專利名稱：自由鍛液壓動力系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓控制回路，尤其是鍛造工藝中的自由鍛液壓動力回路。
背景技術(shù)：
自由鍛是將加熱好的金屬坯料放在鍛造設(shè)備的上，下砥鐵之間，施加沖擊力或壓 力，直接使坯料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需鍛件的一種加工方法。自由鍛由于鍛件形狀簡 單，操作靈活，適用于單件、小批量及重型鍛件的生產(chǎn)。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，機器自由鍛已成 為鍛造生產(chǎn)的主要方法；在重型機械制造中，它具有特別重要的作用?，F(xiàn)有的自由鍛工藝中主要采用蒸汽錘，其結(jié)構(gòu)如圖2所示；工作時，蒸汽Zl從大汽 缸41的頂端進入內(nèi)腔(大汽缸的底端排出蒸汽Z2)，推動活塞42連同活塞桿43下端的錘 頭16 —起往下運動，使錘頭16底端的上砧子15直接錘打位于下砧子13上的工件14 (圖 中可見下砧子13位于二砧子12和砧座11上)。而切換開關(guān)閥后，蒸汽Z2從大汽缸的底端 進入內(nèi)腔(蒸汽Zl從大汽缸41的頂端排出)，推動活塞連同錘頭16 —起往上運動，準備下 一次的鍛打。蒸汽錘的主要缺陷是由于采用蒸汽，能源利用率不高，而且需要配備鍋爐所以費 用投資較大；另外，采用燃煤鍋爐還不利于環(huán)境保護。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種自由鍛液 壓動力系統(tǒng)的改進，該系統(tǒng)應(yīng)具有可精確控制、節(jié)約能源、有利于環(huán)保和勞動強度低的特
點ο本實用新型提供的技術(shù)方案是自由鍛液壓動力系統(tǒng)，包括豎直設(shè)置在鍛壓機機 座上且內(nèi)腔定位著活塞的缸體，以及豎直設(shè)置在缸體下方定位著可豎直上下運動的錘頭的 導(dǎo)軌，該錘頭固定在活塞桿的下端；其特征在于所述的錘頭是電液錘，所述缸體內(nèi)腔依次通 過連通缸體內(nèi)腔頂端的第一壓力管道、四通閥、第二壓力管道、主控制閥、第三壓力管道、快 速放液閥、第四壓力管道后與缸體內(nèi)腔的底端接通，所述四通閥的另兩個接口分別通過第 五壓力管道和第六壓力管道接通一氣瓶和一氣罐；所述快速放液閥的另一接口以及主控制 閥的另一接口分別通過第一回油管道和第二回油管道接入液壓站的儲油槽；所述第六壓力 管道還通過一蓄能器接通第二壓力管道后接通液壓站中的液壓油輸出管。所述第一壓力管道中、第六壓力管道中輸送的是氮氣。所述的液壓站中包括安裝在儲油槽中的四個并聯(lián)接入的單元動力源，每個單元動 力源均包括一串接的單向閥和電機驅(qū)動的油泵，以及與單向閥并聯(lián)相接的組合閥。本實用新型的有益效果是由于將蒸汽驅(qū)動改為液壓驅(qū)動，除了保持原有工藝特 性外，其節(jié)能效果特別顯著(能耗為原有蒸汽錘的十二分之一)，大幅度降低了生產(chǎn)成本； 還解決了原有工藝帶來的環(huán)境污染問題；另外，由于操作控制較為精確靈活，也顯著減輕了 操作人員的勞動強度。
圖1是本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是原有蒸汽錘的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，該自由鍛液壓動力系統(tǒng)中，缸體20和導(dǎo)軌17設(shè)置在鍛壓機機座上 (缸體20的軸線和導(dǎo)軌17平行)；該導(dǎo)軌呈筒狀且豎直布置，內(nèi)腔中定位著可豎直上下運 動的錘頭16 ；缸體20位于導(dǎo)軌17的頂端，缸體內(nèi)腔也定位著可豎直 上下運動的活塞19，活 塞的活塞桿18往下延伸出缸體后與錘頭16連接。工作時，活塞帶動錘頭16 —起上下運動， 使錘頭16底端的上砧子15直接錘打位于下砧子13上的工件14。以上結(jié)構(gòu)均與現(xiàn)有技術(shù) 相同。本實用新型將錘頭16的驅(qū)動形式改為液壓驅(qū)動，并配備了相應(yīng)的驅(qū)動液壓動力 系統(tǒng)。具體結(jié)構(gòu)如下自由鍛液壓動力系統(tǒng)，包括分別在缸體20頂端和底端連通缸體內(nèi)腔的壓力管道； 所述的錘頭16是電液錘，所述缸體的頂端依次連通第一壓力管道1、四通閥7、第二壓力管 道2、主控制閥9、第三壓力管道3、快速放液閥10、第四壓力管道4后與缸體底端接通，所述 四通閥7的另兩個接口分別通過第五壓力管道5和第六壓力管道6接通一氣瓶22和一氣 罐21 ；所述快速放液閥10的另一接口以及主控制閥9的另一接口分別通過第一回油管道 31和第二回油管道32接入液壓站的儲油槽35 ；所述第六壓力管道6還通過一旁路管道38 依次接通蓄能器8、第二壓力管道2后接通液壓站(36)中的液壓油輸出管(33)。所述第一壓力管道1中輸送的是氮氣，該管道通過四通閥7、第五壓力管道5后接 通一氣瓶22，將氣瓶內(nèi)的氮氣輸送至缸體內(nèi)腔的上半部分；缸體內(nèi)腔上半部分輸出(活塞 往上運動時)的氮氣，通過四通閥7、第六壓力管道6，將氮氣輸送至氣罐21。所述的液壓站36中包括安裝在儲油槽35中的四個并聯(lián)接入的單元動力源39，每 個單元動力源均包括一單向閥26和該單向閥串接的由電機23驅(qū)動的油泵24，還包括與單 向閥并聯(lián)相接的組合閥25。該液壓站是常規(guī)結(jié)構(gòu)，可直接沿用。以上所述電液錘、主控制閥、四通閥、快速放液閥、蓄能器等所有液壓控制元器件 均為外購部件，可直接選購配用。本實用新型的工作原理是電機23啟動，帶動油泵24供油，液壓系統(tǒng)作好工作準 備。操作人員按動“提升錘頭”開關(guān)，主控制閥開啟，液壓油被油泵從儲油槽中抽出，經(jīng) 單向閥26、液壓油輸出管33、主控制閥9、第三壓力管道3、快速放液閥10、第四壓力管道4 后進入缸體內(nèi)腔的底端，從而驅(qū)動活塞19向上運動，將錘頭16緩步提升。操作人員按動“鍛造”開關(guān)，主控制閥即進行切換；快速放液閥10啟動，使缸體內(nèi) 腔下半部的液壓油快速抽出，經(jīng)過第四壓力管道4、快速放液閥10、第二回油管道32后流入 儲油槽35 ；管路中的液壓油也通過第三壓力管道3、主控制閥9、第一回油管道31后進入儲 油槽35。至此完成一個工作循環(huán)；反復(fù)進行上述循環(huán)，則可使鍛造工作連續(xù)不斷地進行。[0022] 圖中還有保險閥B，冷卻系統(tǒng)40.
權(quán)利要求自由鍛液壓動力系統(tǒng)，包括豎直設(shè)置在鍛壓機機座上且內(nèi)腔定位著活塞(19)的缸體(20)，以及豎直設(shè)置在缸體下方定位著可豎直上下運動的錘頭(16)的導(dǎo)軌(17)，該錘頭(16)固定在活塞桿(18)的下端；其特征在于所述的錘頭是電液錘，所述缸體的內(nèi)腔依次通過連通缸體內(nèi)腔頂端的第一壓力管道(1)、四通閥(7)、第二壓力管道(2)、主控制閥(9)、第三壓力管道(3)、快速放液閥(10)、第四壓力管道(4)后與缸體內(nèi)腔的底端接通，所述四通閥的另兩個接口分別通過第五壓力管道(5)和第六壓力管道(6)接通一氣瓶(22)和一氣罐(21)；所述快速放液閥(10)的另一接口以及主控制閥的另一接口分別通過第一回油管道(31)和第二回油管道(32)接入液壓站的儲油槽(35)；所述第六壓力管道(6)還通過一蓄能器(6)依次接通第二壓力管道(2)以及液壓站(36)中的液壓油輸出管(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自由鍛液壓動力系統(tǒng)，其特征在于所述第一壓力管道(1)中、 第六壓力管道(6)中輸送的均是氮氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自由鍛液壓動力系統(tǒng)，其特征在于所述的液壓站(36)中 包括安裝在儲油槽中的四個并聯(lián)接入的單元動力源(39)，每個單元動力源均包括一串接的 單向閥(26)和電機(23)驅(qū)動的油泵(24)，以及與單向閥并聯(lián)相接的組合閥(25)。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓控制回路。所要解決的技術(shù)問題是提供的系統(tǒng)應(yīng)具有可精確控制、節(jié)約能源、有利于環(huán)保和勞動強度低的特點。技術(shù)方案是自由鍛液壓動力系統(tǒng)，包括豎直設(shè)置在鍛壓機機座上的缸體，以及豎直設(shè)置在缸體下方定位著錘頭的導(dǎo)軌，該錘頭固定在活塞桿的下端；其特征在于所述的錘頭是電液錘，所述缸體內(nèi)腔依次通過第一壓力管道、四通閥、第二壓力管道、主控制閥、第三壓力管道、快速放液閥、第四壓力管道后與缸體內(nèi)腔的底端接通，所述四通閥的另兩個接口接通一氣瓶和一氣罐；所述快速放液閥的另一接口以及主控制閥的另一接口接入液壓站的儲油槽；所述第六壓力管道還通過一蓄能器接通第二壓力管道后接通液壓站中的液壓油輸出管。
文檔編號B21J9/12GK201632573SQ20102015098
公開日2010年11月17日 申請日期2010年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者陸震燦 申請人:德謙杭重鍛造有限公司