專利名稱：鋼筋生產(chǎn)線帶亂線檢測(cè)裝置的理線框的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是鋼筋生產(chǎn)線，特別涉及的是鋼筋生產(chǎn)線帶亂線檢測(cè)裝置的 理線框。
背景技術(shù)：
鋼筋生產(chǎn)線，特別是數(shù)控兩面肋鋼筋生產(chǎn)線通常用盤(pán)條做原材料?，F(xiàn)有技術(shù)中盤(pán) 條放到理線框內(nèi)，理線框直接固定在地上，在牽引盤(pán)條過(guò)程中，理線框?qū)ΡP(pán)條鋼筋進(jìn)行預(yù)拉直?，F(xiàn)有技術(shù)理線框存在如下缺點(diǎn)鋼筋牽引過(guò)程中，當(dāng)理線框內(nèi)鋼筋有打結(jié)時(shí)，牽引 設(shè)備仍然工作繼續(xù)牽引鋼筋，理線框和其內(nèi)部鋼筋在強(qiáng)力拉動(dòng)下，理線框會(huì)整體移動(dòng)，對(duì)操 作人員造成傷害，同時(shí)也損壞生產(chǎn)設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的克服上述技術(shù)的不足，提供一種能自動(dòng)檢測(cè)鋼筋在無(wú)序走絲過(guò) 程中的打結(jié)現(xiàn)象，并自動(dòng)做出牽引設(shè)備停機(jī)反映，保護(hù)人和設(shè)備的鋼筋生產(chǎn)線帶亂線檢測(cè) 裝置的理線框。解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種鋼筋生產(chǎn)線的帶亂線檢測(cè)裝置的理線框， 所述帶亂線檢測(cè)裝置的理線框包括帶有導(dǎo)向模的導(dǎo)入框、底座、心軸、接觸開(kāi)關(guān)，導(dǎo)入框底 部?jī)蓚?cè)滾動(dòng)支撐在底座的軌道上，所述導(dǎo)向模設(shè)置在導(dǎo)入框前端上部的鋼筋輸出口處，導(dǎo) 入框前端下部固定有導(dǎo)入框前擋板，導(dǎo)入框前擋板高于底座的上平面；所述導(dǎo)入框前擋板 上固定心軸的一端，心軸的另一端螺桿部分貫穿限位板，所述限位板固定在導(dǎo)入框前端外 側(cè)的底座上；在導(dǎo)入框前擋板和限位板的內(nèi)側(cè)面之間心軸外徑上設(shè)置有壓簧，配裝在心軸 螺桿上的緊固件貼在限位板的外側(cè)面；所述接觸開(kāi)關(guān)下部固定在導(dǎo)入框前擋板和限位板之 間的底座上，接觸開(kāi)關(guān)上部高于導(dǎo)入框前擋板的下邊框。本實(shí)用新型有益效果是本實(shí)用新型在鋼絲走絲過(guò)程中，當(dāng)鋼絲打結(jié)時(shí)，有效的 保護(hù)整條生產(chǎn)設(shè)備，避免強(qiáng)力拉動(dòng)設(shè)備對(duì)操作人員造成傷害。更自動(dòng)化，更人性化的為用戶 考慮，保障操作者安全，有效縮短調(diào)節(jié)時(shí)間提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維 修方便，工作平穩(wěn)，節(jié)省能耗，加工成本低的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型主視圖；圖2是本實(shí)用新型左視圖；圖3是圖1中B部放大圖；圖4是圖2中A部放大圖?！陡綀D中序號(hào)說(shuō)明》1 導(dǎo)入框；la 導(dǎo)入框前擋板；2 導(dǎo)向模；3 壓簧；4 心軸；5 緊固件；6 底座；7 輪架；8 車輪；9 軸承；10 車輪軸；11 限位板；12 接觸開(kāi)關(guān)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)一步詳述。圖1是本實(shí)用新型主視圖；圖2是本實(shí)用新型左視圖；圖3是圖1中B部放大圖； 圖4是圖2中A部放大圖。如圖所示，本實(shí)用新型提供一種鋼筋生產(chǎn)線的帶亂線檢測(cè)裝置的理線框，所述帶 亂線檢測(cè)裝置的理線框包括帶有導(dǎo)向模2的導(dǎo)入框1、底座6、心軸4、接觸開(kāi)關(guān)12。導(dǎo)向 模2是鋼筋的出口，導(dǎo)向模2限制打結(jié)的鋼筋竄出。所述導(dǎo)入框1底部?jī)蓚?cè)滾動(dòng)支撐在底座6的軌道上，所述導(dǎo)向模2設(shè)置在導(dǎo)入框1 前端上部的鋼筋輸出口處，導(dǎo)入框1前端下部固定有導(dǎo)入框前擋板la，導(dǎo)入框前擋板Ia高 于底座6的上平面。所述導(dǎo)入框前擋板Ia上固定心軸4的一端，心軸4的另一端螺桿部分貫穿限位板 11，所述限位板11固定在導(dǎo)入框1前端外側(cè)的底座6上；在導(dǎo)入框前擋板Ia和限位板11 的內(nèi)側(cè)面之間心軸4外徑上設(shè)置有壓簧3，配裝在心軸4螺桿上的緊固件5貼在限位板11 的外側(cè)面。所述接觸開(kāi)關(guān)12下部固定在導(dǎo)入框前擋板Ia和限位板11之間的底座6上，接觸 開(kāi)關(guān)12上部高于導(dǎo)入框前擋板Ia的下邊框。所述接觸開(kāi)關(guān)12高度的設(shè)置，是考慮到導(dǎo)入框1內(nèi)的鋼筋強(qiáng)行被拖動(dòng)時(shí)，導(dǎo)入框 前擋板Ia隨導(dǎo)入框1向前移動(dòng)，容易碰到接觸開(kāi)關(guān)12，便于接觸開(kāi)關(guān)12動(dòng)作，發(fā)出設(shè)備停
止工作信號(hào)。所述導(dǎo)入框1底部?jī)蓚?cè)滾動(dòng)在底座6上的結(jié)構(gòu)包括輪架7、車輪軸10、車輪8。所述兩對(duì)輪架7分別固定在導(dǎo)入框1底部前后兩側(cè)對(duì)稱處；所述車輪軸10為兩根 平行設(shè)置貫穿并固定在輪架7上；所述兩對(duì)車輪8對(duì)稱設(shè)置并鉸接在兩根車輪軸10的端 部；所述車輪8在底座6的槽內(nèi)滾動(dòng)。所述導(dǎo)入框前擋板Ia和限位板11之間上固定有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的心軸4，兩個(gè)心軸 4對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)入框前擋板Ia和限位板11兩側(cè)。下面對(duì)本實(shí)用新型的工作過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明生產(chǎn)中，當(dāng)鋼絲打結(jié)時(shí)，鋼筋停止移動(dòng)，導(dǎo)入框1便受力前行，導(dǎo)入框1通過(guò)車輪沿 底座6水平移動(dòng)，此時(shí)隨導(dǎo)入框1 一起移動(dòng)的導(dǎo)入框前擋板Ia壓縮壓簧3，移動(dòng)的同時(shí)導(dǎo)入 框前擋板Ia觸動(dòng)接觸開(kāi)關(guān)12，接觸開(kāi)關(guān)動(dòng)作，牽引鋼筋設(shè)備停止運(yùn)行，保護(hù)設(shè)備和對(duì)人員 安全，有效的保護(hù)整條生產(chǎn)設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種鋼筋生產(chǎn)線的帶亂線檢測(cè)裝置的理線框，所述帶亂線檢測(cè)裝置的理線框包括 帶有導(dǎo)向模(2)的導(dǎo)入框(1)、底座(6)、心軸(4)、接觸開(kāi)關(guān)(12)，其特征在于，導(dǎo)入框(1) 底部?jī)蓚?cè)滾動(dòng)支撐在底座(6)的軌道上，所述導(dǎo)向模(2)設(shè)置在導(dǎo)入框(1)前端上部的鋼筋 輸出口處，導(dǎo)入框(1)前端下部固定有導(dǎo)入框前擋板(la),導(dǎo)入框前擋板(la)高于底座(6) 的上平面；所述導(dǎo)入框前擋板(la)上固定心軸(4)的一端，心軸(4)的另一端螺桿部分貫穿 限位板(11)，所述限位板(11)固定在導(dǎo)入框(1)前端外側(cè)的底座(6)上；在導(dǎo)入框前擋板 (Ia)和限位板(11)的內(nèi)側(cè)面之間心軸(4)外徑上設(shè)置有壓簧(3)，配裝在心軸(4)螺桿上 的緊固件(5)貼在限位板(11)的外側(cè)面；所述接觸開(kāi)關(guān)(12)下部固定在導(dǎo)入框前擋板(Ia) 和限位板(11)之間的底座(6)上，接觸開(kāi)關(guān)(12)上部高于導(dǎo)入框前擋板(Ia)的下邊框。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的鋼筋生產(chǎn)線的帶亂線檢測(cè)裝置的理線框，其特征在于，所 述導(dǎo)入框(1)底部?jī)蓚?cè)滾動(dòng)在底座(6)上的結(jié)構(gòu)包括輪架(7)、車輪軸(10)、車輪(8)；所 述兩對(duì)輪架(7)分別固定在導(dǎo)入框(1)底部前后兩側(cè)對(duì)稱處；所述車輪軸(10)為兩根平行 設(shè)置貫穿并固定在輪架(7)上；所述兩對(duì)車輪(8)對(duì)稱設(shè)置并鉸接在兩根車輪軸(10)的端 部；所述車輪(8)在底座(6)的槽內(nèi)滾動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的鋼筋生產(chǎn)線的帶亂線檢測(cè)裝置的理線框，其特征在于，所 述導(dǎo)入框前擋板(Ia)和限位板(11)之間上固定有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的心軸(4)，兩個(gè)心軸(4) 對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)入框前擋板(Ia)和限位板(11)兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種鋼筋生產(chǎn)線帶亂線檢測(cè)裝置的理線框，其結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)入框、底座、心軸、接觸開(kāi)關(guān)，導(dǎo)入框底部滾動(dòng)支撐在底座上，導(dǎo)向模設(shè)置在導(dǎo)入框前端鋼筋輸出口處，導(dǎo)入框前端下部固定導(dǎo)入框前擋板；所述導(dǎo)入框前擋板上固定心軸一端，心軸另一端螺桿部分貫穿限位板，限位板固定在底座上；在導(dǎo)入框前擋板和限位板之間心軸外徑上有壓簧，緊固件貼在限位板的外側(cè)面；接觸開(kāi)關(guān)下部固定底座上，接觸開(kāi)關(guān)上部高于導(dǎo)入框前擋板。本實(shí)用新型有益效果是當(dāng)鋼絲走絲打結(jié)時(shí)，有效保護(hù)整條生產(chǎn)設(shè)備，避免強(qiáng)力拉動(dòng)設(shè)備對(duì)員工造成傷害。更自動(dòng)化，更人性化，操作者安全，縮短調(diào)節(jié)時(shí)間提高生產(chǎn)效率。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，工作平穩(wěn)，節(jié)省能耗，成本低。
文檔編號(hào)B21C19/00GK201841171SQ20102059739
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者陳振東 申請(qǐng)人:天津市建科機(jī)械制造有限公司