專利名稱：油堵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型油堵，是一種利用鉚接技術(shù)制作的新型密封件，屬鉚接類(B21J)和密 封類。主要用于閥體、泵體或齒輪箱等場(chǎng)合的工藝孔的密封。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有閥體、泵體、齒輪箱等場(chǎng)合工藝孔的密封件一般采用螺塞密封。螺塞密封質(zhì)量 的好壞主要取決于螺塞和螺紋孔的公差配合，對(duì)螺塞和螺紋孔的精度要求較高，并且需要 在螺紋上涂密封膠。螺紋的精度和密封膠的老化是造成密封失效主要原因。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提出的油堵，就是解決上述現(xiàn)有螺塞密封存在的螺紋精度和密封膠老 化造成密封失效的問(wèn)題。其技術(shù)方案如下油堵，由釘頭、釘桿和套環(huán)組成；其特征是1)釘頭1為圓柱體，套環(huán)3為圓筒體，釘頭外周與套環(huán)內(nèi)孔3. 1擠壓過(guò)盈配合，釘 頭后端1. 1處為錐形；套環(huán)外圓前端有倒角3. 2 ；2)釘桿前端到后端順次為光桿段2、拉斷 槽4和與安裝工具掐抓連接的環(huán)槽段5;靠近拉斷槽前方處，光桿段設(shè)錐形2. 2。3)在釘頭 后端面與光桿段2最前端連接處，光桿段上設(shè)有寬環(huán)槽2. 1，鉚接后形成鎖緊連接3. 3。上述釘頭與套環(huán)間過(guò)盈配合，過(guò)盈量為約0. Imm0油堵有高壓和低壓兩種。低壓系 列的油堵具有小的徑向擠壓力適合壁厚小的鉚接孔。當(dāng)上述油堵受低壓，耐壓力不小于30Mpa ；油堵設(shè)計(jì)的優(yōu)化尺寸和參數(shù)如下油堵 安裝孔7的公稱直徑D4rec分別為8、9、10、11、12、13、14、15或16mm時(shí)；其特征是對(duì)應(yīng)選擇 的環(huán)槽段的直徑D1、釘頭直徑D2、套環(huán)外徑D3、套環(huán)長(zhǎng)度L1、套環(huán)和釘頭長(zhǎng)度之和L2、釘頭和 釘桿長(zhǎng)度之和L3、安裝后油堵最大和最小長(zhǎng)度M、油堵安裝孔的最大和最小直徑D4分別選擇 為表1中序號(hào)1、2、3、4、5、6、7、8或9所示數(shù)值。表1 (mm)
權(quán)利要求1.油堵，由釘頭、釘桿和套環(huán)組成；其特征是1)釘頭(1)為圓柱體，套環(huán)(3)為圓筒體，釘頭外周與套環(huán)內(nèi)孔(3.1)擠壓過(guò)盈配合， 釘頭后端(1. 1)處為錐形；套環(huán)外圓前端有倒角(3. 2)；2)釘桿前端到后端順次為光桿段O)、拉斷槽(4)和與安裝工具連接的環(huán)槽段(5)；靠 近拉斷槽前方處，光桿段設(shè)錐形(2.2)；3)在釘頭后端面與光桿段( 最前端連接處，光桿段上設(shè)有寬環(huán)槽(2.1)，鉚接后形成 鎖緊連接(3. 3)。
2.按權(quán)利要求1所述油堵，其特征是釘頭與套環(huán)間過(guò)盈配合，過(guò)盈量為約0.1mm。
3.按權(quán)利要求1所述油堵，其特征是油堵受低壓，耐壓力不小于30Mpa；油堵的安裝 孔(7)的公稱直徑D4m。分別為8、9、10、11、12、13、14、15或16mm時(shí)；對(duì)應(yīng)選擇的環(huán)槽段直 徑(D1)、釘頭直徑(D2)、套環(huán)外徑(D3)、套環(huán)長(zhǎng)度(1^)、套環(huán)和釘頭長(zhǎng)度之和(L2)、釘頭和釘 桿長(zhǎng)度之和(L3)、安裝后油堵最大和最小長(zhǎng)度(M)、油堵安裝孔的最大和最小直徑(D4)分別 選擇為表1中序號(hào)1、2、3、4、5、6、7、8或9所示數(shù)值。表 1 (mm)
4.按權(quán)利要求1所述油堵，其特征是油堵受高壓，耐壓力不小于60Mpa ；油堵的安裝 孔(7)的公稱直徑D4re。分別為4、5、6、7、8、9、10、11或12mm時(shí)；對(duì)應(yīng)選擇的環(huán)槽段直徑(D1K 釘頭直徑(D2)、套環(huán)外徑(D3)、套環(huán)長(zhǎng)度(L1)、套環(huán)和釘頭長(zhǎng)度之和(L2)、釘頭和釘桿長(zhǎng)度之 和(L3)、安裝后油堵最大和最小長(zhǎng)度(M)、油堵安裝孔的最大和最小直徑(D4)分別選擇為表 2中序號(hào)1、2、3、4、5、6、7、8或9所示數(shù)值。 表 2 (mm)
專利摘要油堵，是一種利用鉚接技術(shù)制作的新型密封件，由釘頭、釘桿和套環(huán)組成。釘頭為圓柱體，套環(huán)為圓筒體，釘頭外周與套環(huán)內(nèi)孔擠壓過(guò)盈配合。為便于安裝，釘頭后端為錐形；套環(huán)外圓前端有倒角；靠近拉斷槽前方處，光桿段設(shè)錐形。釘桿從前到后端順次為光桿段、拉斷槽和與安裝工具掐抓連接的環(huán)槽段；在釘頭與光桿段連接處，光桿段設(shè)寬環(huán)槽，鉚接后成鎖緊連接。解決了現(xiàn)有螺塞密封螺紋精度和密封膠老化造成密封失效的問(wèn)題。由于鉚接安裝，發(fā)生大的塑性變形，安裝孔內(nèi)形成無(wú)縫連接，密封性能優(yōu)異；孔填充性能優(yōu)良；安裝方便不需涂密封膠和加工螺紋，只需一把專用安裝工具。連接處設(shè)鎖緊，進(jìn)一步增強(qiáng)密封性和抗震能力。主要用于閥體、泵體或齒輪箱等場(chǎng)合的工藝孔的密封。
文檔編號(hào)F16J15/02GK201884638SQ20102057668
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者伏凱, 劉宇, 肖穎, 胡方年 申請(qǐng)人:南車眉山車輛有限公司