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      X型熱模鍛壓機(jī)滑塊導(dǎo)向裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3179924閱讀:464來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:X型熱模鍛壓機(jī)滑塊導(dǎo)向裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)的導(dǎo)軌裝置,尤其涉及X型熱模鍛壓機(jī)滑塊導(dǎo)軌裝置。
      背景技術(shù)
      由于熱沖壓環(huán)境及沖壓工藝的特殊性,要求熱模鍛壓力機(jī)的導(dǎo)向與普通壓力機(jī)相 比,有所不同。熱沖壓具有速度高,工作環(huán)境溫度高等特點(diǎn)。在工作中,滑塊中部直接承受 高溫工件的熱傳導(dǎo),加之鍛壓沖擊載荷產(chǎn)生的內(nèi)能熱,會(huì)導(dǎo)致滑塊的受熱變形。采用常規(guī)的 滑塊結(jié)構(gòu),在機(jī)身水平投影的縱向或橫向上變形量較大,使滑塊與導(dǎo)軌之間的配合間隙出 現(xiàn)變化,不及時(shí)調(diào)整,會(huì)損傷設(shè)備。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問題,提高了一種可以有效減少滑塊熱變形對(duì)滑塊與導(dǎo)軌間 滑動(dòng)配合間隙造成影響的X型熱模鍛壓機(jī)滑塊導(dǎo)向裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是所述滑塊相對(duì)于機(jī)身前后方向的前、后端面上分別設(shè) 有一對(duì)導(dǎo)向面,該一對(duì)導(dǎo)向面與機(jī)身之間通過(guò)導(dǎo)軌裝置相連,所述導(dǎo)軌裝置包括前梁、后梁 和后梁調(diào)節(jié)裝置;所述前梁上設(shè)有與所述滑塊前端面上一對(duì)導(dǎo)向面滑動(dòng)配合的一對(duì)前導(dǎo)軌 面,所述前梁與機(jī)身固定連接;所述后梁上設(shè)有與所述滑塊后端面上一對(duì)導(dǎo)向面滑動(dòng)配合 的一對(duì)后導(dǎo)軌面,所述后梁與機(jī)身通過(guò)可改變后梁與前梁距離的后梁調(diào)節(jié)裝置相連。所述后梁調(diào)節(jié)裝置包括連接柱、斜楔塊、鎖緊螺栓和置頂螺栓,所述后梁的背面設(shè) 有與所述斜楔塊的斜楔面滑動(dòng)配合的滑動(dòng)調(diào)節(jié)面;所述連接柱固定連接在機(jī)身上;所述斜 楔塊上設(shè)有朝向滑塊方向的用于連接鎖緊螺栓的腰形孔,和朝向機(jī)身外側(cè)面方向的用于連 接置頂螺栓的螺紋孔。所述連接柱與機(jī)身之間設(shè)有定位臺(tái)階面。所述前梁與機(jī)身之間設(shè)有定位凹凸面。本實(shí)用新型滑塊呈X形,其導(dǎo)向面與軸心之間具有一定夾角,這樣,根據(jù)三角原 理,在滑塊發(fā)生熱變形時(shí),導(dǎo)向面與導(dǎo)軌面之間的間隙變化量相當(dāng)于變形量的直角邊(變 形量為斜邊),大大減少了熱變形對(duì)間隙的影響。為實(shí)現(xiàn)上述滑塊的正常運(yùn)行、調(diào)整,本實(shí)用 新型提供的導(dǎo)軌裝置采用了前、后梁的結(jié)構(gòu)形式,其中一個(gè)固定,另一個(gè)可調(diào),并采用斜楔 塊形式調(diào)整,可以再較大沖擊載荷下,保證連接的可靠性。

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1是機(jī)身,2是斜楔塊,3是鎖緊螺栓,4是置頂螺栓,5是后梁,6是前梁,7是 滑塊,8是定位凹凸面,9是連接柱,10是定位臺(tái)階面;圖2是本實(shí)用新型中斜楔塊的結(jié)構(gòu)示意圖圖中21是螺紋孔,22是腰形孔。
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用新型如圖1、2所示,滑塊7呈X形,其相對(duì)于機(jī)身1前后方向的前、后端面 上分別設(shè)有一對(duì)導(dǎo)向面,該一對(duì)導(dǎo)向面與機(jī)身1之間通過(guò)導(dǎo)軌裝置相連,所述導(dǎo)軌裝置包 括前梁6、后梁5和后梁調(diào)節(jié)裝置;所述前梁6上設(shè)有與所述滑塊7前端面上一對(duì)導(dǎo)向面滑 動(dòng)配合的一對(duì)前導(dǎo)軌面,所述前梁6與機(jī)身1固定連接;所述后梁5上設(shè)有與所述滑塊7后 端面上一對(duì)導(dǎo)向面滑動(dòng)配合的一對(duì)后導(dǎo)軌面,所述后梁5與機(jī)身1通過(guò)可改變后梁與前梁 距離的后梁調(diào)節(jié)裝置相連。所述后梁調(diào)節(jié)裝置包括連接柱9、斜楔塊2、鎖緊螺栓3和置頂螺栓4,所述后梁5 的背面設(shè)有與所述斜楔塊2的斜楔面滑動(dòng)配合的滑動(dòng)調(diào)節(jié)面;所述連接柱9固定連接在機(jī) 身1上;所述斜楔塊2上設(shè)有朝向滑塊7方向的用于連接鎖緊螺栓3的腰形孔22,和朝向 機(jī)身1外側(cè)面方向的用于連接置頂螺栓4的螺紋孔21。所述連接柱9與機(jī)身1之間設(shè)有定位臺(tái)階面10。所述前梁6與機(jī)身1之間設(shè)有定位凹凸面8。X型的滑塊7、前梁6以及后梁5為ZG230-450鑄鋼件,具有較好剛度以及良好的 塑性及韌性。后梁5與機(jī)身1通過(guò)連接柱9緊貼配合,可較好承受滑塊7側(cè)向力作用。前 梁6與機(jī)身1采用定位凹凸面8配合,可以較好的穩(wěn)定前梁6的安裝尺寸;后梁5的連接柱 9與機(jī)身1之間有定位臺(tái)階面10 ;在兩者的作用下,能提高機(jī)床的整體剛度。前、后兩梁都 配帶直角,可以與機(jī)身1在豎直方向存在配合,提高前后兩在豎直方向的穩(wěn)定性。在裝配過(guò)程中,斜楔塊2處于自然狀態(tài),加工配合滑塊導(dǎo)軌面與前后梁導(dǎo)軌面 的平行度、平面度以及角度在公差范圍內(nèi),并預(yù)留前梁導(dǎo)軌面與滑塊導(dǎo)軌面的間隙為 0. 25-0. 40mm,最終通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓、置頂螺栓,改變斜楔塊2的位置,調(diào)整導(dǎo)向面的合適間 隙。X型導(dǎo)向的間隙不受溫度變化的影響,因而可以把導(dǎo)軌間隙調(diào)至最小,在調(diào)定后可保持 穩(wěn)定,無(wú)需常調(diào)。楔塊調(diào)整量為(48-31. 25)/95*27 = 4. 76mm。
      權(quán)利要求X型熱模鍛壓機(jī)滑塊導(dǎo)向裝置,所述滑塊相對(duì)于機(jī)身前后方向的前、后端面上分別設(shè)有一對(duì)導(dǎo)向面,該一對(duì)導(dǎo)向面與機(jī)身之間通過(guò)導(dǎo)軌裝置相連,其特征在于,所述導(dǎo)軌裝置包括前梁、后梁和后梁調(diào)節(jié)裝置;所述前梁上設(shè)有與所述滑塊前端面上一對(duì)導(dǎo)向面滑動(dòng)配合的一對(duì)前導(dǎo)軌面,所述前梁與機(jī)身固定連接;所述后梁上設(shè)有與所述滑塊后端面上一對(duì)導(dǎo)向面滑動(dòng)配合的一對(duì)后導(dǎo)軌面,所述后梁與機(jī)身通過(guò)可改變后梁與前梁距離的后梁調(diào)節(jié)裝置相連。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的X型熱模鍛壓機(jī)滑塊導(dǎo)向裝置,其特征在于,所述后梁調(diào)節(jié)裝 置包括連接柱、斜楔塊、鎖緊螺栓和置頂螺栓,所述后梁的背面設(shè)有與所述斜楔塊的斜楔面 滑動(dòng)配合的滑動(dòng)調(diào)節(jié)面;所述連接柱固定連接在機(jī)身上;所述斜楔塊上設(shè)有朝向滑塊方向 的用于連接鎖緊螺栓的腰形孔,和朝向機(jī)身外側(cè)面方向的用于連接置頂螺栓的螺紋孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的X型熱模鍛壓機(jī)滑塊導(dǎo)向裝置,其特征在于,所述連接柱與機(jī) 身之間設(shè)有定位臺(tái)階面。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的X型熱模鍛壓機(jī)滑塊導(dǎo)向裝置,其特征在于,所述前梁與機(jī)身 之間設(shè)有定位凹凸面。
      專利摘要X型熱模鍛壓機(jī)滑塊導(dǎo)向裝置。涉及壓力機(jī)的導(dǎo)軌裝置??梢杂行p少滑塊熱變形對(duì)滑塊與導(dǎo)軌間滑動(dòng)配合間隙造成影響。所述滑塊相對(duì)于機(jī)身前后方向的前、后端面上分別設(shè)有一對(duì)導(dǎo)向面,該一對(duì)導(dǎo)向面與機(jī)身之間通過(guò)導(dǎo)軌裝置相連,所述導(dǎo)軌裝置包括前梁、后梁和后梁調(diào)節(jié)裝置;所述前梁上設(shè)有與所述滑塊前端面上一對(duì)導(dǎo)向面滑動(dòng)配合的一對(duì)前導(dǎo)軌面,所述前梁與機(jī)身固定連接;所述后梁上設(shè)有與所述滑塊后端面上一對(duì)導(dǎo)向面滑動(dòng)配合的一對(duì)后導(dǎo)軌面,所述后梁與機(jī)身通過(guò)可改變后梁與前梁距離的后梁調(diào)節(jié)裝置相連。本實(shí)用新型導(dǎo)向面與導(dǎo)軌面之間的間隙變化量小。導(dǎo)軌裝置采用了前、后梁,一固定,一可調(diào),采用斜楔調(diào)整,在較大沖擊載荷下,保證連接的可靠性。
      文檔編號(hào)B21J13/04GK201664746SQ20102014839
      公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
      發(fā)明者陸愛國(guó), 陳春 申請(qǐng)人:揚(yáng)州鍛壓機(jī)床集團(tuán)有限公司
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