專利名稱：滑槽磨耗板成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種模具，特別涉及一種鐵路車輛滑槽磨耗板成型模具。
技術(shù)背景滑槽磨耗板是鐵路車輛底架上的重要零件，制造時，一般使用模具沖擠而成。目前沖擠滑槽磨耗板的模具都是分體式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)加工出的零件四個圓臍尺寸和位置不能保證一致，另外，由于零件成型屬于大尺寸拉伸成型，伸長量和定位尺寸無法控制，導(dǎo)致兩端尺寸不對稱，在裝車和使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種沖圓臍、成型一次成型的滑槽磨耗板成型模具，解決了滑槽磨耗板四個圓臍尺寸和位置不能保證一致以及兩端尺寸不對稱的問題。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種鐵路車輛滑槽磨耗板成型模具，由沖臍、折邊部和拉伸成型部兩部分組成，兩部分有共同的下模板底座和上模板，沖臍、折邊部包括定位塊，沖臍、折邊凸模，沖臍、折邊凹模和沖臍沖頭；拉伸成型部包括定位板，成型凸模和成型凹模，沖臍、折邊部和拉伸成型部同時工作，一次完成沖臍、折邊和拉伸成型工作。本實用新型模具生產(chǎn)的鐵路車輛滑槽磨耗板沖壓質(zhì)量穩(wěn)定，完全消除了定位精度不準(zhǔn)、兩端成型尺寸不對稱，以及模具間隙對拉伸的影響，同時兩道工序同時進(jìn)行，提高了工作效率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為滑槽磨耗板沖臍、折邊后形狀示意圖；圖3為圖2左視圖；圖4為滑槽磨耗板拉伸成型后形狀示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述參照附圖，本實用新型的模具結(jié)構(gòu)如圖1所示，它包括兩部分組成沖臍、折邊部I 和拉伸成型部II，沖臍、折邊部I包括下模板底座1、支撐板2、定位塊3、導(dǎo)柱4、導(dǎo)套5、上模板6、沖臍沖頭7、氣墊板8、沖臍、折邊凸模9、卸件器10、彈簧11、沖臍、折邊凹模12 ；拉伸成型部II包括定位板13、成型凹模14、成型凸模15、卸料桿16和頂件器17。沖臍、折邊部I工作是通過定位塊3與沖臍、折邊凹模12將工件定位，沖臍、折邊凸模9下壓，與沖臍、折邊凹模12和沖臍沖頭7配合，進(jìn)行沖壓四個圓臍18與折邊，形成如圖2和圖3所示形狀。[0014]將沖臍、折邊部I沖制形成的產(chǎn)品放于拉伸成型部II的成型凹模14上，由定位板 13定位，成型凸模15下壓，進(jìn)行拉伸成型，形成如圖4所示的滑槽磨耗板最終產(chǎn)品。本實用新型將沖臍、折邊部I和拉伸成型部II具有共同的兩部分有共同的下模板底座1和上模板6，兩部分同時工作，一次完成沖臍、折邊和拉伸成型工作，提高了工作效率。
權(quán)利要求1. 一種滑槽磨耗板成型模具，其特征是由沖臍、折邊部和拉伸成型部兩部分組成，兩部分有共同的下模板底座和上模板，沖臍、折邊部包括定位塊，沖臍、折邊凸模，沖臍、折邊凹模和沖臍沖頭；拉伸成型部包括定位板，成型凸模和成型凹模。
專利摘要本實用新型涉及一種模具，特別涉及一種鐵路車輛滑槽磨耗板成型模具。通過提供一種沖圓臍、成型一次成型的滑槽磨耗板成型模具，解決了滑槽磨耗板四個圓臍尺寸和位置不能保證一致以及兩端尺寸不對稱的問題。由沖臍、折邊部和拉伸成型部兩部分組成，兩部分有共同的下模板底座和上模板，沖臍、折邊部包括定位塊，沖臍、折邊凸模，沖臍、折邊凹模和沖臍沖頭；拉伸成型部包括定位板，成型凸模和成型凹模，沖臍、折邊部和拉伸成型部同時工作，一次完成沖臍、折邊和拉伸成型工作。本實用新型模具生產(chǎn)的鐵路車輛滑槽磨耗板沖壓質(zhì)量穩(wěn)定，完全消除了定位精度不準(zhǔn)、兩端成型尺寸不對稱，以及模具間隙對拉伸的影響，同時兩道工序同時進(jìn)行，提高了工作效率。
文檔編號B21D37/10GK201931007SQ20102016644
公開日2011年8月17日 申請日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者尤少東, 張國榮, 李殊宇, 王曉樓 申請人:內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)路通彈簧有限公司