專利名稱：一種離合踏板臂連接管件的鐓鉚模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合踏板臂連接管件的鐓鉚模。
背景技術(shù)：
汽車離合踏板臂常采用鐓鉚圓管的方式將連接管與踏板臂咬合在一起；但在鐓 鉚的過(guò)程中，圓管會(huì)變形，局部變厚，由于凹模為整體結(jié)構(gòu)，不可移動(dòng)，這樣在鐓鉚后欲取料 時(shí)，需要先移開上模以及上模上連接的鐓鉚機(jī)構(gòu)等部件，然后才能將料件從凹模腔體里退 出，退料困難。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，提供了一種在鐓鉚踏板臂連接管件后，能夠從凹模腔 體里面方便退料的離合踏板臂連接管件的鐓鉚模。本實(shí)用新型的離合踏板臂連接管件的鐓鉚模包括下模板、上模板、上模芯、鐓鉚機(jī) 構(gòu)和凹模，在所述上模芯和凹模之間設(shè)有定位板和?？?，分別用于固定踏板臂及踏板臂連 接管的位置，所述凹模由下模拼塊一和下模拼塊二組成，下模拼塊一固定在下模板上，下模 拼塊二為活動(dòng)塊，在下模拼塊二與下模板之間設(shè)有導(dǎo)滑塊一，在下模拼塊二的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo) 滑塊二 ；所述下模拼塊一和下模拼塊二均具有半圓結(jié)構(gòu)體，且下模拼塊一的半圓結(jié)構(gòu)體和 下模拼塊二的半圓結(jié)構(gòu)體在對(duì)接處形成圓形結(jié)構(gòu)體，該圓形結(jié)構(gòu)體構(gòu)成了凹模模孔。在下模板上安裝有與下模拼塊二相連接的氣缸，該氣缸可用于固定下模拼塊二。本實(shí)用新型的離合踏板臂連接管件的鐓鉚模采用將通常的凹模從中間分成兩塊 下模拼塊，將其中的一塊下模拼塊固定在下模板上，而另外一塊做成可滑動(dòng)的活塊，這樣在 鐓鉚踏板臂連接管件后，只需將汽缸后拉，然后滑出下模拼塊二，即可從凹模腔體里面方便 的取出料件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，裝配效率高。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A剖視圖；圖3為圖1和圖2中下模拼塊的安裝示意圖。圖中1、氣缸；2、下模板；3、導(dǎo)滑塊一 ；4、下模拼塊二 ；5、下模芯；6、踏板臂連接 管件；7、下模拼塊一 ；8、踏板臂料件；9、上模芯；10、上模板；11、鐓鉚機(jī)構(gòu)；12、導(dǎo)滑塊二。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的離合踏板臂連接管件的鐓鉚模包括下模板 2、上模板10、上模芯9、鐓鉚機(jī)構(gòu)11和凹模，所述鐓鉚機(jī)構(gòu)11包括壓料塊和壓料桿，壓料 桿下移再通過(guò)壓料塊傳遞到踏板臂連接管件，從而可實(shí)現(xiàn)連接管件的鐓鉚；在所述上模芯 9和凹模之間設(shè)有定位板和?？?，分別用于固定踏板臂及踏板臂連接管的位置，所述凹模由3下模拼塊一 7和下模拼塊二 4組成，下模拼塊一 7固定在下模板2上，下模拼塊二 4為活動(dòng) 塊，在下模拼塊二 4與下模板2之間設(shè)有導(dǎo)滑塊一 3，在下模拼塊二 4的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)滑塊二 12 ；所述下模拼塊一 7和下模拼塊二 4均具有半圓結(jié)構(gòu)體，且下模拼塊一 7的半圓結(jié)構(gòu)體和 下模拼塊二 4的半圓結(jié)構(gòu)體在對(duì)接處形成圓形結(jié)構(gòu)體，該圓形結(jié)構(gòu)體構(gòu)成了凹模?？?。在 下模板2上安裝有與下模拼塊二 4相連接的氣缸1，該氣缸可用于在鐓鉚過(guò)程中下模拼塊二 的定位，同時(shí)在鐓鉚結(jié)束后，氣缸還可以后拉，從而滑出下模拼塊二 4，方便取料。 在下模板2上安裝有汽缸，且其與下模拼塊二 4連接，工作時(shí)，將汽缸后拉，然后滑 開下模拼塊二 4，如圖1所示，放置好踏板臂料件8，將踏板臂連接管件6置于?？字?，然后 前伸汽缸，將下模拼塊二 4與下模拼塊一 7拼對(duì)好，此時(shí)上模下行，即可進(jìn)行鐓鉚，鐓鉚結(jié)束 后汽缸再后拉，然后滑出下模拼塊二，即可從凹模腔體里面方便的取出已鐓鉚好連接管件 的踏板臂料件。
權(quán)利要求1.一種離合踏板臂連接管件的鐓鉚模，包括下模板O)、上模板(10)、上模芯(9)、鐓鉚 機(jī)構(gòu)(11)和凹模，在所述上模芯(9)和凹模之間設(shè)有定位板和?？?，分別用于固定踏板臂 及踏板臂連接管的位置，其特征在于所述凹模由下模拼塊一(7)和下模拼塊二(4)組成， 下模拼塊一(7)固定在下模板( 上，下模拼塊二(4)為活動(dòng)塊，在下模拼塊二(4)與下模 板(2)之間設(shè)有導(dǎo)滑塊一(3)，在下模拼塊二(4)的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)滑塊二(1 ；所述下模拼塊一(7)和下模拼塊二(4)均具有半圓結(jié)構(gòu)體，且下模拼塊一(7)的半圓結(jié)構(gòu)體和下模拼塊二的半圓結(jié)構(gòu)體在對(duì)接處形成圓形結(jié)構(gòu)體，該圓形結(jié)構(gòu)體構(gòu)成了凹模?？住?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合踏板臂連接管件的鐓鉚模，其特征在于在下模板(2) 上安裝有與下模拼塊二(4)相連接的氣缸(1)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種離合踏板臂連接管件的鐓鉚模，其包括下模板、上模板、上模芯、鐓鉚機(jī)構(gòu)和凹模，所述凹模由下模拼塊一和下模拼塊二組成，下模拼塊一固定在下模板上，下模拼塊二為活動(dòng)塊，在下模拼塊二與下模板之間設(shè)有導(dǎo)滑塊一，在下模拼塊二的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)滑塊二；所述下模拼塊一和下模拼塊二均具有半圓結(jié)構(gòu)體，且下模拼塊一的半圓結(jié)構(gòu)體和下模拼塊二的半圓結(jié)構(gòu)體在對(duì)接處形成圓形結(jié)構(gòu)體，該圓形結(jié)構(gòu)體構(gòu)成了凹模?？?。本實(shí)用新型在使用時(shí)，鐓鉚踏板臂連接管件后，只需將汽缸后拉，然后滑出下模拼塊二，即可從凹模腔體里面方便的取出料件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，裝配效率高。
文檔編號(hào)B21J15/38GK201823872SQ20102055634
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月8日
發(fā)明者吳開明 申請(qǐng)人:合肥眾邦科技開發(fā)有限公司