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      汽缸體固定架的制作方法

      文檔序號(hào):3187353閱讀:322來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):汽缸體固定架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型主要涉及刀庫(kù)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)備組件,尤其涉及一種汽缸體固定架。
      背景技術(shù)
      在現(xiàn)有技術(shù)中,機(jī)構(gòu)之間動(dòng)力的傳送時(shí),為了滿(mǎn)足使用要求,需要有位移方向的移 動(dòng),目前,位移移動(dòng)大都通過(guò)汽缸來(lái)實(shí)現(xiàn),而在刀庫(kù)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,汽缸的固定受到了限制, 如采用直接固定的方式,汽缸的固定不穩(wěn)定,在受到較大力的時(shí)候汽缸會(huì)松動(dòng),影響正常的 工作,工作效率低,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞汽缸,使用壽命短,影響了經(jīng)濟(jì)效益。
      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足,提供了一種汽缸體固定架,解決 了汽缸的固定不穩(wěn)定,受到較大力的時(shí)候汽缸會(huì)松動(dòng),工作效率低,嚴(yán)重時(shí)損壞汽缸,使用 壽命短,影響經(jīng)濟(jì)效益等問(wèn)題。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種汽缸體固定架,包括有架體,所述架體設(shè)有支撐臺(tái),所述支撐臺(tái)上設(shè)有下安裝 孔,所述支撐臺(tái)后方設(shè)有兩對(duì)稱(chēng)的擋板,所述擋板之間設(shè)有通道,所述擋板的上端面上分布 有上安裝孔,所述擋板相對(duì)應(yīng)的端面上分布有卡槽,所述架體的側(cè)面上分布有數(shù)個(gè)定位孔。所述的上、下安裝孔分別為臺(tái)階孔,所述的定位孔為螺紋孔。本實(shí)用新型的使用方法將汽缸放置于支撐臺(tái)上,且其中部置于兩擋板之間的通 道中,通過(guò)上、下安裝孔、卡槽、定位孔的設(shè)計(jì),增強(qiáng)了汽缸的穩(wěn)固性,避免了受力過(guò)大而損 壞,不需要經(jīng)常更換,使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝使用方便,避免了汽缸受力過(guò)大而松動(dòng),保證了汽缸的 穩(wěn)固性,使用壽命長(zhǎng),不需要經(jīng)常更換,工作效率高,提高了經(jīng)濟(jì)效益。
      圖1為本實(shí)用新型主視圖。圖2為本實(shí)用新型左視圖。
      具體實(shí)施方式
      一種汽缸體固定架,包括有架體1,架體1設(shè)有支撐臺(tái)2,支撐臺(tái)2上設(shè)有下安裝孔 3,支撐臺(tái)2后方設(shè)有兩對(duì)稱(chēng)的擋板4,擋板4之間設(shè)有通道,擋板4的上端面上分布有上安 裝孔5,擋板4相對(duì)應(yīng)的端面上分布有卡槽6,所述架體1的側(cè)面上分布有數(shù)個(gè)定位孔7 ;所 述的上、下安裝孔5、3分別為臺(tái)階孔,所述的定位孔7為螺紋孔。
      權(quán)利要求1.一種汽缸體固定架,包括有架體,其特征在于所述架體設(shè)有支撐臺(tái),所述支撐臺(tái)上 設(shè)有下安裝孔,所述支撐臺(tái)后方設(shè)有兩對(duì)稱(chēng)的擋板,所述擋板之間設(shè)有通道,所述擋板的上 端面上分布有上安裝孔,所述擋板相對(duì)應(yīng)的端面上分布有卡槽,所述架體的側(cè)面上分布有 數(shù)個(gè)定位孔。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽缸體固定架,其特征在于所述的上、下安裝孔分別為臺(tái)階 孔,所述的定位孔為螺紋孔。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽缸體固定架,包括有架體,所述架體設(shè)有支撐臺(tái),所述支撐臺(tái)上設(shè)有下安裝孔,所述支撐臺(tái)后方設(shè)有兩對(duì)稱(chēng)的擋板,所述擋板之間設(shè)有通道,所述擋板的上端面上分布有上安裝孔,所述擋板相對(duì)應(yīng)的端面上分布有卡槽,所述架體的側(cè)面上分布有數(shù)個(gè)定位孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝使用方便,避免了汽缸受力過(guò)大而松動(dòng),保證了汽缸的穩(wěn)固性,使用壽命長(zhǎng),不需要經(jīng)常更換,工作效率高,提高了經(jīng)濟(jì)效益。
      文檔編號(hào)B23Q3/155GK201824176SQ201020514528
      公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
      發(fā)明者王子彬 申請(qǐng)人:安徽省臨泉縣智創(chuàng)精機(jī)有限公司
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