專利名稱：一種汽車制動分泵加工刀具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制動分泵加工工藝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車制動分泵 加工的新型刀具。
背景技術(shù)：
制動系統(tǒng)是汽車車身較為重要的一部分，其中制動分泵，俗稱剎車卡鉗是制動系 統(tǒng)中產(chǎn)生制動作用的最終部件，當踩下制動踏板時，制動液受擠壓后由制動總泵通過制動 液管路將壓力分配給各制動分泵，由于液體的不可壓縮性，制動分泵在制動液壓力的作用 下推動制動片與制動盤發(fā)生摩擦從而產(chǎn)生制動作用。目前，制動分泵加工過程中，分泵油嘴孔的加工需要四道工序加工完成，分別是 工序一按照孔位尺寸鉆油嘴外孔；工序二 倒角；工序三鉆鉸油嘴內(nèi)孔；工序四對油嘴 外孔功絲。整個加工過程需要更換多種刀具，加工過程繁瑣，導致加工時間較長，成本高，工 作效率低，勞動強度大。油嘴孔加工完成后，需要液壓機和專用夾具等設(shè)備再將銅質(zhì)油嘴壓 入油嘴孔中，完成分泵的加工；壓制銅質(zhì)油嘴過程中存在很大的安全隱患，且油嘴經(jīng)常有漏 油等現(xiàn)象，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量。發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本較低、使用方便、有效降低加工時間和 提高加工效率的汽車制動分泵加工刀具；由該刀具加工得到的汽車制動分泵成本低、產(chǎn)品 質(zhì)量較高，避免了漏油現(xiàn)象的發(fā)生。一種汽車制動分泵加工刀具，包括豎直設(shè)置的刀柄和刀柄一端的加工部，所述的 加工部包括油嘴外孔加工部以及設(shè)于油嘴外孔加工部一端的鉆頭；所述的油嘴外孔加工 部遠離刀柄的一端端部邊緣向外延伸形成錐形槽，用于加工汽車制動分泵油嘴孔內(nèi)的錐形 面；所述的鉆頭遠離油嘴外孔加工部的一端為錐形端，用于加工汽車制動分泵油嘴內(nèi)孔。刀柄的外形一般為圓柱體，也可根據(jù)實際需要設(shè)置為其他形狀，刀柄的長度和直 徑大小可根據(jù)實際需要調(diào)整；為防止刀柄的邊緣傷人，可將刀柄遠離加工部的一端端部進 行倒角處理。油嘴外孔加工部的長度、半徑大小以及錐形槽的大小一般根據(jù)實際需要加工 的制動分泵油嘴外孔以及油嘴孔內(nèi)的錐形面的尺寸確定。鉆頭的直徑一般也是根據(jù)實際需 要加工的制動分泵油嘴內(nèi)孔的尺寸的大小確定，鉆頭的長度一般大于需要加工的制動分泵 油嘴內(nèi)孔的長度。由本實用新型的汽車制動分泵加工刀具加工得到的汽車制動分泵一般包括分泵 本體和設(shè)于分泵本體上的油嘴；油嘴包括油嘴外孔和設(shè)于油嘴外孔底部中心的且同軸的 油嘴內(nèi)孔；油嘴內(nèi)孔直徑小于油嘴外孔的直徑；油嘴外孔的底端為邊緣向下凹陷形成錐形面。本實用新型的汽車制動分泵加工刀具實際使用時，首先利用鉆頭鉆出制動分泵的 油嘴內(nèi)孔，然后再利用油嘴外孔加工部鉆出制動分泵的油嘴外孔，同時形成制動分泵油嘴內(nèi)的錐形面，最后在油嘴外孔內(nèi)壁上攻絲即可完成制動分泵的油嘴的加工工序。油嘴外孔 加工部端部錐形槽的設(shè)置，可以實現(xiàn)汽車制動分泵油嘴的一次成型，避免了外加銅質(zhì)油嘴 的使用，節(jié)約成本；且油嘴與制動分泵一體設(shè)置，避免了漏油現(xiàn)象，提高了密封性。本實用新型的汽車制動分泵加工刀具，結(jié)構(gòu)筒單，使用方便，縮減了加工工序，提 高了工作效率，減小了加工人員的勞動強度；由上述汽車制動分泵加工刀具加工得到的制 動分泵產(chǎn)品性能穩(wěn)定，密封性好，制造成本較低。
圖1為本實用新型的汽車制動分泵加工刀具的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示的加工刀具的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為由圖1所示的加工刀具加工得到的汽車制動分泵的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，一種汽車制動分泵加工刀具，包括豎直設(shè)置的刀柄1、刀柄1下 端的油嘴外孔加工部2以及油嘴外孔加工部2底端的鉆頭3。刀柄1的長度和直徑大小可根據(jù)實際需要確定，一般與油嘴外孔加工部2的外徑 相等，直徑為8. 9mm，油嘴外孔加工部2的直徑和長度大小也可根據(jù)實際需要加工的制動分 泵的油嘴外孔的大小調(diào)整；油嘴外孔加工部2的底端邊緣向上凸起形成錐形槽4，錐形槽4 與鉆頭3配合用于加工制動分泵油嘴內(nèi)的錐形面；鉆頭3的長度一般大于實際要加工的制 動分泵的油嘴內(nèi)孔的長度，直徑為5mm ；鉆頭3的直徑和長度也可根據(jù)實際需要調(diào)整。本實施例中的汽車制動分泵加工刀具實際使用時，首先利用鉆頭3鉆出制動分泵 的油嘴內(nèi)孔，然后再利用油嘴外孔加工部2鉆出制動分泵的油嘴外孔，同時形成制動分泵 油嘴內(nèi)的錐形面，最后在油嘴外孔內(nèi)壁上攻絲即可完成制動分泵的油嘴的加工工序。如圖3所示，利用本實施例的汽車制動分泵加工刀具加工得到制動分泵，包括分 泵主體5和設(shè)于分泵主體5上的油嘴，油嘴與管路9連通，油嘴包括上部的油嘴外孔6和 設(shè)于油嘴外孔6底部中心的油嘴內(nèi)孔7 ；油嘴外孔6的直徑為8. 9mm，油嘴內(nèi)孔7的直徑為 5. Omm ；油嘴外孔6的底端為邊緣向下凹陷形成錐形面9。
權(quán)利要求1.一種汽車制動分泵加工刀具，包括豎直設(shè)置的刀柄(1)和刀柄(1) 一端的加工部， 其特征在于，所述的加工部包括油嘴外孔加工部O)以及設(shè)于油嘴外孔加工部(2) —端的 鉆頭(3)；所述的油嘴外孔加工部(2)遠離刀柄(1)的一端端部邊緣向外延伸形成錐形槽 G)，用于加工汽車制動分泵油嘴孔內(nèi)的錐形面；所述的鉆頭(3)遠離油嘴外孔加工部(2) 的一端為錐形端，用于加工汽車制動分泵油嘴內(nèi)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動分泵加工刀具，其特征在于，所述的刀柄(1)遠離加 工部的一端端部經(jīng)過倒角處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車制動分泵加工刀具加工得到汽車制動分泵，其特征 在于，所述的汽車制動分泵包括分泵本體(5)和設(shè)于分泵本體(5)上的油嘴；所述的油嘴 包括油嘴外孔(6)和設(shè)于油嘴外孔(6)底部中心且同軸的油嘴內(nèi)孔(7)；所述的油嘴內(nèi)孔 (7)直徑小于油嘴外孔(6)的直徑；所述的油嘴外孔(6)的底端為邊緣向下凹陷形成錐形 面⑶。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車制動分泵加工刀具，包括豎直設(shè)置的刀柄和刀柄一端的加工部，所述的加工部包括油嘴外孔加工部以及設(shè)于油嘴外孔加工部一端的鉆頭；所述的油嘴外孔加工部遠離刀柄的一端端部邊緣向外延伸形成錐形槽，用于加工汽車制動分泵油嘴孔內(nèi)的錐形面；所述的鉆頭遠離油嘴外孔加工部的一端為錐形端，用于加工汽車制動分泵油嘴內(nèi)孔。本實用新型的汽車制動分泵加工刀具，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，縮減了加工工序，提高了工作效率，減小了加工人員的勞動強度；由上述汽車制動分泵加工刀具加工得到的制動分泵產(chǎn)品性能穩(wěn)定，密封性好，制造成本較低。
文檔編號B23B51/08GK201823979SQ20102058057
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者喬保立, 李書福, 楊健 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江福林國潤汽車零部件有限公司