專利名稱：一種同軸雙向孔的鏜鉸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及飛機制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是對飛機裝配制造中對同軸雙向孔的自 動鏜鉸裝置。
背景技術(shù)：
鏜孔和鉸孔加工技術(shù)是飛機裝配的常用技術(shù)之一，制孔質(zhì)量的高低，直接影響飛 機的使用壽命和飛機的安全。據(jù)資料介紹，國際先進航空制造業(yè)的自動化加工，機鉸孔率在 50% 80%以上，而我國在飛機裝配制孔方面不足5%。因此，提高飛機裝配制孔率，對提 高公司飛機裝配水平和裝配效率具有重要作用。在飛機的制造中存在一些裝配關(guān)系非常重要的同軸孔，比如飛機前起落架、主起 落架的安裝交點，由多項零件組裝配而成，其同軸孔要求加工精度高，而加工空間小，大型 機械加工設(shè)備無法進入現(xiàn)場加工，而現(xiàn)有手工鉸孔的光度常常達不到圖紙要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能大幅度提高同軸雙向孔制孔質(zhì)量和制孔效率 的自動鏜鉸裝置。一種同軸雙向孔的鏜鉸裝置，含有氣動機、進給機構(gòu)以及可伸縮的本體結(jié)構(gòu)，其特 征在于，所述的本體是由軸套和與軸套同心的定位軸組成，軸套套接在定位軸的外側(cè)并相 對定位軸可以滑動，所述的氣動機及其減速結(jié)構(gòu)固定在軸套內(nèi)，氣動機的輸出端軸與本體 軸套和定位軸同心，氣動機的輸出端可外接加工刀具，進給機構(gòu)亦固定在軸套上，進給機構(gòu) 帶動中心軸相對于軸套可以伸縮滑動，定位軸的外端可外接定位軸套和鎖緊螺母。通常，被加工的同軸雙向孔之間的間距小于本申請鏜鉸裝置的最大長度，進行加 工制孔時，將鏜鉸裝置定位軸的外端與待加工零件的一側(cè)同軸孔裝卡定位，利用鏜鉸裝置 的工作端，即氣動機的輸出端帶動加工刀具旋轉(zhuǎn)，利用進給機構(gòu)帶動刀具沿中心軸向進給 加工待加工零件的另一側(cè)的同軸孔，加工好此端以后，收回刀具，將鏜鉸裝置反向，定位軸 的外端與已加工的同軸孔裝卡定位，再加工另外一側(cè)的同軸孔。，本實用新型的優(yōu)點在于，結(jié)構(gòu)簡單，利用裝置本體的同心結(jié)構(gòu)保證兩側(cè)孔的同心 度。利用氣動機作為刀具的旋轉(zhuǎn)動力，利用進給裝置手工控制刀具的進給量，確保兩側(cè)孔的 加工質(zhì)量和加工效率。以下結(jié)合實施例附圖對本申請作進一步詳細描述。
圖1是本申請的同軸雙向孔鏜鉸裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖中編號說明1左零件孔、2刀具、3定位套、4軸套、5定位軸、6減速齒輪、7氣動 機、8進氣開關(guān)、9進給手輪、10中心絲杠、11鎖緊螺母、12滑鍵、13滑槽、14動力輸出軸、15 端頭螺母、16右零件孔具體實施方式參見附圖，本裝置的本體是由軸套4和定位軸5組成的一個同心套筒式的滑動機 構(gòu)，為了防止軸套與定位軸之間的相對轉(zhuǎn)動，實施中，在定位軸5上設(shè)有一個凸出的滑鍵 12，在軸套4上有一個滑槽13，滑鍵12鑲嵌在滑槽13內(nèi)，確保軸套與定位軸之間的相對定 向滑動。氣動機7固定在軸套4的空腔內(nèi)，控制氣動機的進氣開關(guān)8固定在軸套4的外側(cè)， 氣動機經(jīng)過減速齒輪6大比率減速，其動力輸出軸14伸出軸套4的端頭外，刀具2可以連 接在動力輸出軸14上，由進氣開關(guān)8控制氣動機的旋轉(zhuǎn)，從而帶動刀具的旋轉(zhuǎn)切削，刀具2 根據(jù)加工工序的需要可以更換。實施例的進給機構(gòu)是一種蝸輪蝸桿機構(gòu)，進給機構(gòu)通過一中心絲杠與定位軸端頭 內(nèi)螺接，中心絲杠位于定位軸本體的內(nèi)腔。如圖所示，蝸輪蝸桿的進給手輪9固定在套筒4 上，手工轉(zhuǎn)動進給手輪9，將帶動與蝸輪蝸桿連接的中心絲杠10轉(zhuǎn)動，中心絲杠10位于定 位軸的中心空腔內(nèi)，與定位軸的端頭螺母15螺紋連接，中心絲杠10的轉(zhuǎn)動將通過端頭螺母 15推動定位軸5與軸套4的相對滑動，軸套4的滑動帶動刀具的進給。作業(yè)時，左零件孔1 和右零件孔16是一對同軸雙向孔，用鎖緊螺母11將定位軸與右零件孔16定位固定，利用 本裝置的另一端刀具加工對應(yīng)的同軸左零件孔1，待左零件孔加工完成后，將定位軸反方向 定位固定在加工好的左零件孔，再加工對應(yīng)的右零件孔。這里注意的是定位軸外端頭的定 位套3的外徑與零件孔的內(nèi)徑大小要匹配。以飛機起落架安裝支架兩軸瓦的同軸孔為例，為保證兩軸瓦支架的同軸度要求， 前道工序為同軸孔留有補加工余量，補加工的余量為0. 5mm 1mm，軸線距飛機軸線單邊垂 直距離300mm，間距在600mm之間，軸瓦外表面距接頭內(nèi)壁垂直距離56. 5mm。加工材料為鋅 青銅表面鍍鎘，表面粗糙度Ra = 1. 6um,內(nèi)徑Φ50Η8，空間狹小，不宜操作。本裝置雙向同軸鏜鉸裝置小巧、靈活，其裝置外徑最大為Φ90mm，總長為600mm， 工作伸縮量為120mm，采用壓縮空氣驅(qū)動，靠減速齒輪變速，增加扭力，轉(zhuǎn)速為250轉(zhuǎn)/分鐘， 進給量為手柄每圈0. 2mm 0. 3mm，最大扭力為150N · M。使用時將雙向同軸鏜鉸裝置一端固定在起落架固定支架軸瓦內(nèi)，鎖緊定位螺母， 首先裝入鏜刀，接通氣源，搖動進給手輪，中心絲杠進行伸縮，進行鏜孔，單邊切削為0. 2mm, 在換鉸刀精鉸為單邊0.05mm，其中鏜刀為3刃、3定位點。鉸刀為6刃左旋右刃。螺旋角為 8°，頂角為45°，切削角為26°，待此端支架軸瓦內(nèi)孔加工完成后，調(diào)頭用同樣工序進行 另一端支架內(nèi)軸瓦的內(nèi)孔加工。本裝置使用方便、精度高、剛性好、安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、提 高工作效率、減輕工人勞動強度。
權(quán)利要求一種同軸雙向孔的鏜鉸裝置，含有氣動機、進給機構(gòu)以及可伸縮的本體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的本體是由軸套和與軸套同心的定位軸組成，軸套套接在定位軸的外側(cè)并相對定位軸可以滑動，所述的氣動機及其減速結(jié)構(gòu)固定在軸套內(nèi)，氣動機的輸出端軸與本體軸套和定位軸同心，氣動機的輸出端可外接加工刀具，進給機構(gòu)亦固定在軸套上，進給機構(gòu)帶動中心軸相對于軸套可以伸縮滑動，定位軸的外端可外接定位軸套和鎖緊螺母。
2.如權(quán)利要求1所述的同軸雙向孔的鏜鉸裝置，其特征在于進給機構(gòu)是一種蝸輪蝸桿 機構(gòu)，進給機構(gòu)通過一中心絲杠與定位軸端頭內(nèi)螺接，中心絲杠位于定位軸本體的內(nèi)腔。
3.如權(quán)利要求1或2所述的同軸雙向孔的鏜鉸裝置，其特征在于定位軸上設(shè)有滑鍵，該 滑鍵鑲嵌在本體軸套的滑槽內(nèi)。
專利摘要一種同軸雙向孔的鏜鉸裝置，含有氣動機、進給機構(gòu)以及可伸縮的本體結(jié)構(gòu)，本實用新型的優(yōu)點在于，結(jié)構(gòu)簡單，利用裝置本體的同心結(jié)構(gòu)保證兩側(cè)孔的同心度，利用氣動機作為刀具的旋轉(zhuǎn)動力，利用進給裝置手工控制刀具的進給量，確保兩側(cè)孔的加工質(zhì)量和加工效率。
文檔編號B23P23/02GK201632837SQ20102017142
公開日2010年11月17日 申請日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者于自然, 范紅娣 申請人:西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司