專利名稱：一種挖掘機(jī)鏟斗焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)鏟斗焊接裝置。
背景技術(shù)：
在挖掘機(jī)制造過程中，鏟斗是屬于挖機(jī)工作裝置上的一個(gè)部件，如圖1及圖2所 示，它是由支撐座1、斗底板2、斗側(cè)板3、斗口板4以及筋板5等幾部分焊接而成。由于斗底 板2是由鋼板彎制而成，尺寸形狀誤差較大，因此斗底板2在組焊時(shí)的形狀尺寸精度直接決 定了鏟斗焊接焊接尺寸精度。如圖3所示，現(xiàn)有的鏟斗焊接裝置是采用的是多個(gè)螺栓多點(diǎn)夾緊方式，通過多個(gè) 螺栓6將斗底板2和支撐座1夾緊在斗底板定位座7上，使它們與斗底板定位座7間無間 隙，以滿足鏟斗的焊接精度要求。上述裝置的優(yōu)點(diǎn)是斗底板2形狀尺寸與支撐座1組焊尺寸非常精確，挖斗的組焊 質(zhì)量很高。而缺點(diǎn)是夾緊螺栓6過多，整個(gè)鏟斗的組焊過程相當(dāng)麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工人勞動(dòng) 強(qiáng)度很大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠提高鏟斗加工效率的裝置。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種挖掘機(jī)鏟斗焊接裝置， 其特征在于包括底座及設(shè)于底座上的門架夾緊支座，門架夾緊支座在底座上可前后滑動(dòng)， 在門架夾緊支座的頂部設(shè)有兩個(gè)頂部油缸夾緊裝置，在門架夾緊支座位于鏟斗的支撐座側(cè) 設(shè)有兩個(gè)左側(cè)油缸夾緊裝置，在門架夾緊支座位于鏟斗的斗口板側(cè)設(shè)有三個(gè)右側(cè)油缸夾緊 裝置，在門架夾緊支座的前側(cè)及后側(cè)分別設(shè)有一個(gè)油缸夾緊裝置，頂部油缸夾緊裝置、左側(cè) 油缸夾緊裝置、右側(cè)油缸夾緊裝置及油缸夾緊裝置將斗底板和支撐座夾緊在斗底板定位座 上。本實(shí)用新型采用油缸夾緊裝置來代替原有的夾緊螺栓，以電控方式對(duì)其進(jìn)行控 制，可使操作簡化；將原有老式焊接裝置上的翻轉(zhuǎn)鉸接式聯(lián)接架改為可滑動(dòng)的門架夾緊機(jī) 構(gòu)，使工裝夾緊位置變換更加省力方便。

圖1為鏟斗主視圖；圖2為鏟斗的側(cè)視圖；圖3為原焊接裝置示意圖；圖4為本實(shí)用新型提供的一種挖掘機(jī)鏟斗焊接裝置的主視圖；圖5為本實(shí)用新型提供的一種挖掘機(jī)鏟斗焊接裝置的側(cè)視圖；圖6為本實(shí)用新型提供的一種挖掘機(jī)鏟斗焊接裝置的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例來具體說明本實(shí)用新型。 實(shí)施例如圖4至圖6示，本實(shí)用新型提供了一種挖掘機(jī)鏟斗焊接裝置，包括底座8及設(shè)于 底座8上的門架夾緊支座9，門架夾緊支座9在底座8上可前后滑動(dòng)，在門架夾緊支座9的 頂部設(shè)有兩個(gè)頂部油缸夾緊裝置10，在門架夾緊支座9位于鏟斗的支撐座1側(cè)設(shè)有兩個(gè)左 側(cè)油缸夾緊裝置11，在門架夾緊支座9位于鏟斗的斗口板4側(cè)設(shè)有三個(gè)右側(cè)油缸夾緊裝置 12，在門架夾緊支座9的前側(cè)及后側(cè)分別設(shè)有一個(gè)油缸夾緊裝置13，頂部油缸夾緊裝置10、 左側(cè)油缸夾緊裝置11、右側(cè)油缸夾緊裝置12及油缸夾緊裝置13將斗底板2和支撐座1夾 緊在斗底板定位座7上。將鏟斗上各零部件(支撐座1、斗底板2、斗側(cè)板3、斗口板4以及筋板5)分別置于 焊接裝置上以后，將門架夾緊支座9延滑軌移動(dòng)至工件上方的位置，再通過電控裝置分別 將各個(gè)油缸夾緊裝置啟動(dòng)并實(shí)現(xiàn)夾緊，使工件的斗底板2和支撐座1緊密貼合在斗底板定 位座7上。
權(quán)利要求1. 一種挖掘機(jī)鏟斗焊接裝置，其特征在于包括底座(8)及設(shè)于底座(8)上的門架夾緊 支座(9)，門架夾緊支座(9)在底座(8)上可前后滑動(dòng)，在門架夾緊支座(9)的頂部設(shè)有兩 個(gè)頂部油缸夾緊裝置(10)，在門架夾緊支座(9)位于鏟斗的支撐座(1)側(cè)設(shè)有兩個(gè)左側(cè)油 缸夾緊裝置(11)，在門架夾緊支座(9)位于鏟斗的斗口板(4)側(cè)設(shè)有三個(gè)右側(cè)油缸夾緊裝 置(12)，在門架夾緊支座(9)的前側(cè)及后側(cè)分別設(shè)有一個(gè)油缸夾緊裝置(13)，頂部油缸夾 緊裝置(10)、左側(cè)油缸夾緊裝置(11)、右側(cè)油缸夾緊裝置(12)及油缸夾緊裝置(13)將斗底 板(2 )和支撐座(1)夾緊在斗底板定位座(7 )上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種挖掘機(jī)鏟斗焊接裝置，其特征在于包括底座及設(shè)于底座上的門架夾緊支座，門架夾緊支座在底座上可前后滑動(dòng)，在門架夾緊支座的頂部設(shè)有兩個(gè)頂部油缸夾緊裝置，在門架夾緊支座位于鏟斗的支撐座側(cè)設(shè)有兩個(gè)左側(cè)油缸夾緊裝置，在門架夾緊支座位于鏟斗的斗口板側(cè)設(shè)有三個(gè)右側(cè)油缸夾緊裝置，在門架夾緊支座的前側(cè)及后側(cè)分別設(shè)有一個(gè)油缸夾緊裝置。本實(shí)用新型采用油缸夾緊裝置來代替原有的夾緊螺栓，以電控方式對(duì)其進(jìn)行控制，可使操作簡化；將原有老式焊接裝置上的翻轉(zhuǎn)鉸接式聯(lián)接架改為可滑動(dòng)的門架夾緊機(jī)構(gòu)，使工裝夾緊位置變換更加省力方便。
文檔編號(hào)B23K37/04GK201862949SQ20102058776
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月2日
發(fā)明者周振興, 李戰(zhàn)鋒, 陳萬龍 申請(qǐng)人:龍工(上海)挖掘機(jī)制造有限公司