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      一體化小直徑焊接滾輪架的制作方法

      文檔序號(hào):3224182閱讀:587來源:國(guó)知局
      專利名稱:一體化小直徑焊接滾輪架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種小直徑圓筒形工件進(jìn)行焊接的輔助裝備。
      背景技術(shù)
      目前,焊接滾輪架是容器類工件焊接的常用工藝裝備,其被焊接的型號(hào)根據(jù)工件 的噸位和直徑而不同,承重噸位從一噸到上千噸,適應(yīng)工件直徑也由零點(diǎn)幾米至十幾米。焊 接滾輪架一般由兩組或多組相對(duì)獨(dú)立單元組成,也即是由一主一從或一主多從組成。主動(dòng) 組除支撐作用外,還具有滾輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),從動(dòng)組則只起支撐作用。普通滾輪架每組各自獨(dú) 立,可根據(jù)工件的長(zhǎng)度和直徑確定擺放的距離并調(diào)整滾輪的間距。因?yàn)槠胀L輪架各組是 相互獨(dú)立的,所以在場(chǎng)地?cái)[放后主從動(dòng)滾輪架的對(duì)中度很難得到較好的保證,因而在轉(zhuǎn)動(dòng) 的過程中經(jīng)常產(chǎn)生較大的軸向竄動(dòng),因此焊接質(zhì)量較差,合格率低。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè) 計(jì)合理,有效地降低了滾輪在帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生軸向竄動(dòng)的一體化小直徑焊接滾 輪架。為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在底座上端面上分別固裝有 從動(dòng)輪組,主動(dòng)輪座、從動(dòng)輪組與主動(dòng)輪座之間的底座臺(tái)面上裝有對(duì)稱的導(dǎo)軌板,主動(dòng)輪座 設(shè)有鏈輪通過傳動(dòng)鏈條與電機(jī)輸出軸相接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理,主要針對(duì)小直徑圓筒形工件焊接之用,其與普通滾輪架的 不同之處是將主從動(dòng)滾輪架設(shè)計(jì)安裝在同一個(gè)底座上,四個(gè)滾輪的定位由機(jī)床加工保證, 提高了滾輪間相互的位置精度,有效地降低了滾輪在帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生的軸向竄 動(dòng)。

      圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1的俯視具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1-圖2可知,本實(shí)用新型在底座1上端面上分別固裝有從動(dòng)輪組2,主動(dòng)輪 座6、從動(dòng)輪組2與主動(dòng)輪座6之間的底座1臺(tái)面上裝有對(duì)稱的導(dǎo)軌板3,主動(dòng)輪座6設(shè)有 鏈輪通過傳動(dòng)鏈條8與電機(jī)7輸出軸相接。在軌道板3內(nèi)側(cè)設(shè)有定位鍵槽4。在軌道板3上設(shè)有定位螺孔5。[0013]本實(shí)用新型在主要針對(duì)小直徑圓筒形工件焊接之用,其與普通滾輪架的不同之處 是將主從動(dòng)滾輪架設(shè)計(jì)安裝在同一個(gè)底座上,四個(gè)滾輪的定位由機(jī)床加工保證,提高了滾 輪間相互的位置精度,有效地降低了滾輪在帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生的軸向竄動(dòng)。本實(shí)用新型在一個(gè)經(jīng)過整體加工的底座上設(shè)有兩條導(dǎo)軌板,端部的兩個(gè)主動(dòng)輪座 位置固定,由一個(gè)交流變頻電機(jī)通過傳動(dòng)鏈條同步驅(qū)動(dòng);兩個(gè)從動(dòng)輪組可以在底座的導(dǎo)軌 板上滑動(dòng),它們由兩條平行的定位鍵槽定位,定位鍵在定位鍵槽中滑動(dòng)安裝在從動(dòng)輪組的 底部并控制兩個(gè)從動(dòng)輪的間距;從動(dòng)輪組由螺栓固定在底座上。因?yàn)榈鬃墙?jīng)過機(jī)床一次 定位加工完成,所以具有很高的形位精度,這樣四個(gè)滾輪的定位精度就得到了精確的保證。 基本上消除了工件的軸向竄動(dòng)。本實(shí)用新型主要是針對(duì)小直徑(03OOmn - 01000mm)圓 筒形工件進(jìn)行焊接的工藝裝備。相較于普通焊接滾輪架其特點(diǎn)是兩對(duì)主動(dòng)輪座、從動(dòng)輪組 都安裝在一個(gè)底座上,底座由型鋼和鋼板焊接整體加工而成;兩個(gè)主動(dòng)輪座、從動(dòng)輪組位置 固定,并由一個(gè)交流變頻電機(jī)通過鏈輪、傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)同步轉(zhuǎn)動(dòng);從動(dòng)輪組可在導(dǎo)軌板上移 動(dòng)調(diào)整與主動(dòng)輪座的距離,主動(dòng)輪座的間距由導(dǎo)軌板上兩條平行的定位鍵槽定位。四個(gè)滾 輪定位精確,傳動(dòng)精度較高,對(duì)工件產(chǎn)生的軸向竄動(dòng)較小。
      權(quán)利要求1.一種一體化小直徑焊接滾輪架,包括底座,其特征在于在底座(1)上端面上分別固 裝有從動(dòng)輪組O),主動(dòng)輪座(6)、從動(dòng)輪組( 與主動(dòng)輪座(6)之間的底座(1)臺(tái)面上裝 有對(duì)稱的導(dǎo)軌板(3),主動(dòng)輪座(6)設(shè)有鏈輪通過傳動(dòng)鏈條(8)與電機(jī)(7)輸出軸相接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化小直徑焊接滾輪架,其特征在于在軌道板(3)內(nèi)側(cè) 設(shè)有定位鍵槽(4)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化小直徑焊接滾輪架,其特征在于在軌道板C3)上設(shè) 有定位螺孔(5)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種一體化小直徑焊接滾輪架,在底座上端面上分別固裝有從動(dòng)輪組,主動(dòng)輪座、從動(dòng)輪組與主動(dòng)輪座之間的底座臺(tái)面上裝有對(duì)稱的導(dǎo)軌板,主動(dòng)輪座設(shè)有鏈輪通過傳動(dòng)鏈條與電機(jī)輸出軸相接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理,主要針對(duì)小直徑圓筒形工件焊接之用,其與普通滾輪架的不同之處是將主從動(dòng)滾輪架設(shè)計(jì)安裝在同一個(gè)底座上,四個(gè)滾輪的定位由機(jī)床加工保證,提高了滾輪間相互的位置精度,有效地降低了滾輪在帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生的軸向竄動(dòng)。
      文檔編號(hào)B23K37/053GK201900417SQ20102059479
      公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
      發(fā)明者周曉光, 康文斌, 徐鵬 申請(qǐng)人:齊齊哈爾紅旭達(dá)科技有限公司
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