專利名稱：用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及夾具，具體講是一種用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾 具。
背景技術：
風力發(fā)電機組輪轂的結構如圖1所示，包括輪轂本體101，所述的輪轂本體101設 有底面103、與底面103相對的頂面102以及均分分布在側面的三個用于安裝風葉葉片的槳 葉面104。在加工三個槳葉面104及面上的孔，必須以已經加工完的底面103為基準面，目 前在立式車床加工時存在以下難點在加工時必須使其中一槳葉面104水平放置，由于所 述三個槳葉面104與底面103的夾角一般均為87度，這樣很難直接放到工作臺上進行裝夾 定位。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種能將風力發(fā)電機組輪轂裝夾到立式車 床工作臺上并能加工槳葉面及面上的孔的用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具。本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的用于立式車床上裝夾風力發(fā) 電機組輪轂的夾具，它包括底板、底面定位板、兩塊側擋板，所述底板的中心設有定位孔，所 述底面定位板固定在底板上，所述底面與底板的夾角為與輪轂的槳葉面與底面的夾角相 等，所述兩塊側擋板設在底面定位板兩側且固定在底板上，所述底面定位板設有用于固定 輪轂底面的多組固定裝置，所述兩塊側擋板的內側為斜面且設有用于調整兩側槳葉面的多 組調整裝置和用于固定該兩側槳葉面的多組壓板組件。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點裝夾時，先把需要裝夾的輪轂的底 面緊貼到底面定位板側面上，并用固定裝置固定，然后把裝有輪轂的底面定位板安裝到底 板上，并且使底面定位板與底板和兩側擋板固定，并且通過兩塊側擋板的調整裝置調整和 壓板組件的固定使輪轂固定在底板、底面定位板側面、兩塊側擋板形成的一個空間內，在所 述底面與底板的夾角為與輪轂的槳葉面與底面的夾角相等下，這時需要加工的槳葉面呈大 致的水平，加工完成后所述底面與底板的夾角為與輪轂的槳葉面與底面的夾角相等。由于 所述底板的中心設有定位孔，這樣在放置到立式車床工作臺后，通過定位孔進行中心定位， 在加工完第一個槳葉面，將底面定位板聯(lián)同輪轂一起吊離，重新裝夾輪轂與底面定位板，重 復之前的步驟再加工，這樣能使風力發(fā)電機組輪轂裝夾到立式車床工作臺上加工三個槳葉 作為改進，本實用新型的用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具它還包括 頂面限位板，所述頂面限位板上聯(lián)接有多個第二螺栓，使輪轂在工作臺上旋轉時四周受力 更加均勻，定位更加準確牢固，并有一定安全防護作用。
附圖1為本實用新型的用于裝夾風力發(fā)電機組輪轂的結構示意圖。附圖2為本實用新型的用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具的結構示 意圖。附圖3為本實用新型的用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具裝夾后的 結構示意圖。如圖所示101、輪轂本體，102、頂面，103、底面，104、槳葉面。1、底板，1. 1、定位孔，2、底面定位板，3、側擋板，4、定位銷，5、第一螺栓，6、壓板組 件，7、頂面限位板，8、第二螺栓。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖2、圖3所示，本實用新型的用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具， 它包括底板1、底面定位板2、兩塊側擋板3，所述底板1的中心設有定位孔1. 1，所述底面定 位板2固定在底板1上，所述底面2與底板1的夾角為與輪轂的槳葉面與底面的夾角相等， 所述兩塊側擋板3設在底面定位板2兩側且固定在底板1上，所述底面定位板2設有用于 固定輪轂底面的固定裝置，所述兩塊側擋板3的內側為斜面且設有用于調整兩側槳葉面的 調整裝置和用于固定該兩側槳葉面的壓板組件6，所述兩塊側擋板3的外側面設有多根加 強筋。所述壓板組件為常規(guī)的壓板與螺栓組成。所述固定裝置為若干個螺接在底面定位板2的定位銷4，本實施例的定位銷4的數(shù) 量為四個，所述定位銷4的尾端設有用于定位的光桿，前端設有螺桿。使用時，定位銷4的 光桿穿過底面定位板2的通孔與輪轂底面上的螺栓孔旋緊。所述調整裝置為若干螺接在側擋板3的第一螺栓5，所述第一螺栓5的頭部位于側 擋板3的內側。使用時，第一螺栓5的頭部與位于側面的槳葉面相抵。本實用新型的用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具，它還包括頂面限位 板7，所述頂面限位板7上螺接有多個第二螺栓8，該第二螺栓8的螺紋部分與輪轂頂面上 的螺孔旋緊連接。
權利要求一種用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具，其特征在于它包括底板(1)、底面定位板(2)、兩塊側擋板(3)，所述底板(1)的中心設有定位孔(1.1)，所述底面定位板(2)固定在底板(1)上，所述底面(2)與底板(1)的夾角為與輪轂的槳葉面與底面的夾角相等，所述兩塊側擋板(3)設在底面定位板(2)兩側且固定在底板(1)上，所述底面定位板(2)設有用于固定輪轂底面的多組固定裝置，所述兩塊側擋板(3)的內側為斜面且設有用于調整兩側槳葉面的多組調整裝置和用于固定該兩側槳葉面的多組壓板組件(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具，其特征在 于所述固定裝置為螺接在底面定位板(2)的定位銷(4)。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具，其特征在 于所述調整裝置為螺接在側擋板(3)的第一螺栓(5)。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具，其特征在 于它還包括頂面限位板(7)，所述頂面限位板(7)上螺接有多個第二螺栓(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于立式車床上裝夾風力發(fā)電機組輪轂的夾具，它包括底板(1)、底面定位板(2)、兩塊側擋板(3)，所述底板(1)的中心設有定位孔(1.1)，所述底面定位板(2)固定在底板(1)上，所述底面(2)與底板(1)的夾角為與輪轂的槳葉面與底面的夾角相等，所述兩塊側擋板(3)設在底面定位板(2)兩側且固定在底板(1)上，所述底面定位板(2)設有用于固定輪轂底面的多組固定裝置，所述兩塊側擋板(3)的內側為斜面且設有用于調整兩側槳葉面的多組調整裝置和用于固定該兩側槳葉面的多組壓板組件(6)。該夾具能將風力發(fā)電機組輪轂裝夾到立式車床工作臺上并能加工槳葉面及面上的孔。
文檔編號B23B5/02GK201760776SQ201020284809
公開日2011年3月16日 申請日期2010年8月3日 優(yōu)先權日2010年8月3日
發(fā)明者張樂 申請人:寧波中策凱裕機械有限公司