專利名稱：汽車發(fā)動機蓋類制件通用單邊弧形刃口開卷落料模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車沖壓制件生產(chǎn)工藝的技術(shù)領(lǐng)域，涉及該領(lǐng)域中發(fā)動機蓋內(nèi)外 板制件開卷落料的工藝方法。更具體地說，本實用新型涉及到單邊弧形刃口的開卷落料模具。
背景技術(shù)：
開卷落料線是一種適用于汽車、鋼板配送等行業(yè)高檔外飾卷板的開卷、清洗涂油、 校平、落料、碼垛的板材加工設(shè)備，在發(fā)達國家的汽車制造廠中已普遍采用。目前隨著國內(nèi) 汽車工業(yè)逐步向高檔汽車發(fā)展，這類設(shè)備的國內(nèi)市場需求日益增加。隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車行業(yè)對能源和資源的需求急劇上升，致使鋼材、能 源價格大幅上漲；同時，汽車整體價格又有不斷下降的趨勢，廠家要通過各種途徑內(nèi)部消化 材料上漲帶來的成本上升以保持產(chǎn)品的競爭力；為保持產(chǎn)品的競爭力，企業(yè)不斷挖掘內(nèi)部 潛力，降低產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)成本；其中，減少工裝開發(fā)費用和提高材料利用率便是努力的一 個方向。目前、發(fā)動機蓋類制件開卷落料模具采用方形板料生產(chǎn)材料消耗大、且該類制件 開卷落料工裝不能通用，對每一種型號的模具需要重復開發(fā)；增加了工裝的開發(fā)費用和材 料消耗，降低了材料利用率。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于公開一種可實現(xiàn)多車型通用的單邊弧形刃口開卷落料模 具，實現(xiàn)發(fā)動機蓋類制件開卷落料裝置的通用化，降低工裝開發(fā)費用；同時，可使該類制件 的生產(chǎn)由方形料改為弧形料，減少材料消耗，提高材料利用率。本實用新型為實現(xiàn)其目的而采用的技術(shù)方案是汽車發(fā)動機蓋類制件通用單邊弧 形刃口開卷落料模具，包括刃口，所述的刃口為單邊弧形刃口，所述的刃口內(nèi)側(cè)鑲嵌一組鑲 塊，所述的刃口及內(nèi)側(cè)的鑲塊由易于拆裝的固定機構(gòu)固定在模具底座上，在所述的刃口寬 度方向設(shè)置寬度可調(diào)裝置。進一步的，上述的通用汽車發(fā)動機蓋類制件單邊弧形刃口開卷落料模具中所述 的刃口側(cè)的鑲塊為一組5個。其中兩側(cè)的鑲塊的截面主體為寬為40mm，長為68mm的矩形， 在所述的矩形的一角縱向有一長為15mm，寬為4mm的缺口。更進一步的，上述的通用汽車發(fā)動機蓋類制件單邊弧形刃口開卷落料模具中所 述的刃口具有的半徑值在2000mm、1800mm、1500mm中選擇。本實用新型技術(shù)方案中，可實現(xiàn)多車型通用的單邊弧形刃口開卷落料模具，其目 的是為了實現(xiàn)發(fā)動機蓋類制件開卷落料裝置的通用化，降低工裝開發(fā)費用；同時，可使該類 制件的生產(chǎn)由方形料改為弧形料，減少材料消耗，提高材料利用率。以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

圖1為實施例1通用弧形刀下模平面圖。圖2為實施例1鑲塊組的排列圖。圖3為圖2中A-A截面圖。圖中1、刃口，2、鑲塊，3、易于拆裝的固定機構(gòu)，4、寬度可調(diào)裝置，5、汽車發(fā)動機蓋 用弧形板料，6、缺口，7、銷釘，8、螺釘。
具體實施方式
實施例1，如圖1、圖2、圖3所示，本實施例是一種對汽車發(fā)動機蓋用弧形板料5進 行加工的汽車發(fā)動機蓋類制件通用單邊弧形刃口開卷落料模具，該模具具有系列化的刃口 1，如圖1所示為利用通用汽車發(fā)動機蓋類制件單邊弧形刃口開卷落料模具加工汽車發(fā)動 機蓋用弧形板料5，該模具包括刃口 1，該刃口 1為單邊弧形刃口，所述的刃口 1內(nèi)側(cè)鑲嵌一 組鑲塊2，鑲塊2利用螺釘8和銷釘7固定。具體的，本實施例中鑲塊2為一組5個，其中兩 側(cè)的鑲塊2的截面主體為寬為40mm，長為68mm的矩形，在所述的矩形的一角縱向有一長為 15mm,寬為4mm的缺口 6。所述的刃口 1及內(nèi)側(cè)的鑲塊2由易于拆裝的固定機構(gòu)3固定在模 具底座上，在所述的刃口 1寬度方向設(shè)置寬度可調(diào)裝置4。在該寬度可調(diào)裝置4的調(diào)整下， 刃口 1的半徑實現(xiàn)序列化，本實施例中，刃口 1的半徑序列為2000mm、1800mm、1500mm。實現(xiàn) 刃口 1 的半徑在 2000mm、1800mm、1500mm 可選。如圖1所示，本實施例采用單邊弧形刃口 1，單邊弧形刃口 1的鑲塊2易于拆裝，通 過模具本體設(shè)置背托、背托高度為30mm，以利于鑲，2的固定及防止鑲塊側(cè)向力。且刃口 1有 五個鑲塊2組成，五個鑲塊2通過組成不同系列的刃口尺寸形成系列化R2000mm，R1800mm, R1500mm，每個鑲塊2通過兩個Φ13的銷釘定位，兩塊M20螺釘固定與模具本體連接。其中 鑲塊的一個斷面如圖2所示，易拆裝的固定機構(gòu)3是通過模具本體的設(shè)置背托，背托高度 30mm，以利于鑲塊2的固定及防止鑲塊2側(cè)向力，具體見附圖4，定位寬度方向易于寬范圍調(diào) 整，通過采用《2004 2005金型用標準件》P249頁，標準號為GRASR的機構(gòu)來實現(xiàn)。使用時選擇尺寸合適的單邊弧形刃口 1，將該刃口 1安裝至模具底座上，調(diào)整定位 滿足制件的寬度要求；安裝調(diào)試直至生產(chǎn)出合格的落料片。以上所述，顯然并未窮盡列舉。因此，本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限 制。只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的變動，或未經(jīng)改 進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求汽車發(fā)動機蓋類制件通用單邊弧形刃口開卷落料模具，包括刃口(1)，其特征在于所述的刃口(1)為單邊弧形刃口，所述的刃口(1)內(nèi)側(cè)鑲嵌一組鑲塊(2)，所述的刃口(1)及內(nèi)側(cè)的鑲塊(2)由易于拆裝的固定機構(gòu)(3)固定在模具底座上，在所述的刃口(1)寬度方向設(shè)置具有可調(diào)裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機蓋類制件通用單邊弧形刃口開卷落料模具，其特 征在于所述的刃口側(cè)的鑲塊(2)為一組5個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動機蓋類制件通用單邊弧形刃口開卷落料模具，其特 征在于所述的一組鑲塊⑵中，兩側(cè)的鑲塊(2)的截面主體為寬為40mm，長為68mm的矩 形，在所述的矩形的一角縱向有一長為15mm，寬為4mm的缺口(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一所述的通用汽車發(fā)動機蓋類制件單邊弧形刃口開卷落料 模具，其特征在于所述的刃口(1)具有的半徑值在2000mm、1800mm、1500mm中選擇。
專利摘要本實用新型公開了汽車發(fā)動機蓋類制件通用單邊弧形刃口開卷落料模具，包括刃口，所述的刃口為單邊弧形刃口，所述的刃口內(nèi)側(cè)鑲嵌一組鑲塊，所述的刃口及內(nèi)側(cè)的鑲塊由易于拆裝的固定機構(gòu)固定在模具底座上，在所述的刃口寬度方向設(shè)置寬度可調(diào)裝置。本實用新型技術(shù)方案中，可實現(xiàn)多車型通用的單邊弧形刃口開卷落料模具，其目的是為了實現(xiàn)發(fā)動機蓋類制件開卷落料裝置的通用化，降低工裝開發(fā)費用；同時，可使該類制件的生產(chǎn)由方形料改為弧形料，減少材料消耗，提高材料利用率。
文檔編號B21D28/14GK201744556SQ20102021828
公開日2011年2月16日 申請日期2010年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月3日
發(fā)明者汪文奇 申請人:奇瑞汽車股份有限公司