專利名稱：大滑輪工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車床工裝，尤其涉及一種大滑輪工裝。
背景技術(shù)：
在機床車間勞動中，工裝是一個非常重要的部件，是加工工件時用來迅速緊固工 件，使機床、刀具、工件保持正確相對位置的工藝裝置?，F(xiàn)在大部分機床加工的都是金屬工 件，金屬工件硬度高，不易發(fā)生形變，形狀穩(wěn)定，只需用工裝固定住位置便可。但如果加工質(zhì) 地較軟的工件就不是易事，如加工聚氨酯制成的工件，因其內(nèi)部無金屬結(jié)構(gòu)、聚氨酯本身又 軟，使用傳統(tǒng)的加工工裝及方法顯得不那么精準、生產(chǎn)質(zhì)量也隨之下降。

實用新型內(nèi)容本實用新型涉及一種大滑輪工裝，通過壓邊圈將聚氨酯這類較軟材質(zhì)的大滑輪工 件緊固在壓邊圈及工裝主件之間，保證了對大滑輪車削、開槽的精度，避免了傳統(tǒng)工裝在應(yīng) 用于較軟質(zhì)地的工件時導致的偏誤。本實用新型大滑輪工裝，具體的，包括工裝主件以及壓邊圈，其中，所述工裝主件 為圓盤形，其中央帶有圓柱形凸出部自圓盤上下表面凸起；所述壓邊圈為包含有圓柱形內(nèi) 腔和邊沿的帽型結(jié)構(gòu)，其圓柱形內(nèi)腔的與工裝主件相匹配；所述工裝主件一側(cè)凸出部能夠 嵌入所述圓柱形內(nèi)腔內(nèi)，將所述工裝主件與壓邊圈組成一體。上述的大滑輪工裝，其中，所述壓邊圈圓柱形凸起部位圓心位置設(shè)有開孔。上述的大滑輪工裝，其中，所述工裝主件與壓邊圈圓柱形內(nèi)腔相配的一側(cè)凸出部， 設(shè)有4個錐角為60°的錐孔，所述錐孔方向與工裝主件中心軸平行，距離工裝主件的圓心 距離相等，均勻分布在所述凸出部頂表面上。上述的大滑輪工裝，其中，所述工裝主件鑲嵌在所述壓邊圈的凹槽內(nèi)的圓形平面 上在與所述錐孔相對應(yīng)位置上設(shè)有大小相同的螺紋孔。上述的大滑輪工裝，其中，所述螺紋孔數(shù)量為4個。上述的大滑輪工裝，其中，所述工裝主件另一側(cè)圓柱形凸出部的側(cè)面上設(shè)有一個 垂直指向圓柱軸線的、錐角為60°的螺紋孔。上述的大滑輪工裝，其中，所述螺紋孔為MlO螺紋孔。本實用新型的有益效果是本實用新型大滑輪工裝，能有效固定例如聚氨酯材質(zhì)等較軟質(zhì)地的大滑輪，保證 在使用車床車削、開槽時達到較大的精度，使生產(chǎn)維持在較高的生產(chǎn)效率及較好的生產(chǎn)質(zhì)量。

圖1為本實用新型大滑輪工裝的工裝主件主視示意圖；圖2為本實用新型大滑輪工裝的工裝主件剖視圖；[0015]圖3為本實用新型大滑輪工裝的壓邊圈主視示意圖；圖4為本實用新型大滑輪工裝的壓邊圈剖視圖；圖5為本實用新型大滑輪工裝的剖視圖。
具體實施方式
以下根據(jù)圖1、圖2、圖3、圖4及圖5，說明本實用新型的實施方式如圖1、圖2、圖3、圖4及圖5所示，本實用新型提供一種大滑輪工裝，包括工裝主 件1和壓邊圈2，其中，工裝主件1上有錐角為60°的錐孔3、凸出部4和錐角為60°的錐 孔5組成；其中，壓邊圈2上有螺紋孔6、頂尖圓孔7、圓柱形內(nèi)腔8和邊沿的帽型結(jié)構(gòu)9組 成。為保證不因工裝主件1和壓邊圈2的組裝而引入誤差，所以將所述錐孔3和錐孔5 位于工裝主件1上，且尺寸、形狀相同，其中，錐孔3共四個，位于圓柱形凸出部4的一側(cè)的 頂表面上，錐孔方向與工裝主件1的中心軸平行，且距離工裝主件1的圓心距離相等，均勻 分布在所述凸出部4的頂表面上；錐孔5共一個位于凸出部4的另一側(cè)，錐孔方向與工裝主 件1的中心軸垂直。所述壓邊圈2中間有圓柱形內(nèi)腔8，圓柱形內(nèi)腔8與工裝主件1的凸出部4尺寸相 匹配，能與工裝主件1組合成一體；所述螺紋孔6共4個，位于壓邊圈2的圓柱形內(nèi)腔8，螺 紋孔尺寸與錐孔3相匹配，壓邊圈2用于套在工裝主件1的凸出部4。將需要加工的大滑輪 置于工裝主件1與壓邊圈2之間，所述大滑輪由聚氨酯制成，大滑輪中心圓孔直徑與凸出部 4的直接相同，當工裝主件1與壓邊圈2夾住大滑輪后，用內(nèi)六角螺絲將穿過螺紋孔6并在 錐孔3中擰緊來緊固大滑輪。整個大滑輪工裝裝在車床上，用內(nèi)六角螺絲通過在錐孔5及車床相關(guān)圓孔中進行 固定，用頂尖穿過頂尖圓孔7抵住工裝主件1，隨后開動車床，用開槽刀在聚氨酯大滑輪側(cè) 面開槽。所述大滑輪工裝能滿足對例如聚氨酯等較軟材質(zhì)制成的工件進行普通車削及數(shù) 控車床高速開槽時安裝大滑輪后不需要通過特別調(diào)整即可加工，且達到較高的生產(chǎn)效率及 較好的生產(chǎn)質(zhì)量；而且車外圓和開槽工裝通用，在普通車床和數(shù)控車床上都能使用；通過 內(nèi)六角螺絲緊固壓邊圈2來將大滑輪保持在較為穩(wěn)定的狀態(tài)；并且在使用普通頂尖時亦能 獲得較好精度。以上對本實用新型的具體實施例進行了詳細描述，但其只作為范例，本實用新型 并不限制于以上描述的具體實施例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對該實用進行的等同 修改和替代也都在本實用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實用新型的精神和范圍下所 作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種大滑輪工裝，包括工裝主件和壓邊圈，其特征在于，所述工裝主件為圓盤形，其 中央帶有圓柱形凸出部自圓盤上下表面凸起；所述壓邊圈為包含有圓柱形內(nèi)腔和邊沿的帽 型結(jié)構(gòu)，其圓柱形內(nèi)腔的與工裝主件相匹配；所述工裝主件一側(cè)凸出部能夠嵌入所述圓柱 形內(nèi)腔內(nèi)，將所述工裝主件與壓邊圈組成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大滑輪工裝，其特征在于，所述壓邊圈圓柱形凸起部位圓心 位置設(shè)有開孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大滑輪工裝，其特征在于，所述工裝主件與壓邊圈圓柱形內(nèi) 腔相配的一側(cè)凸出部，設(shè)有4個錐角為60°的錐孔，所述錐孔方向與工裝主件中心軸平行， 距離工裝主件的圓心距離相等，均勻分布在所述凸出部頂表面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大滑輪工裝，其特征在于，所述工裝主件鑲嵌在所述壓邊圈 的凹槽內(nèi)的圓形平面上在與所述錐孔相對應(yīng)位置上設(shè)有大小相同的螺紋孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大滑輪工裝，其特征在于，所述螺紋孔數(shù)量為4個。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大滑輪工裝，其特征在于，所述工裝主件另一側(cè)圓柱形凸出 部的側(cè)面上設(shè)有一個垂直指向圓柱軸線的、錐角為60°的螺紋孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的大滑輪工裝，其特征在于，所述螺紋孔為MlO螺紋孔。
專利摘要本實用新型涉及一種大滑輪工裝，包括工裝主件和壓邊圈；工裝主件上有錐角為60°的錐孔、凸出部，壓邊圈上有圓孔、頂尖圓孔、圓柱形內(nèi)腔和邊沿的帽型結(jié)構(gòu)。本實用新型通過壓邊圈將聚氨酯這類較軟材質(zhì)的大滑輪工件緊固在壓邊圈及工裝主件之間來避免工件發(fā)生形變的問題，保證了對大滑輪車削、開槽的精度，避免了傳統(tǒng)工裝在應(yīng)用于較軟質(zhì)地的工件時導致的偏誤。并且本實用新型大滑輪工裝既能適用普通車床也能適用數(shù)控車床。
文檔編號B23Q3/00GK201922260SQ20102056229
公開日2011年8月10日 申請日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
發(fā)明者張久東, 沙園園, 范立軍, 韓少華, 高峰 申請人:上海啟發(fā)電子科技有限公司