專利名稱：一種數(shù)控鋼筋切斷機構(gòu)的制作方法
專利說明本實用新型涉及一種鋼筋切斷機構(gòu)，特別是涉及一種鋼筋調(diào)直切斷機切斷機構(gòu)中 一種新型、精確、快速、數(shù)控鋼筋切斷控制機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，隨著國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展，建筑產(chǎn)業(yè)對建筑鋼筋的需求量不斷增加，特別是 隨著建筑鋼筋焊網(wǎng)技術(shù)和建筑箍筋工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)的不斷成熟、應(yīng)用，不僅對建筑鋼筋調(diào) 直切斷機提出了高速、大直徑的要求，而且對被加工鋼筋的長度誤差提出了更加嚴格的要 求。在其現(xiàn)有鋼筋調(diào)直切斷機的切斷技術(shù)中，無論是液壓小車式切斷方式、錘擊式切斷方 式，還是機械飛剪切斷方式，在同時實現(xiàn)高速加工與精準長度誤差方面一直沒有找到一種 比較經(jīng)濟、實用、高效的辦法。在傳統(tǒng)鋼筋調(diào)直切斷機的連續(xù)式切斷機構(gòu)中主要有三種切斷方式，分別是錘擊式 切斷、液壓(小車)驅(qū)動切斷和機械式飛剪切斷，其中最有代表意義的是機械式飛剪切斷機 構(gòu)。在機械式飛剪切斷方式中，人們一般采用電機+電磁(氣動)離合制動器，或錐形 制動電機來實現(xiàn)飛剪切斷機構(gòu)的啟動、切斷和停止。這種切斷方式的最大優(yōu)點是非常適合 加工鋼筋過程中的在線、快速切斷；最大的問題是切斷刀具起始位置變化大，導(dǎo)致切斷鋼 筋長度誤差大，不易控制。受設(shè)備本身機械式傳動啟動、制動影響，不僅離合、制動器損耗非 常大，運行費用高，而且設(shè)備不易調(diào)整，嚴重影響整機的使用效率。特別是采用錐形制動電 機取代電磁(或氣動)離合制動器作為驅(qū)動元件后，雖然對降低運行費用起到一定作用，但 是切斷鋼筋長度誤差大問題依然存在，甚至更加突出。尤其嚴重的是，在頻繁啟動、制動工 作狀態(tài)下，錐形制動電機的過熱問題常常引起電機燒毀。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種新型的精確、快速、數(shù)控鋼筋切斷控制機構(gòu)。該機 構(gòu)通過良好的控制技術(shù)不僅能將切斷刀具的起始位置保持在一個精準的范圍內(nèi)，使鋼筋的 切斷長度誤差最小，可以在連續(xù)加工過程中實現(xiàn)鋼筋的在線、精準、快速切斷，保證鋼筋的 切斷長度誤差在允許的范圍內(nèi)。本實用新型所采用的技術(shù)方案是—種數(shù)控鋼筋切斷機構(gòu)，由機械部分和電控箱二部分組成，機械部分包括機座、電 動機、減速器和飛剪切斷機構(gòu)四個總成，電動機、減速器和飛剪切斷機構(gòu)固定在機座上；電 動機通過聯(lián)軸器與減速器輸入軸連接，減速器輸出軸通過減速器聯(lián)軸器與飛剪切斷機構(gòu)輸 入軸、即飛剪下軸連接，上切斷刀具、下切斷刀具分別固定在飛剪上軸和飛剪下軸的一端； 飛剪上、下軸之間通過一對齒輪嚙合；響應(yīng)板固定在飛剪上軸的另一端；刀具停止位置開 關(guān)固定在飛剪箱體上響應(yīng)板一側(cè)，其上電源線和信號線，以及電動機的驅(qū)動電源線接入電 控箱；交流變頻器和耗能電阻與電控元器件一起設(shè)置在電控箱內(nèi)。[0008]所述的一種數(shù)控鋼筋切斷機構(gòu)，其所述的飛剪上軸和飛剪下軸的兩軸端裝配有軸
承該方法技術(shù)先進，加工工藝簡單，關(guān)鍵在于交流變頻器緩啟動、緩制動的電制動性 能和耗能電阻，以及系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。本實用新型的有益效果是，可以在機械式飛剪切斷機構(gòu)中保證飛剪刀具始終停留 在一個比較精準的起始位置上，制動時所產(chǎn)生的電損耗被耗能電阻吸收。而且沒有機械式 離合、制動傳動部件，驅(qū)動電機也不是在突然狀態(tài)下的啟動或停止，因此電機不會出現(xiàn)過 熱，更不會發(fā)生燒毀現(xiàn)象。運用該項技術(shù)的鋼筋調(diào)直切斷機的切斷機構(gòu)不僅運行平穩(wěn)、維護 成本低廉，而且結(jié)構(gòu)簡單，非常適合大，可以在連續(xù)加工過程中實現(xiàn)鋼筋的在線、精準、快速 切斷，保證鋼筋的切斷長度誤差在允許的范圍內(nèi)。本實用新型保證鋼筋在高速被加工狀態(tài)下的精確、快速切斷，同時實現(xiàn)設(shè)備良好 的技術(shù)或經(jīng)濟方面的可行性，易于批量生產(chǎn)加工。

圖1是本實用新型機構(gòu)組成示意圖；圖2是本實用新型機構(gòu)組成示意圖的右視圖。圖中1_交流變頻器；2-電動機；3-電機聯(lián)軸器；4-減速器；5-減速器聯(lián)軸器； 6_飛剪下軸；7-軸承；8-齒輪；9-飛剪箱體；10-下切斷刀具；11-被加工鋼筋；12-上切斷 刀具；13-飛剪上軸；14-響應(yīng)板；15-刀具停止位置開關(guān)；16-耗能電阻；
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。本專利的控制結(jié)構(gòu)主要由機械部分和電控箱二部分組成如圖所示，機械部分主 要包括機座、電動機、減速器和飛剪切斷機構(gòu)四個總成，電動機、減速器和飛剪切斷機構(gòu)固 定在機座上。電動機通過聯(lián)軸器1與減速器輸入軸連接，減速器輸出軸通過減速器聯(lián)軸器 5與飛剪切斷機構(gòu)輸入軸、即飛剪下軸6連接，上切斷刀具12、下切斷刀具10分別固定在飛 剪上軸13和飛剪下軸6的一端，飛剪上軸13和飛剪下軸6的兩軸端裝配有軸承7。飛剪 上、下軸之間通過一對齒輪嚙合。響應(yīng)板14固定在飛剪上軸的另一端，隨之一起轉(zhuǎn)動。刀 具停止位置開關(guān)15固定在飛剪箱體上響應(yīng)板14 一側(cè)，其上電源線和信號線，以及電動機的 驅(qū)動電源線接入電控箱。交流變頻器1和耗能電阻與其它電控元器件一起放置在電控箱內(nèi)。鋼筋調(diào)直切斷生產(chǎn)線工作時，當生產(chǎn)線中鋼筋長度檢測機構(gòu)向交流變頻器1傳來 切斷指令時，交流變頻器立即向驅(qū)動電動機2發(fā)送一個頻率逐漸提高的電流，驅(qū)動電動機 的轉(zhuǎn)動經(jīng)電機聯(lián)軸器3、減速器4、減速器聯(lián)軸器5帶動飛剪箱體9內(nèi)飛剪下軸6旋轉(zhuǎn)，飛剪 下軸6上的齒輪8與飛剪上軸13上的齒輪嚙合，將動力傳遞給飛剪上軸，與上下根軸連接 的上切斷刀具12、下切斷刀具10相向轉(zhuǎn)動將被加工鋼筋11切斷。然后，交流變頻器1控制 驅(qū)動電流頻率逐漸降低，當切斷刀具后端隨其一起轉(zhuǎn)動的響應(yīng)板14進入控制飛剪刀具停 止位置開關(guān)15范圍內(nèi)時，停止位置開關(guān)發(fā)出指令，交流變頻器1立即對驅(qū)動電動機2實施 電制動，制動時系統(tǒng)所產(chǎn)生的電損耗傳送至耗能電阻16吸收。這樣便完成一個工作循環(huán)，如此周而復(fù)始，切斷機構(gòu)便在鋼筋的連續(xù)加工中將被加工鋼筋切斷成一根根長度誤差精準的直條鋼筋。
權(quán)利要求一種數(shù)控鋼筋切斷機構(gòu)，由機械部分和電控箱二部分組成，其特征在于機械部分包括機座、電動機、減速器和飛剪切斷機構(gòu)四個總成，電動機、減速器和飛剪切斷機構(gòu)固定在機座上；電動機通過聯(lián)軸器(1)與減速器輸入軸連接，減速器輸出軸通過減速器聯(lián)軸器(5)與飛剪切斷機構(gòu)輸入軸、即飛剪下軸(6)連接，上切斷刀具(12)、下切斷刀具(10)分別固定在飛剪上軸(13)和飛剪下軸(6)的一端；飛剪上、下軸之間通過一對齒輪嚙合；響應(yīng)板(14)固定在飛剪上軸的另一端；刀具停止位置開關(guān)(15)固定在飛剪箱體上響應(yīng)板(14)一側(cè)，其上電源線和信號線，以及電動機的驅(qū)動電源線接入電控箱；交流變頻器(1)和耗能電阻與電控元器件一起設(shè)置在電控箱內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控鋼筋切斷機構(gòu)，其特征在于，所述的飛剪上軸(13) 和飛剪下軸(6)的兩軸端裝配有軸承(7)。
專利摘要一種數(shù)控鋼筋切斷機構(gòu)，涉及一種鋼筋切斷機構(gòu)，由機械部分和電控箱二部分組成，機械部分包括機座、電動機、減速器和飛剪切斷機構(gòu)四個總成，電動機、減速器和飛剪切斷機構(gòu)固定在機座上；電動機通過聯(lián)軸器1與減速器輸入軸連接，減速器輸出軸通過減速器聯(lián)軸器5與飛剪切斷機構(gòu)輸入軸、即飛剪下軸6連接；響應(yīng)板14固定在飛剪上軸的另一端；刀具停止位置開關(guān)15固定在飛剪箱體上響應(yīng)板14一側(cè)，其上電源線和信號線，以及電動機的驅(qū)動電源線接入電控箱；交流變頻器1和耗能電阻與電控元器件一起設(shè)置在電控箱內(nèi)。本實用新型保證鋼筋在高速被加工狀態(tài)下的精確、快速切斷，同時實現(xiàn)設(shè)備良好的技術(shù)或經(jīng)濟方面的可行性，易于批量生產(chǎn)加工。
文檔編號B21F11/00GK201735714SQ20102027198
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月27日
發(fā)明者左運發(fā), 田野, 蔡寶義 申請人:沈陽建筑大學(xué)