專利名稱：門框焊接總成夾具翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬領(lǐng)域，特別是涉及一種門框焊接總成夾具翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
以往在產(chǎn)品焊接加中，如果遇到產(chǎn)品焊接工藝的盲區(qū)，是把產(chǎn)品拿下來做二次焊 接或更多。第一，人工焊接不到，第二效率低，第三產(chǎn)品焊接應(yīng)力變形，增加制件工序、增加 設(shè)備成本和人力。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種門框焊接總成夾具翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，解決了 工件二次焊接或多次焊接的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種門框焊接總成夾具翻 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括L型支架、底架、過渡套、一號軸固定塊、L型塊、底板、二號軸固定塊、二號支 架、齒輪、齒條、擋塊安裝塊、一號擋塊、擋塊支架、二號擋塊，氣缸安裝支架，氣缸安裝塊，軸 承座和氣缸，所述的底架固定在L型支架上，底架兩端固定一號支架和二號支架，一號支架 右端依次固定連接過渡套、一號軸固定塊、L型塊，二號支架左端依次固定二號軸固定塊和 L型塊，兩L型塊之間固定底板，氣缸通過氣缸安裝塊安裝于底架左端，氣缸上端通過軸傳 動齒輪，所述的一號擋塊通過擋塊安裝塊固定于齒輪右側(cè)。所述的齒輪外圈固定齒條，護(hù)罩安裝于齒條上方。有益效果本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，彌補(bǔ)人工焊接的缺點(diǎn)。
圖1為本實(shí)用新型主視圖。圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申 請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例1如圖1，圖2所示，一種門框焊接總成夾具翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括L型支架1、底架2、過渡 套4、一號軸固定塊5、L型塊6、底板7、二號軸固定塊8、二號支架9、齒輪11、齒條12、擋塊 安裝塊13、一號擋塊14、擋塊支架15、二號擋塊16，氣缸安裝支架17，氣缸安裝塊18，軸承 座18和氣缸，所述的底架2固定在L型支架1上，底架2兩端固定一號支架3和二號支架 9，一號支架3右端依次固定連接過渡套4、一號軸固定塊5、L型塊6，二號支架9左端依次 固定二號軸固定塊8和L型塊6，兩L型塊6之間固定底板7，氣缸通過氣缸安裝塊18安裝 于底架2左端，氣缸上端通過軸傳動齒輪11，所述的一號擋塊14通過擋塊安裝塊13固定于
3齒輪11右側(cè)。齒輪11外圈固定齒條12，護(hù)罩10安裝于齒條12上方。
權(quán)利要求一種門框焊接總成夾具翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括L型支架(1)、底架(2)、過渡套(4)、一號軸固定塊(5)、L型塊(6)、底板(7)、二號軸固定塊(8)、二號支架(9)、齒輪(11)、齒條(12)、擋塊安裝塊(13)、一號擋塊(14)、擋塊支架(15)、二號擋塊(16)，氣缸安裝支架(17)，氣缸安裝塊(18)，軸承座(18)和氣缸，其特征是所述的底架(2)固定在L型支架(1)上，底架(2)兩端固定一號支架(3)和二號支架(9)，一號支架(3)右端依次固定連接過渡套(4)、一號軸固定塊(5)、L型塊(6)，二號支架(9)左端依次固定二號軸固定塊(8)和L型塊(6)，兩L型塊(6)之間固定底板(7)，氣缸通過氣缸安裝塊(18)安裝于底架(2)左端，氣缸上端通過軸傳動齒輪(11)，所述的一號擋塊(14)通過擋塊安裝塊(13)固定于齒輪(11)右側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門框焊接總成夾具翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征是所述的齒輪 (11)外圈固定齒條(12)，護(hù)罩(10)安裝于齒條(12)上方。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種門框焊接總成夾具翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括L型支架(1)、底架(2)、過渡套(4)、一號軸固定塊(5)、L型塊(6)、底板(7)、二號軸固定塊(8)、二號支架(9)，所述的底架(2)固定在L型支架(1)上，底架(2)兩端固定一號支架(3)和二號支架(9)，一號支架(3)右端依次固定連接過渡套(4)、一號軸固定塊(5)、L型塊(6)，二號支架(9)左端依次固定二號軸固定塊(8)和L型塊(6)，兩L型塊(6)之間固定底板(7)，氣缸通過氣缸安裝塊(18)安裝于底架(2)左端，氣缸上端通過軸傳動齒輪(11)，所述的一號擋塊(14)通過擋塊安裝塊(13)固定于齒輪(11)右側(cè)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，彌補(bǔ)人工焊接的缺點(diǎn)。
文檔編號B23K37/047GK201744820SQ20102023767
公開日2011年2月16日 申請日期2010年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月25日
發(fā)明者徐廣海 申請人:寧波市勤創(chuàng)汽配研發(fā)有限公司