專利名稱：卡圈裝配用工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于裝配卡圈的裝置，具體講是一種卡圈裝配用工裝。
技術(shù)背景眾所周知，卡圈(擋圈)是一種常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)件，它在各種工業(yè)產(chǎn)品中有著廣泛的應(yīng) 用，主要用于對(duì)安裝的零部件進(jìn)行軸向固定，防止其沿軸線方向脫落。目前，在球頭銷組件 的裝配過(guò)程中，為了防止套入球座上的防塵罩脫出，這里就使用了一種卡圈，當(dāng)防塵罩套入 球座后，利用卡圈將防塵罩一端扎箍在球座上設(shè)有的環(huán)形凹槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)防塵罩的軸 向固定?？ㄈρb入環(huán)形凹槽內(nèi)時(shí)，裝配工人普遍都會(huì)使用一種工具，這種工具包括卡圈導(dǎo)向 裝置和卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)，卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)為一個(gè)卡圈推筒，卡圈導(dǎo)向裝置為一個(gè)卡圈錐，卡圈錐 的外表面為圓錐面，卡圈錐端部設(shè)有用于與球座一端同軸對(duì)接的安裝孔，使用時(shí)，先將卡圈 錐的安裝孔套在防塵罩外部并使安裝孔與球座一端同軸對(duì)接，隨后將卡圈套在卡圈錐外周 壁上，最后將卡圈推筒套在卡圈錐上，并依靠人力使卡圈推筒推著卡圈沿卡圈錐外周壁滑 行，直到卡圈脫離卡圈錐進(jìn)入到環(huán)形凹槽內(nèi)為止，卡圈裝配完成。上述卡圈都是以人工的方 式將其推入到環(huán)形凹槽內(nèi)的，由于卡圈具有一定的彈性，因此，裝配工人通常都要施出較大 的力才能夠?qū)⒖ㄈν迫氲江h(huán)形凹槽內(nèi)，這樣則造成裝配工人的勞動(dòng)強(qiáng)度加大，同時(shí)還會(huì)大 大降低裝配的效率
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種可大大降低裝配工人勞動(dòng)強(qiáng)度，有效 提高裝配效率的卡圈裝配用工裝。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的卡圈裝配用工裝包括 卡圈導(dǎo)向裝置以及可套在卡圈導(dǎo)向裝置外部的卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，它還包括橫梁、立柱、 用于驅(qū)動(dòng)卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)的氣缸以及用于安裝球頭銷組件的安裝底座，卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)與 氣缸連接，氣缸安裝在橫梁上，橫梁與立柱連接，立柱底部與安裝底座連接。本實(shí)用新型所述的卡圈裝配用工裝，其中，卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)可包括第一基座、水平彈 簧、豎直彈簧以及多個(gè)推力片，第一基座與氣缸連接，第一基座周壁上設(shè)有多個(gè)彈簧孔，多 個(gè)推力片沿第一基座圓周均勻分布，推力片上部鉸接在第一基座上，水平彈簧頂在彈簧孔 與推力片之間，豎直彈簧位于多個(gè)推力片所圍成的內(nèi)腔中，豎直彈簧頂部固定連接在第一 基座底部，卡圈導(dǎo)向裝置可包括第二基座、多個(gè)與推力片相配的導(dǎo)向片以及可調(diào)節(jié)多個(gè)導(dǎo) 向片張開(kāi)角度大小的角度調(diào)節(jié)螺釘，多個(gè)導(dǎo)向片沿第二基座圓周均勻分布，導(dǎo)向片上部鉸 接在第二基座上，導(dǎo)向片上部與第二基座之間連接有扭簧，導(dǎo)向片頂部有擋塊，角度調(diào)節(jié)螺 釘連接在第二基座上，角度調(diào)節(jié)螺釘?shù)撞繅涸趽鯄K上，第二基座位于多個(gè)推力片所圍成的 內(nèi)腔中，豎直彈簧底部壓在第二基座上，推力片底部壓在導(dǎo)向片上。本實(shí)用新型所述的卡圈裝配用工裝，其中，第二基座中部可連接有調(diào)節(jié)第二基座 高度的高度調(diào)節(jié)螺釘，高度調(diào)節(jié)螺釘頂部穿過(guò)第二基座與鎖緊螺母連接，鎖緊螺母頂部設(shè)有墊圈，高度調(diào)節(jié)螺釘上部位于豎直彈簧內(nèi)孔中，豎直彈簧底部壓在墊圈上。本實(shí)用新型所述的卡圈裝配用工裝，其中，推力片的數(shù)量可為四個(gè)，導(dǎo)向片的數(shù)量 可為四個(gè)。本實(shí)用新型所述的卡圈裝配用工裝，其中，第一基座外周壁上可設(shè)有四組推力片 凸耳，每組推力片凸耳有兩個(gè)，推力片上部通過(guò)第一銷釘鉸接在每組的兩個(gè)推力片凸耳之 間，第二基座外周壁上可設(shè)有四組導(dǎo)向片凸耳，每組導(dǎo)向片凸耳有兩個(gè)，導(dǎo)向片通過(guò)第二銷 釘鉸接在每組的兩個(gè)導(dǎo)向片凸耳之間，扭簧套在第二銷釘上，扭簧一端壓在導(dǎo)向片上，扭簧 另一端壓在第二基座上。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型卡圈裝配用工裝具有以下優(yōu)點(diǎn)與 現(xiàn)有技術(shù)需要以人工的方式來(lái)推動(dòng)卡圈不同，由于本實(shí)用新型卡圈裝配用工裝包括一個(gè)可 驅(qū)動(dòng)卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)的氣缸，因此，當(dāng)裝配卡圈時(shí)，卡圈可由氣缸直接推入到環(huán)形凹槽 內(nèi)，由氣缸來(lái)推動(dòng)卡圈不但減小了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且還有效提高了裝配的效率。由于卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)中的推力片上部與第一基座鉸接，且卡圈導(dǎo)向裝置中的導(dǎo)向片 上部與第二基座鉸接，換句話說(shuō)，推力片下部可以圍繞自身上部與第一基座的鉸接處向外 張開(kāi)，而導(dǎo)向片的下部可以圍繞自身上部與第二基座的鉸接處向外張開(kāi)，因此，本實(shí)用新型 卡圈裝配用工裝可以對(duì)不同直徑的球頭銷組件來(lái)進(jìn)行安裝卡圈，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了適用范 圍。高度調(diào)節(jié)螺釘可以調(diào)節(jié)第二基座相對(duì)球頭銷組件的高度，換句話說(shuō)，當(dāng)球頭組件 中球桿的長(zhǎng)度較短時(shí)，多個(gè)導(dǎo)向片會(huì)將球座上設(shè)有的環(huán)形凹槽給蓋住，這時(shí)，裝配工人可通 過(guò)旋轉(zhuǎn)高度調(diào)節(jié)螺釘，使第二基座帶動(dòng)多個(gè)導(dǎo)向片向上移動(dòng)，直到多個(gè)導(dǎo)向片的底部提升 到環(huán)形凹槽邊沿處為止，而當(dāng)球桿的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，多個(gè)導(dǎo)向片的底部有時(shí)會(huì)無(wú)法接觸到環(huán) 形凹槽的邊沿處，此時(shí)，裝配工人可反方向旋轉(zhuǎn)高度調(diào)節(jié)螺釘，使第二基座帶動(dòng)多個(gè)導(dǎo)向片 向下移動(dòng)，直到多個(gè)導(dǎo)向片的底部位于環(huán)形凹槽的邊沿處為止。

圖1是本實(shí)用新型卡圈裝配用工裝連接有球頭銷組件時(shí)的立體結(jié)構(gòu)外形示意圖；圖2是圖1中卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)和卡圈導(dǎo)向裝置的主視剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中第一基座的立體放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中第二基座的立體放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型卡圈裝配用工裝作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō) 明如圖1、圖2、圖3和圖4所示，在本具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型卡圈裝配用工裝 包括卡圈導(dǎo)向裝置、卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫梁2、立柱10、用于驅(qū)動(dòng)卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)的氣 缸1以及用于安裝球頭銷組件的安裝底座9。氣缸1通過(guò)螺釘安裝在橫梁2上，橫梁2通 過(guò)螺栓11夾緊在立柱10上部，立柱10底部與安裝底座9連接，安裝底座9上裝夾有定位 模具8，卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)具體包括第一基座3、水平彈簧12、豎直彈簧13以及四個(gè)推力片4，第 一基座3通過(guò)螺紋與氣缸1中的活塞桿底部連接，第一基座3外周壁上設(shè)有四組推力片凸耳22，每組推力片凸耳22有兩個(gè)，第一基座3周壁上設(shè)有四個(gè)彈簧孔21，四個(gè)彈簧孔21分 別位于每組的兩個(gè)推力片凸耳22之間，四個(gè)推力片4沿第一基座3圓周均勻分布，四個(gè)推 力片4上部均通過(guò)第一銷釘25鉸接在每組的兩個(gè)推力片凸耳22之間，水平彈簧12頂在彈 簧孔21與推力片4之間，豎直彈簧13位于四個(gè)推力片4所圍成的內(nèi)腔中，豎直彈簧13頂 部固定連接在第一基座3底部，卡圈導(dǎo)向裝置具體包括第二基座14、扭簧16、四個(gè)與推力片 4相配的導(dǎo)向片5以及可調(diào)節(jié)四個(gè)導(dǎo)向片5張開(kāi)角度大小的角度調(diào)節(jié)螺釘15，第二基座14 外周壁上設(shè)有四組導(dǎo)向片凸耳對(duì)，每組導(dǎo)向片凸耳對(duì)有兩個(gè)，四個(gè)導(dǎo)向片5沿第二基座14 圓周均勻分布，四個(gè)導(dǎo)向片5上部均通過(guò)第二銷釘沈鉸接在每組的兩個(gè)導(dǎo)向片凸耳M之 間，扭簧16套在第二銷釘沈上，扭簧16 —端壓在導(dǎo)向片5上，扭簧16另一端壓在第二基 座14上，四個(gè)導(dǎo)向片5頂部均有擋塊17，第二基座14頂部表面上設(shè)有四個(gè)螺紋孔23，四個(gè) 角度調(diào)節(jié)螺釘15分別連接在四個(gè)螺紋孔23內(nèi)，角度調(diào)節(jié)螺釘15底部壓在擋塊17上，第二 基座14位于四個(gè)推力片4所圍成的內(nèi)腔中，第二基座14中部連接有可調(diào)節(jié)第二基座14高 度的高度調(diào)節(jié)螺釘18，高度調(diào)節(jié)螺釘18頂部穿過(guò)第二基座14中部設(shè)有螺釘孔與鎖緊螺母 19連接，鎖緊螺母19頂部設(shè)有墊圈20，高度調(diào)節(jié)螺釘18上部位于豎直彈簧13內(nèi)孔中，豎 直彈簧13底部壓在墊圈20上，四個(gè)推力片4底部壓在導(dǎo)向片5的外壁上。 本實(shí)用新型卡圈裝配用工裝的工作原理是將卡圈(圖中未示出)扎箍在球座7 上設(shè)有的環(huán)形凹槽內(nèi)時(shí)，即裝配卡圈時(shí)，裝配工人首先需要將卡圈導(dǎo)向裝置放置到裝有防 塵罩6的球頭銷組件上，當(dāng)卡圈導(dǎo)向裝置放置完成后，高度調(diào)節(jié)螺釘18的底部會(huì)壓在球頭 銷組件中的球桿頂部，這時(shí)，裝配工人可將卡圈套入到四個(gè)導(dǎo)向片5的外周壁上，最后將球 頭組件和卡圈導(dǎo)向裝置一起放到卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)底部的定位模具8上，定位完成后，氣缸1中 的活塞桿會(huì)在氣壓的作用下驅(qū)動(dòng)第一基座3向下移動(dòng)，第一基座3便開(kāi)始帶動(dòng)推力片4推 動(dòng)卡圈沿導(dǎo)向片5外周壁下移，此時(shí)，四個(gè)導(dǎo)向片5下部會(huì)在壓力的作用下向內(nèi)側(cè)收攏，并 最終包裹在防塵罩6外部，由于推力片4上部有水平彈簧12頂著，四個(gè)推力片4下部將會(huì) 一直壓緊在四個(gè)導(dǎo)向片5外周壁上，在氣缸1持續(xù)下壓的作用下，卡圈最終會(huì)被推入到球座 上設(shè)有的環(huán)形凹槽內(nèi)，從而利用卡圈將防塵罩扎箍在球座上，實(shí)現(xiàn)對(duì)防塵罩的軸向固定。待 卡圈裝入環(huán)形凹槽后，氣缸1上移，這時(shí)，裝配工人可將卡圈導(dǎo)向裝置和球頭銷組件一起從 卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)底部取出，這時(shí)可進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種卡圈裝配用工裝，包括卡圈導(dǎo)向裝置以及可套在卡圈導(dǎo)向裝置外部的卡圈推動(dòng) 機(jī)構(gòu)，其特征在于它還包括橫梁(2)、立柱(10)、用于驅(qū)動(dòng)卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)的氣缸(1)以 及用于安裝球頭銷組件的安裝底座(9)，所述卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)與氣缸(1)連接，所述氣缸(1) 安裝在橫梁( 上，所述橫梁( 與立柱(10)連接，所述立柱(10)底部與安裝底座(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡圈裝配用工裝，其特征在于所述卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一 基座(3)、水平彈簧(12)、豎直彈簧(1 以及多個(gè)推力片G)，所述第一基座C3)與氣缸(1) 連接，所述第一基座C3)周壁上設(shè)有多個(gè)彈簧孔(21)，所述多個(gè)推力片(4)沿第一基座(3) 圓周均勻分布，所述推力片(4)上部鉸接在第一基座C3)上，所述水平彈簧(1 頂在彈簧 孔與推力片(4)之間，所述豎直彈簧(13)位于多個(gè)推力片(4)所圍成的內(nèi)腔中，所述 豎直彈簧(1 頂部固定連接在第一基座C3)底部，所述卡圈導(dǎo)向裝置包括第二基座(14)、 多個(gè)與推力片(4)相配的導(dǎo)向片(5)以及可調(diào)節(jié)多個(gè)導(dǎo)向片(5)張開(kāi)角度大小的角度調(diào)節(jié) 螺釘(15)，所述多個(gè)導(dǎo)向片(5)沿第二基座(14)圓周均勻分布，所述導(dǎo)向片(5)上部鉸接 在第二基座(14)上，所述導(dǎo)向片( 上部與第二基座(14)之間連接有扭簧(16)，所述導(dǎo)向 片(5)頂部有擋塊(17)，所述角度調(diào)節(jié)螺釘(1 連接在第二基座(14)上，所述角度調(diào)節(jié)螺 釘(1 底部壓在擋塊(17)上，所述第二基座(14)位于多個(gè)推力片(4)所圍成的內(nèi)腔中， 所述豎直彈簧(1 底部壓在第二基座(14)上，所述推力片(4)底部壓在導(dǎo)向片( 上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡圈裝配用工裝，其特征在于所述第二基座(14)中部連接 有可調(diào)節(jié)第二基座(14)高度的高度調(diào)節(jié)螺釘(18)，所述高度調(diào)節(jié)螺釘(18)頂部穿過(guò)第二 基座(14)與鎖緊螺母(19)連接，所述鎖緊螺母(19)頂部設(shè)有墊圈(20)，所述高度調(diào)節(jié)螺 釘(18)上部位于豎直彈簧(1 內(nèi)孔中，所述豎直彈簧(1 底部壓在墊圈00)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的卡圈裝配用工裝，其特征在于所述推力片(4)的數(shù)量 為四個(gè)，所述導(dǎo)向片(5)的數(shù)量為四個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡圈裝配用工裝，其特征在于所述第一基座C3)外周壁上 設(shè)有四組推力片凸耳(22)，每組推力片凸耳0 有兩個(gè)，所述推力片(4)上部通過(guò)第一銷 釘0 鉸接在每組的兩個(gè)推力片凸耳0 之間，所述第二基座(14)外周壁上設(shè)有四組導(dǎo) 向片凸耳(M)，每組導(dǎo)向片凸耳04)有兩個(gè)，所述導(dǎo)向片(5)通過(guò)第二銷釘06)鉸接在每 組的兩個(gè)導(dǎo)向片凸耳04)之間，所述扭簧(16)套在第二銷釘06)上，所述扭簧(16) —端 壓在導(dǎo)向片( 上，所述扭簧(16)另一端壓在第二基座(14)上。
專利摘要一種卡圈裝配用工裝，是一種用于裝配卡圈的裝置，包括卡圈導(dǎo)向裝置以及可套在卡圈導(dǎo)向裝置外部的卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，它還包括橫梁、立柱、用于驅(qū)動(dòng)卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)的氣缸以及用于安裝球頭銷組件的安裝底座，卡圈推動(dòng)機(jī)構(gòu)與氣缸連接，氣缸安裝在橫梁上，橫梁與立柱連接，立柱底部與安裝底座連接。本實(shí)用新型卡圈裝配用工裝可大大降低裝配工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效提高裝配的效率。
文檔編號(hào)B23P19/027GK201856077SQ20102058213
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者秦德福, 許建紅, 趙斌華 申請(qǐng)人:寧波優(yōu)適捷傳動(dòng)件有限公司