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      汽車鋼板彈簧銷拆卸器的制作方法

      文檔序號(hào):3186425閱讀:2602來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:汽車鋼板彈簧銷拆卸器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種汽車鋼板彈簧銷拆卸器。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有技術(shù)中,載重汽車上用于固定懸架的鋼板彈簧銷,由于受安裝空間限制,正常 拆卸在沒(méi)有專用工具的條件下非常困難,所以車輛在平時(shí)的保養(yǎng)維修中都不拆卸鋼板彈簧 銷,只有當(dāng)彈簧銷已不能注油時(shí),才能采用破壞的方法將其拆卸下來(lái),彈簧銷及與彈簧銷配 合的襯套等零件都得更換新的,造成零部件的浪費(fèi)的同時(shí)也加大了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車鋼板彈簧銷拆卸器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆卸方便,可減 輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)汽車鋼板彈簧銷拆卸器,包括螺絲、套、壓蓋、螺桿、套筒、螺母,螺桿位于套筒內(nèi), 并通過(guò)螺母與套筒連接;套筒上端開(kāi)有與板簧吊耳寬度一致的槽,套筒上端的槽與板簧吊 耳外側(cè)配合固定;螺絲固定于彈簧銷的注油嘴上,螺絲通過(guò)套及套筒上的開(kāi)口裝于套內(nèi); 螺桿的一端設(shè)有兩個(gè)推力軸承,安裝于套內(nèi),壓蓋固定于套的下部,壓蓋上固定有滑塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、方便拆卸彈簧銷,更有效的保養(yǎng)、維修,以保持車輛處于良好的工作狀態(tài);2、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,避免造成零部件的損失。

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-板簧吊耳2-螺絲3-套4-滑塊5-推動(dòng)軸承6-壓蓋7_螺桿8_套筒9_螺 釘10-螺母11-彈簧銷
      具體實(shí)施方式
      見(jiàn)圖1,汽車鋼板彈簧銷拆卸器,包括螺絲2、套3、壓蓋6、螺桿7、套筒8、螺母10, 螺桿7位于套筒8內(nèi),并通過(guò)螺母8、螺釘9與套筒8連接;套筒8上端開(kāi)有與板簧吊耳1寬 度一致的槽,套筒8上端的槽與板簧吊耳1外側(cè)配合固定;螺絲2固定于彈簧銷11的注油 嘴上,螺絲2通過(guò)套3及套筒8上的開(kāi)口裝于套3內(nèi)。螺桿7的一端設(shè)有兩個(gè)推力軸承5, 壓蓋6固定于套3的下部,壓蓋6上固定有滑塊4 ;旋轉(zhuǎn)螺桿7,彈簧銷11通過(guò)螺絲2被套 3拉出。將螺絲2旋入鋼板彈簧銷11的注油孔上,在壓蓋6上裝有滑塊4,以保證螺桿7旋 轉(zhuǎn)時(shí)套3不旋轉(zhuǎn),螺桿7與螺母10裝合后,安裝于套筒8內(nèi),在拆卸鋼板彈簧銷11時(shí),將套 筒8 —端上的槽固定在板簧吊耳1上,同時(shí)使固定鋼板彈簧銷11上的螺絲2通過(guò)套3及套筒8上的開(kāi)口裝于套3內(nèi),旋轉(zhuǎn)螺桿7,安裝于螺桿7上的套3帶動(dòng)螺絲2將鋼板彈簧銷11 拉出。
      權(quán)利要求一種汽車鋼板彈簧銷拆卸器,其特征在于,包括螺絲、套、壓蓋、螺桿、套筒、螺母,螺桿位于套筒內(nèi),并通過(guò)螺母與套筒連接;套筒上端開(kāi)有與板簧吊耳寬度一致的槽,套筒上端的槽與板簧吊耳外側(cè)配合固定;螺絲固定于彈簧銷的注油嘴上,螺絲通過(guò)套及套筒上的開(kāi)口裝于套內(nèi);螺桿的一端設(shè)有兩個(gè)推力軸承,安裝于套內(nèi),壓蓋固定于套的下部,壓蓋上固定有滑塊。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車鋼板彈簧銷拆卸器,其特征在于,包括螺絲、套、壓蓋、螺桿、套筒、螺母,螺桿位于套筒內(nèi),并通過(guò)螺母與套筒連接;套筒上端開(kāi)有與板簧吊耳寬度一致的槽,套筒上端的槽與板簧吊耳外側(cè)配合固定;螺絲固定于彈簧銷的注油嘴上,螺絲通過(guò)套及套筒上的開(kāi)口裝于套內(nèi);螺桿的一端設(shè)有兩個(gè)推力軸承,安裝于套內(nèi),壓蓋固定于套的下部,壓蓋上固定有滑塊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、方便拆卸彈簧銷,更有效的保養(yǎng)、維修,以保持車輛處于良好的工作狀態(tài);2、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,避免造成零部件的損失。
      文檔編號(hào)B23P19/02GK201752834SQ20102029880
      公開(kāi)日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
      發(fā)明者張永興, 王逢龍, 石雅坤, 高巖玉 申請(qǐng)人:鞍鋼汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司
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