專利名稱：一種高精度定位卡爪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種高精度定位卡爪技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種卡爪，特別涉及一種高精度定位卡爪。
技術(shù)背景[0002]機(jī)械加工中，尤其是精加工軸類零部件或圓柱形工件，對其同軸度(亦可成為圓跳 動)要求甚高。[0003]以車削加工為例。通常，被車削產(chǎn)品(例如軸)，通過車床主軸卡盤的裝夾來進(jìn)行 加工定位。具體如圖1所示。[0004]這種直接裝夾在車床主軸的定位方式存在一個缺點(diǎn)由于車床卡盤與被加工工 件的接觸非面貼合，因此較難保證被裝夾體的主軸基線與加工方向處于垂直狀態(tài)。在兩次 裝夾過程中，亦不能保證被加工件處于同一中心位置。因此，若工件直接夾在車床的三爪卡 盤上，勢必會影響被加工工件的同軸度(遠(yuǎn)跳動)。因此在加工有較高精度要求的軸類或圓 柱形的圓端面時，垂直度、同軸度(圓跳動)往往得不到保證。即便是在精度較高的某些多功 能機(jī)床上也是如此。[0005]通過更換主軸卡盤，增加主軸卡盤上的卡爪與被裝夾體的接觸面積，使夾持牢靠。 確保切削時被加工件穩(wěn)，有利于高精度形成。但這種方式，成本很高。新更換的卡盤是否配 加工設(shè)備主軸尺寸檔也是一管不確定因素。整個改裝工藝復(fù)雜，涉及面廣。[0006]現(xiàn)有技術(shù)存在的問題由于車床卡盤與被加工工件的接觸非面貼合，因此較難保 證被裝夾體的主軸基線與加工方向處于垂直狀態(tài)。在兩次裝夾過程中，亦不能保證被加工 件處于同一中心位置。因此，若工件直接夾在車床的三爪卡盤上，勢必會影響被加工工件的 同軸度(遠(yuǎn)跳動)。因此在加工有較高精度要求的軸類或圓柱形的圓端面時，垂直度、同軸度 (圓跳動)往往得不到保證。發(fā)明內(nèi)容[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高精度定位卡爪，能夠使卡爪與被 加工工件表面的貼和面完全貼合，保證被裝夾體的主軸基線與加工方向處于垂直狀態(tài)，即 保證加工時的垂直度和同軸度。[0008]為了達(dá)到上述效果，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下[0009]一種高精度定位卡爪，所述卡爪為三級臺階狀，所述卡爪的夾持面為與被加工工 件表面貼合的圓弧面，所述卡爪的底面為平面，并與車床主軸卡盤相配合，所述卡爪上開設(shè) 有一內(nèi)沉孔，所述卡爪通過與所述內(nèi)沉孔相配合的螺釘與車床主軸卡盤相接。[0010]進(jìn)一步，所述卡爪的夾持面的夾持尺寸檔比被加工軸外徑大0. 05 0. 10mm。[0011]進(jìn)一步，所述內(nèi)沉孔上沉孔的直徑比所述螺釘上螺帽的外徑大1 2mm，所述內(nèi)沉 孔上通孔的直徑比所述螺釘外螺紋大1 2mm。[0012]所述技術(shù)方案達(dá)到的技術(shù)效果如下本高精度定位卡爪使被裝夾工件的主軸線 與車床卡盤主軸基線重合，即加工工件的主軸基線與加工運(yùn)動方向相垂直。有效地保證被加工工件的垂直度、圓跳動。

[0013]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。[0014]圖1為現(xiàn)有車床主軸卡盤裝夾定位正面示意圖。[0015]圖2為特制卡爪主視圖。[0016]圖3為特制卡爪左視剖視圖。[0017]圖4為高精度定位卡爪裝夾定位正示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0019]如圖3所示，本實(shí)用新型提供的卡爪100外形與車床主軸卡爪相仿，其具體為三級 的臺階結(jié)構(gòu)。[0020]本實(shí)用新型將卡爪100底面102設(shè)計為平面，并與車床主軸卡盤相配合；同時將卡 爪100的夾持面101設(shè)計為與被加工工件表面貼合的圓弧面(如圖2所示)。有效地保證被 加工工件的垂直度、圓跳動。[0021]為實(shí)現(xiàn)卡爪100與車床主軸卡盤相接，本實(shí)用新型在卡爪100的中間臺階上開設(shè) 有一內(nèi)沉孔200 (如圖3所示)，該卡爪100通過與內(nèi)沉孔200相配合的螺釘螺紋聯(lián)接、固定 在車床主軸卡盤上的卡爪100內(nèi)螺紋中。[0022]該內(nèi)沉孔200上的沉孔201的直徑比螺釘上螺帽的外徑大1 2mm，內(nèi)沉孔200上 的通孔202直徑比螺釘外螺紋大1 2mm。[0023]本實(shí)用新型每次使用前，先將卡爪100用螺釘固定在車床主軸卡盤上。車刀對夾 持面101按照被加工軸外徑尺寸車削，使之夾持尺寸檔比被加工軸外徑大0. 05 0. IOmm, 使卡爪100的貼合面與被裝夾的工件的圓端面貼合，而非車床卡盤局部面接觸。[0024]如圖4所示，這時卡爪100的夾持面101與車床主軸卡盤表面的工作面102面呈 垂直狀態(tài)，被裝夾工件300的主軸線與車床卡盤主軸基線重合，即加工工件的主軸基線與 加工運(yùn)動方向相垂直。有效地保證被加工工件的垂直度、圓跳動。[0025]本型卡爪，無論安裝還是拆卸，均通過螺釘與車床主軸卡盤來定位?？ㄗに嚱Y(jié)構(gòu) 簡單，加工性好。所選用材質(zhì)LY12屬于輕質(zhì)材料，切削中不會發(fā)生粘刀、崩刀現(xiàn)象。具有很 高的強(qiáng)度和良好的切削自潤滑性，綜合加工性能好。不僅裝卸方便、省力，整個跟換時間也 大大縮短，效率與可靠性高。[0026]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。 本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明 書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下， 本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍 內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種高精度定位卡爪，其特征在于，所述卡爪為三級臺階狀，所述卡爪的夾持面為與 被加工工件表面貼合的圓弧面，所述卡爪的底面為平面，并與車床主軸卡盤相配合，所述卡 爪上開設(shè)有一內(nèi)沉孔，所述卡爪通過與所述內(nèi)沉孔相配合的螺釘與車床主軸卡盤相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種高精度定位卡爪，其特征在于，所述卡爪的夾持面的夾持尺 寸檔比被加工軸外徑大0. 05 0. 10mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的一種高精度定位卡爪，其特征在于，所述內(nèi)沉孔上沉孔的直徑 比所述螺釘上螺帽的外徑大1 2mm，所述內(nèi)沉孔上通孔的直徑比所述螺釘外螺紋大1 2mm ο
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高精度定位卡爪，所述卡爪為三級臺階狀，所述卡爪的夾持面為與被加工工件表面貼合的圓弧面，所述卡爪的底面為平面，并與車床主軸卡盤相配合，所述卡爪上開設(shè)有一內(nèi)沉孔，所述卡爪通過與所述內(nèi)沉孔相配合的螺釘與車床主軸卡盤相接。所述卡爪圓弧面與車床主軸卡盤表面的貼合工作面呈垂直狀態(tài)，被裝夾工件的主軸線與車床卡盤主軸基線重合，即加工工件的主軸基線與加工運(yùn)動方向相垂直。有效的保證被加工工件的垂直度、圓跳動。
文檔編號B23B31/10GK201815689SQ20102056558
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者葉善培, 季明浩, 沈劍 申請人:上海海事大學(xué)