專(zhuān)利名稱(chēng)：焊接用銅墊組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)制造中的焊接夾具，特別涉及一種焊接用銅墊組件。
背景技術(shù)：
目前，焊接夾具隸屬非標(biāo)行業(yè)，特別是汽車(chē)制造業(yè)需要根據(jù)車(chē)型要求進(jìn)行單獨(dú)的 設(shè)計(jì)和制造，每臺(tái)夾具往往具有自身的獨(dú)特性。在白車(chē)身焊接的過(guò)程中，往往操作后留下的 凹痕將影響車(chē)身的美觀，利用銅墊消除外觀面的焊接痕跡的方法是十分普遍的。由于銅材 質(zhì)與被焊接面的貼合度與焊接質(zhì)量、痕跡的明顯與否有著很大的關(guān)系，現(xiàn)普遍采用大片銅 板經(jīng)過(guò)精密加工達(dá)到與車(chē)身貼合的目的。雖然每件銅墊的成本有限，但在大批量制造過(guò)程 中，銅墊需要經(jīng)常更換，因此，總的成本還是相當(dāng)可觀的。因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用效果顯著，有效降低成本的焊接用銅墊組件，是該 領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)著手解決的問(wèn)題之一。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、效果顯 著、降低成本的焊接用銅墊組件。為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種焊接用銅墊組件，其特征 在于該銅墊組件包括銅墊、銅墊套及銷(xiāo)釘；所述銅墊設(shè)置于銅墊套內(nèi)，所述銅墊為扁圓柱 形，環(huán)側(cè)面設(shè)有凹槽，前、后兩面中的一面呈凹球形，與焊接電極相對(duì)應(yīng)；另一面呈凸球形， 與車(chē)身相對(duì)應(yīng)；所述銅墊套下部對(duì)應(yīng)銅墊凹槽設(shè)有定位銅墊的定位孔，其內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)釘；所 述銅墊套下部設(shè)有固定螺釘孔，且配設(shè)固定螺釘。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，并可減少加工和調(diào)整過(guò) 程中的工作量，能夠極大節(jié)省在加工上的反復(fù)投資和重復(fù)人力投放，同時(shí)有效保證汽車(chē)部 件生產(chǎn)與組裝的質(zhì)量和提高產(chǎn)量。該銅墊組件分體設(shè)計(jì)，更容易在焊接時(shí)保證貼合度，適應(yīng) 更為復(fù)雜的零件外形。更換簡(jiǎn)單，且與普通銅墊相比，采用了多種材質(zhì)，降低了銅的使用量 和消耗量，從而達(dá)到節(jié)約成本的目的。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1左視圖。圖中1銅墊，1-1凹槽，2銅墊套，2-1定位孔，3銷(xiāo)釘，4固定螺釘。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征 詳述如下如圖1、圖2所示，一種焊接用銅墊組件，該銅墊組件包括銅墊1、銅墊套2及銷(xiāo)釘3 ；所述銅墊1設(shè)置于銅墊套2內(nèi)，所述銅墊1為扁圓柱形，環(huán)側(cè)面設(shè)有凹槽1-1，前、后兩面 中的一面呈凹球形，與焊接電極相對(duì)應(yīng)；另一面呈凸球形，與車(chē)身相對(duì)應(yīng)；所述銅墊套2下 部對(duì)應(yīng)銅墊1凹槽1-1設(shè)有定位銅墊1的定位孔2-2，其內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)釘3 ；所述銅墊套2下部 設(shè)有固定螺釘孔，且配設(shè)固定螺釘4。所述銅墊套2下部設(shè)有的固定螺釘孔垂直于銅墊套2前端面設(shè)置，可對(duì)應(yīng)設(shè)有兩 個(gè)固定螺釘孔。該銅墊組件可采用鉻、鋯、銅或鋯、銅制成，減少銅的耗材，降低成本。該銅墊組件可根據(jù)需要制成各種規(guī)格，應(yīng)用時(shí)非常方便，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可大大 節(jié)約調(diào)試時(shí)間，并減少調(diào)試過(guò)程中的加工，有效降低生產(chǎn)成本。工作原理該銅墊零件接觸部分為弧形面，適合普通平面和具有弧度的零件加工 應(yīng)用，銅墊可在銅墊套中活動(dòng)，以達(dá)到更加貼合型面的目的；加壓焊接時(shí)即可貼合，不工作 時(shí)則分離。上述參照實(shí)施例對(duì)焊接用銅墊組件進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說(shuō)明性的而不是限定性 的；因此在不脫離本實(shí)用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種焊接用銅墊組件，其特征在于該銅墊組件包括銅墊、銅墊套及銷(xiāo)釘；所述銅墊 設(shè)置于銅墊套內(nèi)，所述銅墊為扁圓柱形，環(huán)側(cè)面設(shè)有凹槽，前、后兩面中的一面呈凹球形，與 焊接電極相對(duì)應(yīng)；另一面呈凸球形，與車(chē)身相對(duì)應(yīng)；所述銅墊套下部對(duì)應(yīng)銅墊凹槽設(shè)有定 位銅墊的定位孔，其內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)釘；所述銅墊套下部設(shè)有固定螺釘孔，且配設(shè)固定螺釘。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種焊接用銅墊組件，該銅墊組件包括銅墊、銅墊套及銷(xiāo)釘；所述銅墊設(shè)置于銅墊套內(nèi)，所述銅墊為扁圓柱形，環(huán)側(cè)面設(shè)有凹槽，前、后兩面中的一面呈凹球形，與焊接電極相對(duì)應(yīng)；另一面呈凸球形，與車(chē)身相對(duì)應(yīng)；所述銅墊套下部對(duì)應(yīng)銅墊凹槽設(shè)有定位銅墊的定位孔，其內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)釘；所述銅墊套下部設(shè)有固定螺釘孔，且配設(shè)固定螺釘。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，可減少加工和調(diào)整過(guò)程中的工作量，有效保證汽車(chē)部件生產(chǎn)與組裝的質(zhì)量和提高產(chǎn)量。該銅墊組件為分體設(shè)計(jì)，更容易在焊接時(shí)保證貼合度，適應(yīng)更為復(fù)雜的零件外形。更換簡(jiǎn)單，采用了多種材質(zhì)，與普通銅墊相比，降低了銅的使用量和消耗量，從而達(dá)到節(jié)約成本的目的。
文檔編號(hào)B23K11/02GK201776557SQ20102020387
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月26日
發(fā)明者盧壽福, 岳懷宇, 李合營(yíng), 李康, 武小明, 龍英 申請(qǐng)人:天津福臻工業(yè)裝備有限公司