專利名稱：軸分度定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于對(duì)軸的分度定位結(jié)構(gòu)，尤其適用于大型或重型機(jī)床中的軸進(jìn)行 分度定位的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在機(jī)床上，例如車銑加工中心進(jìn)行車削和銑削轉(zhuǎn)換的情況下，需要主軸精確的 角度定位和分度。在車銑加工中心加工形狀、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工件時(shí)，需要車削加工內(nèi)、外 圓，在工件表面上銑削平面曲面的情況下，其主軸要根據(jù)工況改變主軸的狀態(tài)，隨時(shí)在 車削和銑削間轉(zhuǎn)換，要求主軸能夠在ηΧΓ，甚至ηΧ0.5°角度上精確分度定位。目前在 機(jī)械行業(yè)中所采用的軸分度定位的方案通常是內(nèi)、外齒輪嚙合分度，渦輪蝸桿分度， 凸輪分度等，但由于運(yùn)動(dòng)中的蝸輪、蝸桿間存在間隙，故定位不準(zhǔn)確。我國2007年由石 建華申請(qǐng)的發(fā)明專利，Ν0.200710139605.9公開了一項(xiàng)“快速分度定位鎖緊分度頭”技 術(shù)，在其分度盤上開設(shè)分度槽，并固定其外周邊設(shè)有棘齒的棘輪，利用擺動(dòng)板和彈性頂 銷與棘輪機(jī)構(gòu)之間的配合進(jìn)行快速定位。但該機(jī)構(gòu)依然存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并不能滿足現(xiàn)代 化加工機(jī)床精確分度和定位要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)床軸角度分度定位不精確的問題，設(shè) 計(jì)一種可以解決機(jī)床軸分度定位精確的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)的構(gòu)成為，主要有3片端面齒盤、能沿軸軸 向推動(dòng)的油缸活塞等組成。第一齒盤與殼體及油缸活塞相結(jié)合，可以在油缸活塞的推動(dòng) 下，使第一齒盤沿軸軸向移動(dòng)；第二齒盤固定在殼體上；第三齒盤安置在軸上，可以和 軸一起旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，通過油缸活塞推動(dòng)第一齒盤移動(dòng)，和與第 二齒盤、第三齒盤的嚙合與分開，實(shí)現(xiàn)在不同的工況下或者控制軸的旋轉(zhuǎn)，或者控制其 軸分度的轉(zhuǎn)換以及角度的精確定位。

附圖1 :高精度多片齒盤組示意圖；附圖2 軸和齒盤裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的說明。本實(shí)用新型所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，主要有3片端面齒盤，和能沿軸的軸向推 動(dòng)的油缸活塞等組成。第一齒盤1與殼體4及油缸活塞5相結(jié)合，油缸活塞5與進(jìn)油管 7和回油管8相連通，第一齒盤1可以在油缸活塞5的推動(dòng)下沿軸6軸向移動(dòng)；第二齒盤2設(shè)置在第三齒盤3的外圓上，并以不能旋轉(zhuǎn)的方式固定在殼體4上；第三齒盤3安置在 軸6上，可以和軸6—起旋轉(zhuǎn)。所說的3片端面齒盤，可以依據(jù)具體機(jī)床分度角度的要 求來確定其齒數(shù)。例如，依照360除以所需分度數(shù)的原則予以確定其齒盤的齒數(shù)。本實(shí)用新型所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)的連接和工作原理其3片齒盤組成的齒盤組，是成組加工的高精度齒盤。第一齒盤1和殼體4連 接，在油缸活塞5的推動(dòng)下，使第一齒盤1沿軸6軸向移動(dòng)，第二齒盤2通過固定裝置固 定在殼體4上，第三齒盤3通過固定裝置同軸6連接在一起。所說的固定裝置可以是螺 釘或銷釘，也可以是焊接方式或采用無鍵連接的方式(如卡緊套)等。通過油缸推動(dòng)第 一齒盤1的軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)第一齒盤1與第二齒盤2和第三齒盤3之間的嚙合或分開，并 通過齒盤組各齒盤齒數(shù)的配合控制軸的分度定位和旋轉(zhuǎn)。在附圖2中給出的是軸分度定位示意圖。其中包括了兩種不同工況的描述，其 圖中的上半部分給出的是第一齒盤1與第二齒盤2、第三齒盤3之間分開的工況，可對(duì)應(yīng) 于軸旋轉(zhuǎn)的情況；而圖中的下半部分給出的是第一齒盤1與第二齒盤2、第三齒盤3之間 嚙合的工況，可對(duì)應(yīng)于軸分度定位的情況。進(jìn)油管7和回油管8在不同的工況下，互為
進(jìn)/回油管。本發(fā)明所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，不僅能用于機(jī)床主軸的分度定位，也可以用于 其它需要對(duì)其軸進(jìn)行分度或定位的場(chǎng)合。所以，本發(fā)明的軸分度定位結(jié)構(gòu)的保護(hù)還延伸 到其它可能需要使用本結(jié)構(gòu)的領(lǐng)域。
權(quán)利要求1.一種軸分度定位結(jié)構(gòu)，包括有端面齒盤，油缸活塞，軸和殼體，其特征在于，在 油缸活塞的推動(dòng)下能沿軸軸向移動(dòng)的第一齒盤與殼體及油缸活塞相結(jié)合，第二齒盤固定 在殼體上，第三齒盤安置在軸上。
2.按照權(quán)利要求1所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說的第二齒盤設(shè)置在第三 齒盤的外圓上。
3.按照權(quán)利要求1所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說的端面齒盤的齒數(shù)為 360除以所需分度數(shù)。
4.按照權(quán)利要求1所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說的第二齒盤通過固定裝 置固定在殼體上。
5.按照權(quán)利要求1所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說的第三齒盤通過固定裝 置同軸連接在一起。
6.按照權(quán)利要求4或5所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說的固定裝置可以是 螺釘。
7.按照權(quán)利要求4或5所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說的固定裝置可以是 銷釘。
8.按照權(quán)利要求4或5所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說的固定裝置可以是 卡緊套。
9.按照權(quán)利要求4或5所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說的固定裝置可以是焊接。
專利摘要本實(shí)用新型為一種軸分度定位結(jié)構(gòu)。其構(gòu)成為，主要有3片端面齒盤，及能沿軸軸向推動(dòng)的油缸活塞等組成。第一齒盤與殼體及油缸活塞相結(jié)合，在油缸活塞的推動(dòng)下，可使第一齒盤沿軸軸向移動(dòng)；第二齒盤固定在殼體上；第三齒盤安置在軸上，可以和軸一起旋轉(zhuǎn)。所說的3片端面齒盤，分度角度的齒數(shù)分可以為72、120、144、360、……等等。本實(shí)用新型所說的軸分度定位結(jié)構(gòu)，通過油缸活塞推動(dòng)第一齒盤移動(dòng)，和與第二齒盤、第三齒盤的嚙合與分開，實(shí)現(xiàn)在不同的工況下或者控制軸的旋轉(zhuǎn)，或者控制其軸的分度的轉(zhuǎn)換以及分度角度的精確定位。
文檔編號(hào)B23Q16/04GK201792258SQ20102029916
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者徐金方, 桂林, 陳昳, 黃友弢 申請(qǐng)人:武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司