專利名稱：一種用于鋼絲的彎曲成形裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于鋼絲的彎曲成形裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種成形裝置，具體的說是一種用于鋼絲的彎曲成形裝置。
技術(shù)背景[0002]目前，鋼絲彎曲成形一般采用手工彎曲，由操作人員將鋼絲卡在固定位置，通 過加熱手段將彎曲部位加熱后彎曲成所需形狀，因此，人工彎曲有以下缺點(diǎn)；其一、每 次只能操作一根鋼絲，效率低，而且對(duì)于較粗的鋼絲時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，其二、由于彎曲 成形時(shí)需局部加熱，從而間接提高成本。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供一種用于鋼絲的彎曲成 形裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，單人即可操作，而且生產(chǎn)效率提高40%以上。[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是一種用于鋼絲 的彎曲成形裝置，設(shè)有一個(gè)垂直的面板，在面板上設(shè)有支撐平臺(tái)，在支撐平臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱 設(shè)有支撐輪，每個(gè)支撐輪的上端對(duì)應(yīng)設(shè)有成形輪，成形輪設(shè)置在面板上的軌道槽內(nèi)，成 形輪的輪軸與驅(qū)動(dòng)輪固定連接，驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。[0005]所述的支撐平臺(tái)上端設(shè)有壓塊。[0006]所述的驅(qū)動(dòng)輪與支撐輪同中心軸設(shè)置。[0007]所述的成形輪固定設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪端面上。[0008]所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)缸和齒條組成，齒條與驅(qū)動(dòng)缸的活塞桿連接，齒條與驅(qū) 動(dòng)輪咬合連接。[0009]所述的驅(qū)動(dòng)缸為液壓油缸或者氣缸。[0010]本實(shí)用新型的有益效果是[0011]該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可有單人操作將大批量將鋼絲彎曲成形，效率提 高40%以上。


[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖2是本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖中標(biāo)記1、面板，2、支撐平臺(tái)，3、支撐輪，4、成形輪，5、驅(qū)動(dòng)輪，6、 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，7、軌道槽，8、壓塊，9、驅(qū)動(dòng)缸，10、齒條。
具體實(shí)施方式
[0015]如圖1和圖2所示，一種用于鋼絲的彎曲成形裝置，設(shè)有一個(gè)垂直的面板1，在 面板1中部設(shè)有與地面平行的支撐平臺(tái)2，在支撐平臺(tái)2的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有支撐輪3，支撐 輪3的上端面與支撐平臺(tái)2相平行，在每個(gè)支撐輪3的上端對(duì)應(yīng)設(shè)有成形輪4，成形輪4設(shè)置在面板1上的軌道槽7內(nèi)，成形輪4的輪軸固定設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪5上并隨著驅(qū)動(dòng)輪旋 轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)輪5與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6連接。[0016]所述的支撐輪3與驅(qū)動(dòng)輪5同中心軸設(shè)置，所以當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，支撐輪沿中心 軸與驅(qū)動(dòng)輪5同時(shí)同步旋轉(zhuǎn)。[0017]所述的成形輪4設(shè)置在軌道槽7內(nèi)，由于成形輪4焊接固定在驅(qū)動(dòng)輪5的端面 上，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪5旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上的成形輪4沿軌道槽移動(dòng)，將放置在支撐平臺(tái)2和支撐輪3 上的鋼絲彎曲成形，該種結(jié)構(gòu)設(shè)置同時(shí)也防止了由于驅(qū)動(dòng)輪異常振動(dòng)造成的鋼絲變形。[0018]所述的支撐平臺(tái)2上端設(shè)有壓塊8，其作用是將放置在支撐平臺(tái)上的整排鋼絲壓 緊，防止鋼絲彎曲時(shí)局部變形嚴(yán)重。[0019]所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6由驅(qū)動(dòng)缸9和齒條10組成，齒條10與驅(qū)動(dòng)缸9的活塞桿連 接，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪5分別設(shè)置在齒條10的兩側(cè)并與齒條10咬合連接。[0020]所述的驅(qū)動(dòng)缸9為液壓油缸或者氣缸中的任意一種。[0021]操作步驟；將鋼絲整齊放入支撐平臺(tái)上，之后調(diào)整壓塊壓緊，有助于防止在彎 曲時(shí)鋼絲局部變形嚴(yán)重，此時(shí)，鋼絲的兩端分別位于支撐輪和成形輪之間，此后通過啟 動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪上成形輪沿軌道槽移動(dòng)，將整排鋼絲彎曲 成所需形狀，此時(shí)，支撐輪不動(dòng)，其作用有兩個(gè)其一、用于支撐；其二、成形輪旋轉(zhuǎn) 過程中，將鋼絲沿支撐輪圓周面彎曲成形。
權(quán)利要求1.一種用于鋼絲的彎曲成形裝置，其特征在于設(shè)有一個(gè)垂直的面板(1)，在面板 (1)上設(shè)有支撐平臺(tái)( ，在支撐平臺(tái)( 兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有支撐輪( ，每個(gè)支撐輪( 的上 端對(duì)應(yīng)設(shè)有成形輪G)，成形輪⑷設(shè)置在面板⑴上的軌道槽(7)內(nèi)，成形輪⑷的輪 軸與驅(qū)動(dòng)輪(5)固定連接，驅(qū)動(dòng)輪(5)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼絲的彎曲成形裝置，其特征在于所述的支撐 平臺(tái)(2)上端設(shè)有壓塊⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼絲的彎曲成形裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng) 輪(5)與支撐輪(3)同中心軸設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼絲的彎曲成形裝置，其特征在于所述的成形 輪固定設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪( 端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼絲的彎曲成形裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)(6)由驅(qū)動(dòng)缸(9)和齒條(10)組成，齒條(10)與驅(qū)動(dòng)缸(9)的活塞桿連接，齒條 (10)與驅(qū)動(dòng)輪(5)咬合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于鋼絲的彎曲成形裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng) 缸(9)為液壓油缸或者氣缸。
專利摘要一種用于鋼絲的彎曲成形裝置，涉及一種成形裝置，設(shè)有一個(gè)垂直的面板，在面板上設(shè)有支撐平臺(tái)，在支撐平臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有支撐輪，每個(gè)支撐輪的上端對(duì)應(yīng)設(shè)有成形輪，支撐輪和成形輪設(shè)置在面板上的軌道槽內(nèi)，成形輪與驅(qū)動(dòng)輪固定連接，驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可由單人操作將大批量將鋼絲彎曲成形，效率提高40％以上。
文檔編號(hào)B21F1/00GK201807682SQ201020548369
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者索憲都 申請(qǐng)人:索憲都