置(3)的中心孔同軸，其中，力架(2)上的設置有若干向心固定的車 刀(21)，套絲裝置(3)中心孔內(nèi)壁形成制絲車刀結(jié)構(gòu)(31)。在裝配使用時，該裝置通過基座(4)固定在車床的中拖板上，根據(jù)所加工螺紋的 各參數(shù)，調(diào)整力架(2)上的車刀(21)和選配適合加工螺紋參數(shù)的套絲裝置(3)，工件(6) 固定在三角卡盤上，開啟車床，工件(6)旋轉(zhuǎn)，車床的中拖板帶動該裝置沿工件(6)的軸線 方向作橫向前進運動，旋轉(zhuǎn)的工件(6)首先通過導向架(1)的中心孔，再通過力架(2)中心 孔，在通過力架(2)中心孔時，設置在力架(2)上的車刀(21)對工件(6)進行剝筋處理，處 理后的工件(6)通過套絲裝置(3)中心孔時，套絲裝置(3)對工件(6)進行套絲，與此同時， 車床的冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和排屑系統(tǒng)自動工作，套絲完成后，車床的中拖板帶動該裝置沿 工件(6)的軸線方向作橫向后退運動，工件(6)最后脫出導向架(1)時，停機，取下工件(6) 即可，達到設計目的。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，生產(chǎn)效率高，成本低，易操作，廣泛適用于現(xiàn)有各 類車床車螺紋鋼螺紋制絲領域。
權(quán)利要求車床螺紋鋼螺紋制絲裝置，主要由導向架(1)、力架(2)、套絲裝置(3)、基座(4)和固定螺桿(5)組成，其特征在于導向架(1)、力架(2)、套絲裝置(3)用螺母通過固定螺桿(5)固定在固定螺桿(5)的一端，基座(4)固定在固定螺桿(5)的另一端，導向架(1)、力架(2)和套絲裝置(3)的中心孔同軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床螺紋鋼螺紋制絲裝置，其特征是所述力架(2)上的設置 有若干向心固定的車刀(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床螺紋鋼螺紋制絲裝置，其特征是所述套絲裝置(3)中心 孔內(nèi)壁形成制絲車刀結(jié)構(gòu)(31)。
專利摘要車床螺紋鋼螺紋制絲裝置，主要由導向架(1)、力架(2)、套絲裝置(3)、基座(4)和固定螺桿(5)組成，其特征在于導向架(1)、力架(2)、套絲裝置(3)用螺母通過固定螺桿(5)固定在固定螺桿(5)的一端，基座(4)固定在固定螺桿(5)的另一端，導向架(1)、力架(2)和套絲裝置(3)的中心孔同軸，其中，力架(2)上的設置有若干向心固定的車刀(21)，套絲裝置(3)中心孔內(nèi)壁形成制絲車刀結(jié)構(gòu)(31)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，生產(chǎn)效率高，成本低，易操作，廣泛適用于現(xiàn)有各類車床車螺紋鋼螺紋制絲領域。
文檔編號B23G3/00GK201618896SQ20102014540
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月30日
發(fā)明者周十慶 申請人:四川博華工程材料有限公司