專(zhuān)利名稱(chēng)：可調(diào)式弧門(mén)胎具裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要應(yīng)用于水工金屬結(jié)構(gòu)加工領(lǐng)域，也可用于帶弧形非標(biāo)金屬制作的 胎具。
背景技術(shù)：
在弧形鋼閘門(mén)門(mén)葉制作過(guò)程中，需先制作相應(yīng)弧度的弧門(mén)胎具，以保證門(mén)葉面板 外弧面的曲率半徑均勻，從而保證門(mén)葉運(yùn)行平穩(wěn)，封水嚴(yán)密。當(dāng)加工制作不同弧度的弧形鋼閘門(mén)門(mén)葉，弧門(mén)胎具的弧度需要進(jìn)行修正。弧門(mén)胎 具往往采用固定鋼架，然后使用火焰切割和焊接修補(bǔ)固定方式來(lái)修正其胎具的弧度，這種 方法制作弧門(mén)胎具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、制作難度大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、效率低下 、能源消耗嚴(yán)重，精度 低等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型可調(diào)式弧門(mén)胎具裝置解決了在弧形鋼閘門(mén)門(mén)葉制作過(guò)程中其弧形胎 弧度調(diào)整的困難。可調(diào)式弧門(mén)胎具裝置提供了一種方便靈活的調(diào)整方法，通過(guò)改變各支撐 柱的高度，來(lái)確定各種不同弧形鋼閘門(mén)門(mén)葉的弧度，使弧門(mén)胎具調(diào)整難度大大降低。本實(shí)用新型的可調(diào)式弧門(mén)胎具裝置，包括多個(gè)支撐柱擺成多排共同工作，每個(gè)支 撐柱具有一個(gè)一次調(diào)節(jié)外桿，一個(gè)一次調(diào)節(jié)內(nèi)桿插入調(diào)節(jié)外桿內(nèi)，調(diào)節(jié)內(nèi)桿和調(diào)節(jié)外桿上 由上到下設(shè)有多個(gè)貫穿徑向的一次調(diào)節(jié)定位孔，當(dāng)內(nèi)桿和外桿上的調(diào)節(jié)定位孔有一組相對(duì) 應(yīng)時(shí)在其中插入一次調(diào)節(jié)定位銷(xiāo)軸以確定支撐柱的一個(gè)基本高度，一次調(diào)節(jié)內(nèi)桿頂部設(shè)有 一個(gè)二次調(diào)節(jié)螺母，二次調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)該螺母伸入到一次調(diào)節(jié)內(nèi)桿的內(nèi)部，兩者配合進(jìn)行 高度的精細(xì)調(diào)整。二次調(diào)節(jié)螺桿頂部設(shè)有成排的支撐連接角鋼，得以使得成排的支撐柱剛 性連接。調(diào)節(jié)內(nèi)桿和調(diào)節(jié)外桿上的調(diào)節(jié)定位孔可以是不等距的。調(diào)整的方法行程較大時(shí)調(diào)整一次調(diào)節(jié)外桿的高度位置，行程較小時(shí)調(diào)整二次調(diào) 節(jié)螺桿的高度?？烧{(diào)式弧門(mén)胎具裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便靈活省力、安全可靠、成本降低、提 高生產(chǎn)效率、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是支撐柱圖；圖2是可調(diào)式弧門(mén)胎具裝置示意圖。1. 一次調(diào)節(jié)內(nèi)桿2. —次調(diào)節(jié)定位孔3. —次調(diào)節(jié)定位銷(xiāo)軸4. 一次調(diào)節(jié)外桿 5. 二次調(diào)節(jié)孔，6. 二次調(diào)節(jié)螺母7. 二次調(diào)節(jié)螺桿8.支撐連接角鋼9.弧形鋼閘門(mén)門(mén) 葉的面板。
具體實(shí)施方式
根據(jù)弧形鋼閘門(mén)門(mén)葉面板外緣的半徑，計(jì)算出兩支撐柱之間的臺(tái)高值差，根據(jù)其 臺(tái)高值差調(diào)整兩支撐柱的高度的相對(duì)差。調(diào)整的方法行程較大時(shí)調(diào)整一次調(diào)節(jié)外桿的高度位置將一次調(diào)節(jié)定位銷(xiāo)軸3 抽出，調(diào)整 一次調(diào)節(jié)內(nèi)桿1和一次調(diào)節(jié)外桿4之間的相對(duì)位置，然后使一次調(diào)節(jié)定位孔2和 一次調(diào)節(jié)定位銷(xiāo)軸3重新組合。行程較小時(shí)調(diào)整二次調(diào)節(jié)螺桿的高度旋轉(zhuǎn)二次調(diào)節(jié)螺母6，使二次調(diào)節(jié)螺桿7的 升降滿(mǎn)足調(diào)節(jié)螺桿頂部的支撐連接角鋼8與門(mén)葉面板接觸點(diǎn)高程位置要求。
權(quán)利要求一種可調(diào)式弧門(mén)胎具裝置，該裝置包括多個(gè)支撐柱擺成多排共同工作，其特征在于，每個(gè)支撐柱具有一個(gè)一次調(diào)節(jié)外桿，一個(gè)一次調(diào)節(jié)內(nèi)桿插入調(diào)節(jié)外桿內(nèi)，調(diào)節(jié)內(nèi)桿和調(diào)節(jié)外桿上由上到下設(shè)有多個(gè)貫穿徑向的一次調(diào)節(jié)定位孔，當(dāng)內(nèi)桿和外桿上的調(diào)節(jié)定位孔有一組相對(duì)應(yīng)時(shí)在其中插入一次調(diào)節(jié)定位銷(xiāo)軸以確定支撐柱的一個(gè)基本高度，一次調(diào)節(jié)內(nèi)桿頂部設(shè)有一個(gè)二次調(diào)節(jié)螺母，二次調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)該螺母伸入到一次調(diào)節(jié)內(nèi)桿的內(nèi)部，進(jìn)行高度的精細(xì)調(diào)整。
2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式弧門(mén)胎具裝置，其特征在于，二次調(diào)節(jié)螺桿頂部設(shè)有成 排的支撐連接角鋼。
專(zhuān)利摘要一種可調(diào)式弧門(mén)胎具裝置，該裝置包括多個(gè)支撐柱擺成多排共同工作，每個(gè)支撐柱具有一個(gè)一次調(diào)節(jié)外桿，一個(gè)一次調(diào)節(jié)內(nèi)桿插入調(diào)節(jié)外桿內(nèi)，調(diào)節(jié)內(nèi)桿和調(diào)節(jié)外桿上由上到下設(shè)有多個(gè)貫穿徑向的一次調(diào)節(jié)定位孔，當(dāng)內(nèi)桿和外桿上的調(diào)節(jié)定位孔有一組相對(duì)應(yīng)時(shí)在其中插入一次調(diào)節(jié)定位銷(xiāo)軸以確定支撐柱的一個(gè)基本高度，一次調(diào)節(jié)內(nèi)桿頂部設(shè)有一個(gè)二次調(diào)節(jié)螺母，二次調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)該螺母伸入到一次調(diào)節(jié)內(nèi)桿的內(nèi)部，進(jìn)行高度的精細(xì)調(diào)整；二次調(diào)節(jié)螺桿頂部設(shè)有成排的支撐連接角鋼，得以使得成排的支撐柱剛性連接。
文檔編號(hào)B21D5/00GK201760493SQ20102052169
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月7日
發(fā)明者張志義, 張松江, 汪濤, 羅鋼, 胡衛(wèi)國(guó), 陳子亮 申請(qǐng)人:中國(guó)水利水電第二工程局有限公司