專利名稱：一種油門踏板焊接夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及焊裝設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種油門踏板焊接夾緊裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域，油門踏板焊接夾緊裝置主要包括夾緊裝置底座，定位裝置I，夾 緊裝置，但這樣的結(jié)構(gòu)，在夾持油門踏板時，無法實現(xiàn)油門踏板的穩(wěn)固定位，因此，這就給油 門踏板的焊接帶來不便，從而影響焊接的效率和質(zhì)量?，F(xiàn)有裝置加持不到位，導致焊接不 便。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能對待焊接 的油門踏板起到定位夾持作用的油門踏板焊接夾緊裝置。要解決以上所述的技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案為本實用新型為一種油門踏板焊接夾緊裝置，包括夾緊裝置底座，安裝在夾緊裝置 底座上的定位裝置I和夾緊裝置，所述的夾緊裝置底座上還安裝有導向裝置和定位裝置 II，所述的導向裝置和定位裝置II均設(shè)置為凸起的塊狀結(jié)構(gòu)。所述的導向裝置設(shè)置在定位裝置II與定位裝置I之間的位置，所述的導向裝置上 安裝導向塊，導向塊上設(shè)置U形的凹槽結(jié)構(gòu)。所述的定位裝置II設(shè)置為柱體的結(jié)構(gòu)，定位裝置II端面上設(shè)置定位臺面。所述的導向裝置和定位裝置II均設(shè)置為能夠升降的結(jié)構(gòu)。所述的定位裝置II均設(shè)置為兩節(jié)的結(jié)構(gòu)，所述的兩節(jié)之間設(shè)置為能夠旋轉(zhuǎn)的螺 紋螺母結(jié)構(gòu)。所述的導向裝置和定位裝置II均通過螺栓孔與夾緊裝置底座活動連接。采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果能夠?qū)崿F(xiàn)油門踏板的穩(wěn)固定位，因此，這就給油門踏板的焊接帶來方便，從而明顯 提高焊接的效率和質(zhì)量。

下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明圖1為本實用新型所述的油門踏板焊接夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型所述的導向裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標記為1、夾緊裝置底座；2、定位裝置I ；3、夾緊裝置；4、定位裝置II ；5、導 向裝置；6、凹槽結(jié)構(gòu)；7、定位臺面；8、螺栓孔；9、導向塊；10、定位軸；11、油門踏板。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進 一步的詳細說明 如附圖1所示，本實用新型為一種油門踏板焊接夾緊裝置，包括夾緊裝置底座1， 安裝在夾緊裝置底座1上的定位裝置I 2和夾緊裝置3，所述的夾緊裝置底座1上還安裝有 導向裝置5和定位裝置II 4，所述的導向裝置5和定位裝置II 4均設(shè)置為凸起的塊狀結(jié) 構(gòu)。所述的導向裝置5設(shè)置在定位裝置II 4與定位裝置I 2之間的位置，所述的導向 裝置5上安裝導向塊9，導向塊9上設(shè)置U形的凹槽結(jié)構(gòu)6。所述的定位裝置II 4設(shè)置為柱體結(jié)構(gòu)，定位裝置II 4端面上設(shè)置定位臺面7。所述的導向裝置5和定位裝置II 4均設(shè)置為能夠升降的結(jié)構(gòu)。所述的定位裝置II 4均設(shè)置為兩節(jié)的結(jié)構(gòu)，所述的兩節(jié)之間設(shè)置為能夠旋轉(zhuǎn)的 螺紋螺母結(jié)構(gòu)。所述的導向裝置5和定位裝置II 4均通過螺栓孔8與夾緊裝置底座1活動連接。在本實用新型中，油門踏板11的一端通過油門踏板上的孔穿過定位裝置12上的 定位軸10，油門踏板的另一端放置在定位裝置II 4上的定位臺面7上，而油門踏板的中部 此時剛好抵靠在導向裝置5的導向塊9上的凹槽結(jié)構(gòu)6內(nèi)，然后再通過夾緊裝置3抵靠在 油門踏板中部位置上，從而實現(xiàn)油門踏板的穩(wěn)定固定。采用本實用新型的技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)油門踏板的穩(wěn)固定位，因此，這就給油門踏 板的焊接帶來方便，從而明顯提高焊接的效率和質(zhì)量。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現(xiàn)并 不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或 未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實用新型的保護 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種油門踏板焊接夾緊裝置，包括夾緊裝置底座(1)，安裝在夾緊裝置底座(1)上的定位裝置I(2)和夾緊裝置(3)，其特征在于所述的夾緊裝置底座(1)上還安裝有導向裝置(5)和定位裝置II(4)，所述的導向裝置(5)和定位裝置II(4)均設(shè)置為凸起的塊狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油門踏板焊接夾緊裝置，其特征在于所述的導向裝置(5) 設(shè)置在定位裝置11(4)與定位裝置1(2)之間的位置，所述的導向裝置(5)上安裝導向塊 (9)，導向塊(9)上設(shè)置U形的凹槽結(jié)構(gòu)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油門踏板焊接夾緊裝置，其特征在于所述的定位裝置 IK4)設(shè)置為柱體的結(jié)構(gòu)，定位裝置11(4)端面上設(shè)置定位臺面(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油門踏板焊接夾緊裝置，其特征在于所述的導向裝置(5) 和定位裝置II (4)均設(shè)置為能夠升降的結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油門踏板焊接夾緊裝置，其特征在于所述的定位裝置11(4) 設(shè)置為兩節(jié)的結(jié)構(gòu)，所述的兩節(jié)之間設(shè)置為能夠旋轉(zhuǎn)的螺紋螺母結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油門踏板焊接夾緊裝置，其特征在于所述的導向裝置(5) 和定位裝置11(4)均通過螺栓孔(8)與夾緊裝置底座(1)活動連接。
專利摘要本實用新型提供一種應(yīng)用于焊裝設(shè)備領(lǐng)域的油門踏板焊接夾緊裝置，所述的油門踏板焊接夾緊裝置包括夾緊裝置底座(1)，安裝在夾緊裝置底座(1)上的定位裝置I(2)和夾緊裝置(3)，所述的夾緊裝置底座(1)上還安裝有導向裝置(5)和定位裝置II(4)，所述的導向裝置(5)和定位裝置II(4)均設(shè)置為凸起的塊狀結(jié)構(gòu)。采用本實用新型的技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)油門踏板的穩(wěn)固定位，因此，這就給油門踏板的焊接帶來方便，從而明顯提高焊接的效率和質(zhì)量。
文檔編號B23K37/053GK201769024SQ20102050324
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者王偉 申請人:合肥億恒機械有限公司