專利名稱：汽車板簧卡子下料、沖孔復(fù)合模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種復(fù)合模具，特別涉及一種汽車板簧卡子下料帶沖孔的復(fù)合型 沖裁模具。
技術(shù)背景目前板簧生產(chǎn)均采用兩套模具進行板簧卡子下料和沖孔加工，占用設(shè)備多，能源、 人工浪費嚴(yán)重，且由于下料誤差導(dǎo)致沖孔定位不準(zhǔn)，導(dǎo)致零件超差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型通過提供一種下料帶沖孔的復(fù)合型沖載模具，解決了目前板簧卡子的 產(chǎn)品超差和效率低下的問題。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車板簧卡子下料、沖孔的復(fù)合模具，包括上模座、凸模座、凸模、凹模、下模 座，凸模由下料凸模和沖孔凸模組成，安裝在凸模座上，凹模為組合凹模，其形狀可供板簧 卡子一次下料、沖壓成型。本實用新型采用下料帶沖孔的復(fù)合型沖載模具進行沖裁，通過該模具加工的卡子 下料沖孔一次完成，減少設(shè)備及人員，降低了生產(chǎn)成本。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沖制成型的汽車板簧卡子零件圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述如圖1所示，本實用新型包括上模座1、緩沖彈簧2、凸模座3、下料凸模4、沖孔凸 模5、卸料板6、墊板7、組合凹模8、下模座9、下模座墊板10、導(dǎo)套11、導(dǎo)柱12。工作時，將 原材料放置在組合凹模8上，組合凹模8的形狀可供板簧卡子一次下料、沖壓成型。通過下 壓上模座1上的凸模座3，安裝在凸模座3上的下料凸模4和沖孔凸模5同時下壓，在下壓 過程中沖孔凸模5完成沖孔成型，同時下料凸模4則完成工件下料工序，最終形成如圖2所 示的板簧卡子。本實用新型模具同時沖孔、下料，減小了板簧卡子的制造誤差，提高了生產(chǎn) 率。
權(quán)利要求一種汽車板簧卡子下料、沖孔的復(fù)合模具，包括上模座、凸模座、凸模、凹模、下模座，其特征是凸模由下料凸模和沖孔凸模組成，安裝在凸模座上，凹模為組合凹模，其形狀可供板簧卡子一次下料、沖壓成型。
專利摘要本實用新型涉及一種復(fù)合模具，特別涉及一種汽車板簧卡子下料帶沖孔的復(fù)合模具，通過提供一種下料帶沖孔的復(fù)合型沖載模具，解決了目前板簧卡子的產(chǎn)品超差和效率低下的問題。包括上模座、凸模座、凸模、凹模、下模座，凸模由下料凸模和沖孔凸模組成，安裝在凸模座上，凹模為組合凹模，其形狀可供板簧卡子一次下料、沖壓成型。本實用新型采用下料帶沖孔的復(fù)合型沖載模具進行沖裁，通過該模具加工的卡子下料沖孔一次完成，減少設(shè)備及人員，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B21D28/14GK201644616SQ20102016645
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者付穎, 劉淑香, 尤少東, 張曦良, 李殊宇 申請人:內(nèi)蒙古一機集團路通彈簧有限公司