專利名稱：動力刀架箱體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種箱體結(jié)構(gòu)，具體地說，涉及一種動力刀架箱體結(jié)構(gòu)。
背景技術：
當今數(shù)控機床一直朝高速、節(jié)能環(huán)保等方向不斷發(fā)展，動力刀架固定在車削中心X 向拖板上，在伺服電機帶動下沿導軌運動，其重量直接關系到機床所能達到的最大加速度 和功耗。刀架重量越輕，則機床能達到的加速度越大，所需功耗越小，導軌絲杠磨損越小，精 度保持性越好。目前的動力刀架箱體(如圖1所示)一般在正上方形成一個空腔，在此布置限位 機構(gòu)和信號檢測開關等，再用蓋板封閉。此結(jié)構(gòu)箱體模具簡單，鑄造、加工簡單方便；但因端 齒盤、油缸等均為圓柱形零件，則會在箱體四角形成面積較大的死角，不但重量大、對強度 剛性貢獻小，且增加縮孔等鑄造缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種能夠降低刀架重量和箱體高 度、提高機床運行速度和精度的動力刀架箱體結(jié)構(gòu)。實現(xiàn)上述目的的技術方案是一種動力刀架箱體結(jié)構(gòu)，包括具有檢測開關和限位 機構(gòu)的箱體，限位機構(gòu)安裝在箱體的頂部，箱體的底部開有橫截面呈弧形的凹槽，箱體頂部 的兩側(cè)為切角結(jié)構(gòu)，并在其中一個切角的位置開有孔，檢測開關安裝在該孔內(nèi)。采用上述技術方案后，箱體底部設計成橫截面呈弧形的凹槽，箱體頂部的兩側(cè)切 角，在箱體一個切角的位置開有孔并且在該孔內(nèi)安裝有檢測開關，這樣采用切角和底部凹 槽設計，明顯降低箱體四角及底部的死區(qū)面積，不但減輕箱體重量，經(jīng)實際測算減少的重量 超過10kg，而且減少了箱體出現(xiàn)溶孔、疏松等鑄造缺陷的機率，從而提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，降 低生產(chǎn)成本。

圖1為改進前的動力刀架箱體結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖2所示，一種動力刀架箱體結(jié)構(gòu)，包括具有檢測開關和限位機構(gòu)的箱體1，限 位機構(gòu)安裝在箱體1的頂部，箱體1的底部開有橫截面呈弧形的凹槽1-1，箱體1頂部的兩 側(cè)為切角結(jié)構(gòu)，并在其中一個切角的位置開有孔1-2，檢測開關安裝在該孔1-2內(nèi)。本實用新型經(jīng)過結(jié)構(gòu)上重新設計，使產(chǎn)品在制造過程降低出現(xiàn)鑄造缺陷的機率， 另外也減少了原材料的使用、減輕了產(chǎn)品的重量。
權(quán)利要求一種動力刀架箱體結(jié)構(gòu)，包括具有檢測開關和限位機構(gòu)的箱體(1)，限位機構(gòu)安裝在箱體(1)的頂部，其特征在于箱體(1)的底部開有橫截面呈弧形的凹槽(1 1)，箱體(1)頂部的兩側(cè)為切角結(jié)構(gòu)，并在其中一個切角的位置開有孔(1 2)，檢測開關安裝在該孔(1 2)內(nèi)。
專利摘要一種動力刀架箱體結(jié)構(gòu)，包括具有檢測開關和限位機構(gòu)的箱體(1)，限位機構(gòu)安裝在箱體(1)的頂部，箱體(1)的底部開有橫截面呈弧形的凹槽(1-1)，箱體(1)頂部的兩側(cè)為切角結(jié)構(gòu)，并在其中一個切角的位置開有孔(1-2)，檢測開關安裝在該孔(1-2)內(nèi)。本實用新型既保證結(jié)構(gòu)中相應零件的安裝，又相應減少產(chǎn)品制造的原材料及其重量、提高其制造的合格率，為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)運輸?shù)某杀?，提高產(chǎn)品的市場競爭力。
文檔編號B23B21/00GK201702387SQ201020146999
公開日2011年1月12日 申請日期2010年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者康小波 申請人:常州市新墅機床數(shù)控設備有限公司