專利名稱：一種車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺。
背景技術(shù)：
在一些大型汽車制造廠，一般是通過安裝壓板將點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱固定在一 起，然后再進行整體組裝。點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱一般使用對應的分裝臺固定，以加快固定速度，提高工作 效率?，F(xiàn)有的點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺一般包括底座、底座上設有的點火鎖支架限位 部和轉(zhuǎn)向管柱限位部，點火鎖支架限位部和轉(zhuǎn)向管柱限位部之間設置一定的角度，角度的 大小根據(jù)實際需要確定，轉(zhuǎn)向管柱限位部由兩個相互平行豎直設置的限位板和定位銷組 成。利用現(xiàn)有的點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺，在緊固點火鎖支架時，轉(zhuǎn)向管柱容易 發(fā)生前后移動和向上跳動，造成點火鎖支架裝配角度偏差，導致后續(xù)裝配轉(zhuǎn)向管柱裝飾罩 時，點火鎖與裝飾罩裝配間隙過大，影響整車裝配質(zhì)量，增加了返修率，提高了制造成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種操作簡單，能夠保證點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱裝配角度一致 性的車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺。一種車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺，包括底座、底座上設有的點火鎖支架限 位部和轉(zhuǎn)向管柱限位部，所述的轉(zhuǎn)向管柱限位部包括相互平行的豎直設置的第一限位板和 第二限位板，第一限位板和第二限位板上端分別設有與轉(zhuǎn)向管柱相配合的槽，其中，所述的 第一限位板上方設有第一夾具，第二限位板上方設有第二夾具，第一夾具通過第一固定支 腳與底座固定，第二夾具通過第二固定支腳與底座固定，第一夾具、第二夾具、第一限位板 和第二限位板兩兩相互配合將轉(zhuǎn)向管柱緊固?！泓c火鎖支架限位部包括限位塊和支架，限位塊上設有與點火鎖支架相配合的 凹槽，限位塊一端焊接在固定座的一端，固定座的另一端與底座焊接固定；支架垂直焊接在 底座上，用于支撐點火鎖支架。第一限位板和第二限位板可分別通過焊接的方式與底座固定。第一限位板和第二 限位板的底部的一側(cè)分別設有加強板，加強板與第一限位板和第二限位板相互垂直，以進 一步加強第一限位板和第二限位板的牢固性；加強板的形狀可根據(jù)實際需要確定，可選直 角三角形或梯形加強板。加強板通過焊接將限位板與底座進一步固定。底座靠近第一限位板的一側(cè)設有支撐板，支撐板上部設有限位塊，支撐板可選用 經(jīng)過折彎處理的鋼板，以便安裝限位塊，保證限位塊的自由端的端面與轉(zhuǎn)向管柱的柱體外 表面相切。第一固定支腳與第一夾具相連接的斷面一般需要經(jīng)過切面處理，以保證在限位點
3處時第一夾具的夾緊爪與轉(zhuǎn)向管柱的柱體外表面相切；第一夾具和第二夾具均可選擇市售 的快速夾具，如垂直式快速夾具；快速夾具又稱快速夾鉗，是利用機械四連桿死點原理而設 計的一種快速夾持、快速打開機構(gòu)。第一夾具的夾緊爪為金屬螺栓件，當長時間使用致使第 一夾具的夾緊爪發(fā)生移動時，可通過調(diào)節(jié)螺栓件來調(diào)節(jié)夾緊爪的位置；第二夾具一般用于 固定轉(zhuǎn)向管柱有螺紋的一側(cè)，所以為了更好的防止螺紋在安裝時點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管時受 到損壞，第二夾具選用的夾緊爪為橡膠端頭螺栓件，螺栓件與轉(zhuǎn)向管柱相接觸的一端為橡 膠端頭，并與底座垂直；同樣當?shù)诙A具由于長期使用夾緊爪發(fā)生移動時，可以通過調(diào)節(jié)該 橡膠端螺栓件來調(diào)節(jié)夾緊爪的位置。使用上述分裝臺時，首先將點火鎖支架固定在點火鎖支架限位部上，然后將轉(zhuǎn)向 管柱置入第一限位板和第二限位板上與其對應的槽內(nèi)，并保持轉(zhuǎn)向管有螺紋的一端置于第 二限位板的槽內(nèi)，分別將第一夾具和第二夾具翻轉(zhuǎn)至其限位點處，轉(zhuǎn)向管柱被緊固，微調(diào)轉(zhuǎn) 向管柱使得點火鎖支架上的定位凸臺與轉(zhuǎn)向管柱上的定位孔對準，兩者一般為間隙配合， 定位凸臺和定位孔對準后，將點火鎖安裝壓板上的螺紋孔與點火鎖支架上的螺紋孔對準， 利用螺栓將點火鎖支架和點火鎖安裝壓板固定在轉(zhuǎn)向管柱上，從而實現(xiàn)了點火鎖支架與轉(zhuǎn) 向管柱的相互固定。本實用新型的分裝臺使用時操作簡單，并且第一夾具和第二夾具的采用，避免了 在安裝點火鎖支架時轉(zhuǎn)向管柱的上下跳動和前后翻轉(zhuǎn)，提高了點火鎖支架與轉(zhuǎn)向管柱之間 裝配角度的一致性，進而提高了整車裝配質(zhì)量，保證了整車下線一次校驗合格率，降低了生 產(chǎn)成本。

圖1為本實用新型車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的分裝臺沿A-A方向側(cè)視圖；圖3為圖1中的分裝臺沿B-B方向側(cè)視圖。
具體實施方式
如圖1 3所示，一種車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺，包括底座1、底座1上設 有的點火鎖支架限位部和轉(zhuǎn)向管柱限位部。點火鎖支架限位部包括限位塊2和支架3，限位塊2上設有與點火鎖支架相配合 的凹槽，限位塊2 —端焊接在固定座4的一端，固定座4的另一端與底座1焊接固定；支架 3垂直焊接在底座1上，用于支撐點火鎖支架。轉(zhuǎn)向管柱限位部包括相互平行的豎直設置的第一限位板5、第二限位板6、第一夾 具7、第二夾具8和支撐板9。第一限位板5和第二限位板6上端分別設有與轉(zhuǎn)向管柱相配合的半圓形槽，第一 限位板5和第二限位板6的一側(cè)分別設有直角形的加強板10，加強板10起到加強筋的作 用，加強板的形狀也可根據(jù)實際需要調(diào)整。第一限位板5的上方設有第一夾具7，第二限位板6上方設有第二夾具8 ；第一夾 具7為夾緊爪為金屬螺栓件12的垂直式快速夾具，第一夾具7的底端與經(jīng)過切角處理的第 一固定支腳11焊接，使得在限位點處時金屬螺栓件12與轉(zhuǎn)向管柱的柱體外表面相切，第一固定支腳11的另一端焊接在底座1上；第二夾具8為夾緊爪為橡膠端頭螺栓件13的垂直 式快速夾具，橡膠端頭螺栓件13與底座1垂直，第二夾具8的底端與第二固定支腳14焊接， 第二固定支腳14的另一端與底座1焊接固定，第一夾具7和第二夾具8也可以根據(jù)需要選 用市售的其他類型快速夾具。第一限位板5和第一固定支腳11之間設有支撐板9，支撐板9的底端與底座1焊 接固定，另一端經(jīng)過彎折處理，彎折處理端上固定有限位塊15，限位塊15的自由端端面與 轉(zhuǎn)向管柱的柱體外表面相切；支撐板9與第一固定支腳11相互垂直，支撐板9的右側(cè)邊緣 與第一固定支腳11焊接。使用上述分裝臺時，首先將點火鎖支架固定在限位塊2上，并保證點火鎖支架上 的凸起與限位塊2上的凹槽對準，然后將轉(zhuǎn)向管柱置入第一限位板5和第二限位板6上與 其對應的槽內(nèi)，并保持轉(zhuǎn)向管柱有螺紋的一端置于第二限位板6的槽內(nèi)，分別將第一夾具7 和第二夾具8翻轉(zhuǎn)至其限位點處，第一夾具7的金屬螺栓件12、第二夾具8的橡膠端頭螺栓 件13和限位塊15相互配合將轉(zhuǎn)向管柱緊固，微調(diào)轉(zhuǎn)向管柱使得點火鎖支架上的定位凸臺 與轉(zhuǎn)向管柱上的定位孔對準，兩者為間隙配合，定位凸臺和定位孔對準后，將點火鎖安裝壓 板上的螺紋孔與點火鎖支架上的螺紋孔對準，利用螺栓將點火鎖支架和點火鎖安裝壓板固 定在轉(zhuǎn)向管柱上，完成點火鎖支架與轉(zhuǎn)向管柱的相互固定。
權(quán)利要求一種車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺，包括底座，底座上設有的點火鎖支架限位部和轉(zhuǎn)向管柱限位部，轉(zhuǎn)向管柱限位部包括相互平行的豎直設置的第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板上端分別設有與轉(zhuǎn)向管柱相配合的槽，其特征在于，所述的第一限位板上方設有第一夾具，第二限位板上方設有第二夾具，第一夾具通過第一固定支腳與底座固定，第二夾具通過第二固定支腳與底座固定，第一夾具、第二夾具、第一限位板和第二限位板兩兩相互配合將轉(zhuǎn)向管柱緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺，其特征在于，所述的第 一限位板和第二限位板的底部的一側(cè)分別設有加強板，加強板與第一限位板和第二限位板 相互垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺，其特征在于，所述的底 座靠近第一限位板的一側(cè)設有支撐板，支撐板上部設有限位塊，限位塊的自由端的端面與 轉(zhuǎn)向管的柱體外表面相切。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺，其特征在于，所述的第 一夾具為夾緊爪為金屬螺栓件的垂直式快速夾具；所述的第二夾具為夾緊爪為橡膠端頭螺 栓件的垂直式快速夾具。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺，其特征在于，所述的第 一固定支腳的上端與第一夾具相連接的端面經(jīng)過切角處理。
專利摘要本實用新型公開了一種車用點火鎖支架和轉(zhuǎn)向管柱分裝臺，包括底座、底座上設有的點火鎖支架限位部和轉(zhuǎn)向管柱限位部，轉(zhuǎn)向管柱限位部包括相互平行的豎直設置的第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板上端分別設有與轉(zhuǎn)向管柱相配合的槽，第一限位板上方設有第一夾具，第二限位板上方設有第二夾具，第一夾具通過第一固定支腳與底座固定，第二夾具通過第二固定支腳與底座固定，第一夾具、第二夾具、第一限位板和第二限位板兩兩相互配合將轉(zhuǎn)向管柱緊固。本實用新型的分裝臺使用時操作簡單，并能夠保證點火鎖支架與轉(zhuǎn)向管柱之間裝配角度的一致性，提高了整車裝配質(zhì)量，保證了整車下線一次校驗合格率，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B23P21/00GK201744985SQ20102024966
公開日2011年2月16日 申請日期2010年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月5日
發(fā)明者李書福, 楊健, 王連培, 顧偉明 申請人:浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司