專利名稱：全自動(dòng)雙端面銑機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)床領(lǐng)域，特別是涉及一種全自動(dòng)雙端面銑機(jī)床。
背景技術(shù)：
對(duì)于軸類零件的雙端面加工，車削和銑前是最為常見的加工方式，專業(yè)的軸類加 工廠，對(duì)這道工序都有一個(gè)統(tǒng)一的叫法平端或平頭。而且傾向于車削的工藝，工廠在安排 工藝時(shí)，都會(huì)采取一個(gè)端面為一道工藝，加工設(shè)備的選擇以儀表車床為主，通過反復(fù)實(shí)踐驗(yàn) 證，由于儀表車床屬于簡易型的低精度機(jī)床，所以經(jīng)過平頭后，總長尺寸很難保證，會(huì)嚴(yán)重 影響下道工序的質(zhì)量控制，從生產(chǎn)效率的角度來看，儀表車床也屬典型的勞動(dòng)密集型設(shè)備。 隨著儀表車操作工招工難度的不斷增大及工資成本的不斷上升，原有的操作方式正在逐漸 失去競爭力。本實(shí)用新型介紹一種適用于軸類零件雙端面加工的全自動(dòng)機(jī)床。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種全自動(dòng)雙端面銑機(jī)床，適用于批量大 的軸類零件加工。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種全自動(dòng)雙端面銑機(jī) 床，包括進(jìn)料氣缸，夾緊氣缸，進(jìn)給氣缸和進(jìn)料桿，所述的進(jìn)給氣缸輸出端連接固定夾緊氣 缸基座，進(jìn)料桿位于夾緊氣缸左側(cè)且進(jìn)料桿左端固定連接進(jìn)料氣缸的輸出軸。所述的進(jìn)料桿右端與夾緊氣缸之間的位置安裝有傳送帶。有益效果本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)如下1.可實(shí)現(xiàn)1人同時(shí)操作多臺(tái)機(jī)器的加工方式，生產(chǎn)效率提高100%。2.減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工作環(huán)境。3.加工精度①長度公差< 0. 06mm②加工部位粗糙度達(dá)Ral.
圖1為本實(shí)用新型俯視圖；圖2為本實(shí)用新型原理圖；圖中1-進(jìn)料氣缸，2-夾緊氣缸，3-進(jìn)給氣缸，4-進(jìn)料桿，A- 一號(hào)位置，B- 二號(hào)位 置，C-三號(hào)位置，D-出料位，5-—號(hào)氣控?fù)Q向閥，6-二號(hào)行程換向閥，7-三號(hào)氣控?fù)Q向閥， 8-四號(hào)氣控?fù)Q向閥，9-五號(hào)氣控?fù)Q向閥，10-六號(hào)行程換向閥，11-七號(hào)氣控?fù)Q向閥，12-八 號(hào)行程換向閥，13-氣開關(guān)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申 請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖1所示，①「開氣開關(guān)，進(jìn)料氣缸1前進(jìn)，帶動(dòng)進(jìn)料桿向前推進(jìn)，工件從一號(hào)位置A移至二號(hào) 位置B。②夾緊氣缸2動(dòng)作將工件夾緊在夾具內(nèi)。③進(jìn)給氣缸3動(dòng)作，快進(jìn)至三號(hào)位置C，在緩沖器的作業(yè)下，開始工進(jìn)，工件開始銑 削。④銑削完畢后，進(jìn)給氣缸3動(dòng)作，工件退回至二號(hào)位置B。⑤進(jìn)料氣缸1和夾緊氣缸2同時(shí)動(dòng)作，進(jìn)料氣缸1完成第二次進(jìn)料，夾緊氣缸2完 成工件的放松。如圖2所示，打開氣開關(guān)，進(jìn)料氣缸1前進(jìn)，完成送料動(dòng)作，同時(shí)，一號(hào)氣控?fù)Q向閥5動(dòng)作，四號(hào) 氣控?fù)Q向閥8換向，夾緊氣缸2前進(jìn)，完成工件夾緊動(dòng)作，在工件夾緊過程中，進(jìn)給氣缸3 動(dòng)作，夾緊氣缸2換向，進(jìn)給氣缸3前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)動(dòng)作將工件從二號(hào)位置B移至三號(hào)位置 C (見圖1)，進(jìn)給氣缸3在緩沖器的作用下，實(shí)現(xiàn)工進(jìn)，工進(jìn)到位后，五號(hào)氣控?fù)Q向閥動(dòng)作，六 號(hào)行程換向閥換向，進(jìn)料氣缸1退回，四號(hào)氣控?fù)Q向閥4動(dòng)作，二號(hào)行程換向閥2換向，進(jìn)給 氣缸3退回，工件退至二號(hào)位置，同時(shí)七號(hào)氣控?fù)Q向閥11動(dòng)作，八號(hào)行程換向閥12換向，夾 緊氣缸2退回，工件放松，同時(shí)，六號(hào)行程換向閥10換向，進(jìn)料氣缸1前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)和下一個(gè)工 件的送料，以上為一個(gè)動(dòng)作的循環(huán)，只要不關(guān)閉氣開關(guān)，系統(tǒng)將自動(dòng)重復(fù)以上循環(huán)，直至氣 開關(guān)關(guān)閉為止。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)雙端面銑機(jī)床，包括進(jìn)料氣缸(1)，夾緊氣缸(2)，進(jìn)給氣缸(3)和進(jìn)料桿 (4)，其特征是所述的進(jìn)給氣缸(3)輸出端連接固定夾緊氣缸(2)基座，進(jìn)料桿(4)位于夾 緊氣缸⑵左側(cè)且進(jìn)料桿⑷左端固定連接進(jìn)料氣缸(1)的輸出軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)雙端面銑機(jī)床，其特征是所述的進(jìn)料桿(4)右 端與夾緊氣缸(2)之間的位置安裝有傳送帶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)雙端面銑機(jī)床，包括進(jìn)料氣缸(1)，夾緊氣缸(2)，進(jìn)給氣缸(3)和進(jìn)料桿(4)，所述的進(jìn)給氣缸(3)輸出端連接固定夾緊氣缸(2)基座，進(jìn)料桿(4)位于夾緊氣缸(2)左側(cè)且進(jìn)料桿(4)左端固定連接進(jìn)料氣缸(1)的輸出軸。本實(shí)用新型提高生產(chǎn)效率，改善工作環(huán)境。
文檔編號(hào)B23C3/00GK201776498SQ20102050141
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月23日
發(fā)明者董國柱 申請(qǐng)人:寧波捷成軸業(yè)有限公司